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直流充電樁作為一種用于快速充電電動汽車的設(shè)備，它的散熱是非常重要的，因?yàn)槌潆娺^程中產(chǎn)生的熱量會影響充電樁的性能和壽命。在正常工作狀態(tài)下，直流充電樁需要通過科學(xué)合理的散熱設(shè)計(jì)來確保其能夠穩(wěn)定運(yùn)行并保持最佳性能。首先，直流充電樁需要選擇合適的散
發(fā)布時(shí)間：2023-09-23 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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隨著環(huán)保意識的增強(qiáng)和電動汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車充電樁的發(fā)展趨勢和前景備受關(guān)注。下面將從政策環(huán)境、市場需求和技術(shù)創(chuàng)新等方面來探討汽車充電樁的發(fā)展趨勢和前景。首先，政策環(huán)境方面為汽車充電樁的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的支持。國家能源局在2013年頒布的《
發(fā)布時(shí)間：2023-09-16 點(diǎn)擊次數(shù)：85
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充電樁是否需要進(jìn)行云平臺管理？目前，電動車充電站已經(jīng)在全國各大小區(qū)遍地開花，其主要原因就是大家對電動車火災(zāi)的重視。電動車充電站不僅可以解決電動車充電難題，還可以消除許多安全隱患，改善小區(qū)環(huán)境，方便物業(yè)管理，好處多多。作為大氣污染的重要污染源
發(fā)布時(shí)間：2019-01-24 點(diǎn)擊次數(shù)：359
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充電樁的“春天”要來了現(xiàn)階段，我國充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與政策推動密不可分。根據(jù)國家四部委聯(lián)合印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》，到2020年我國要建成充換電站（樁）超過1.2萬座，分散式充電樁480萬根，以此滿足50
發(fā)布時(shí)間：2019-01-24 點(diǎn)擊次數(shù)：495
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充電樁將迎春天據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2019年，新能源汽車預(yù)計(jì)銷量達(dá)160萬輛左右，其中，轎車占比60%，約為96萬輛，其他乘用車占比20%，約為32萬輛；商用車占比20%，約為32萬輛。根據(jù)新能源汽車的銷量預(yù)測，中國充電聯(lián)盟也對充電樁建
發(fā)布時(shí)間：2019-01-20 點(diǎn)擊次數(shù)：279
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除了充電樁，電動汽車還有什么充電方法？插電、換電和無線充電是目前電動汽車補(bǔ)充能源的三個主要方式，隨著電動汽車的逐漸興起、能源基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，相信我國的新能源汽車將會在全球占據(jù)重要的位置。插電充電即指充電樁充電，分為快充和慢充。目前我國的
發(fā)布時(shí)間：2019-01-18 點(diǎn)擊次數(shù)：260
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充電樁市場數(shù)據(jù)暴漲不過，在充電樁高奏凱歌之時(shí)，公共充電樁使用率難題依然困擾業(yè)界——只有12%的使用率不僅讓充電樁企業(yè)面臨商用的盈利困境，更會讓充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)前景陷入困境。專家指出12%的使用率主要源于兩大技術(shù)難題：第一，充電樁在功率兼容
發(fā)布時(shí)間：2019-01-16 點(diǎn)擊次數(shù)：205
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汽車充電樁3:1從公共充電基礎(chǔ)設(shè)施各省、區(qū)、市數(shù)據(jù)情況來看，公共充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中，北京、上海、廣東等加速發(fā)展地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)76.5%；示范推廣地區(qū)和積極促進(jìn)地區(qū)共占23.5%。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營
發(fā)布時(shí)間：2019-01-17 點(diǎn)擊次數(shù)：263
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充電樁智能網(wǎng)聯(lián)，統(tǒng)一支付新能源車主手機(jī)里下載數(shù)十個充電APP是常有的事情，而目前，在充電樁網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通方面也有了新的進(jìn)展。據(jù)了解，國家電網(wǎng)下屬車聯(lián)網(wǎng)平臺已實(shí)現(xiàn)與普天新能源、特來電等17家充電運(yùn)營商互聯(lián)互通，接入的充電樁總數(shù)超過16.7萬個。
發(fā)布時(shí)間：2019-01-14 點(diǎn)擊次數(shù)：286
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提升充電樁運(yùn)營效率是出路專家指出，充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)當(dāng)前面臨的最大問題是，盡管充電樁建設(shè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大且增量可觀，但依然有車主抱怨“沒有地方充電”。這一方面是由于運(yùn)維能力不足，導(dǎo)致部分充電設(shè)施損壞嚴(yán)重，無法使用，另一方面是因?yàn)橐徊糠殖潆姌肚捌?
發(fā)布時(shí)間：2019-01-14 點(diǎn)擊次數(shù)：283
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充電樁基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的春天還遠(yuǎn)嗎？2018年，中國車市正經(jīng)歷著過去近30年都不曾遇到的“寒冬”。即使新能源汽車銷量有突飛猛進(jìn)的增長，處于整產(chǎn)業(yè)下游的充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)也無法躲過這一個“寒冬”?！捌鋵?shí)最痛苦的，是我們做基礎(chǔ)設(shè)施的。2018年都是以
發(fā)布時(shí)間：2019-01-14 點(diǎn)擊次數(shù)：220
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電動車給充電樁充電？據(jù)外媒報(bào)道，美國Nuuve公司宣布了V2G（電動車對電網(wǎng)放電技術(shù)）運(yùn)營計(jì)劃，該計(jì)劃預(yù)計(jì)將在英國、新加坡、日本等過個多加建立試點(diǎn)，為V2G技術(shù)提前預(yù)熱。此項(xiàng)技術(shù)可讓電動汽車發(fā)揮自身除交通工具以外的價(jià)值，通過V2G雙向充電樁
發(fā)布時(shí)間：2019-01-11 點(diǎn)擊次數(shù)：262
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設(shè)施充電樁隨著近兩年來的新能源汽車數(shù)量的爆發(fā)式增長，其配套必備設(shè)施充電樁的建設(shè)規(guī)模也隨之?dāng)U大。2010年—2017年七年間，我國充電樁數(shù)量已經(jīng)從千余個增長至21萬個。2015年11月，發(fā)改委、能源局、工信部、住建部聯(lián)合發(fā)布《電動汽車充電基礎(chǔ)
發(fā)布時(shí)間：2019-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：175
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充電行業(yè)未來的市場空間有多大？簡單地以新能源汽車來看，如果到2030年保有量能有1億，從車的角度，每年的產(chǎn)值可達(dá)兩三萬億。如果算上新能源和新能源汽車的雙向融合，10年后，每年新增的產(chǎn)值能到5萬億，甚至是10萬億，那就將成為未來拉動中國經(jīng)濟(jì)的
發(fā)布時(shí)間：2019-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：234
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小區(qū)電動車充電樁充電你們這樣私拉電線給電動車充電很不安全，電線裸露在外面經(jīng)過暴曬很容易漏電引發(fā)火災(zāi)?！苯?，遼陽市太子河區(qū)消防大隊(duì)監(jiān)督執(zhí)法人員對轄區(qū)內(nèi)部分小區(qū)電動車的充電樁安全情況進(jìn)行了突擊檢查，發(fā)現(xiàn)小區(qū)不少住戶私拉電線給電動車充電現(xiàn)象嚴(yán)重
發(fā)布時(shí)間：2019-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：530
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杭州充電站據(jù)介紹，綜合供能服務(wù)站是集電能、天然氣及清潔油品等供給服務(wù)功能于一體，兼具交通、旅游等配套服務(wù)的新型智慧公共基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施。去年11月，國網(wǎng)杭州供電公司為提升和完善這項(xiàng)民生工程，與中國石化杭州石油分公司達(dá)成協(xié)議，先行在古蕩、秋濤路兩
發(fā)布時(shí)間：2019-01-08 點(diǎn)擊次數(shù)：186
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深圳市新能源汽車充電樁管理第一條為加強(qiáng)深圳市新能源汽車充電設(shè)施安全管理，預(yù)防和減少事故發(fā)生，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，提升我市新能源汽車充電設(shè)施公共安全水平，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《地方黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)定》、《廣
發(fā)布時(shí)間：2019-01-08 點(diǎn)擊次數(shù)：992
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我國充電樁布局分析充電樁行業(yè)的發(fā)展，是新能源汽車以及電動車行業(yè)發(fā)展的基本保證。2018年，新能源汽車市場能在低迷的車市競爭中穩(wěn)步攀升，離不開*及地方政策的大力推行和根本保障，同時(shí)，也推動了充電行業(yè)的快速發(fā)展。2018年11月，*發(fā)改委聯(lián)合能
發(fā)布時(shí)間：2019-01-08 點(diǎn)擊次數(shù)：240
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展望19年充電樁發(fā)展近期，國家能源局、國資委、國管局聯(lián)合下發(fā)關(guān)于《加快單位內(nèi)部電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)》。明確，到2020年，公共機(jī)構(gòu)新建和既有停車場要規(guī)劃建設(shè)配備充電設(shè)施(或預(yù)留建設(shè)安裝條件)比例不低于10%；中央國家機(jī)關(guān)及所屬在京公共
發(fā)布時(shí)間：2019-01-05 點(diǎn)擊次數(shù)：297
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2019全球充電樁服務(wù)市場近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，2018年度銷量突破100萬輛，保有量超過200萬輛，充電樁保有量也達(dá)到了72.8萬個，均位居世界第一位。但充電樁建設(shè)落地難、運(yùn)營效率低等問題仍舊突出，新能源汽車充電保障能力亟待
發(fā)布時(shí)間：2019-01-04 點(diǎn)擊次數(shù)：219
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提升充電樁利用率的關(guān)鍵說到充電樁的利用率，這絕對是一個讓人抓狂的事！一邊車流量少的場所，大量新建的充電樁閑置；另一邊是車流量大的場所，大量充電停車位被占用后不充電；小區(qū)里連普通停車位都保證不了，哪有地方讓你停車充電啊，即使物業(yè)好說話，讓你安
發(fā)布時(shí)間：2019-01-01 點(diǎn)擊次數(shù)：546
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多大電力足夠建充電樁？判斷電力是否足夠建充電樁的一個主要參考是接入電表的線纜粗細(xì)（平方數(shù)），我們的7kw交流充電樁（需要220V電壓，32A電流），那么我們接入電表就需要6平方以上的線纜。
發(fā)布時(shí)間：2018-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：281
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濟(jì)南市將新建充電樁2萬+充電設(shè)施是電動汽車的能源補(bǔ)給站，可為各種型號的電動汽車充電，是推動電動汽車發(fā)展的保障。加快充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，是落實(shí)國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的客觀需要，是完善城市基礎(chǔ)設(shè)施、方便居民生活、促進(jìn)城市低碳發(fā)展的重要舉措。充
發(fā)布時(shí)間：2018-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：213
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新能源充電樁聯(lián)盟合肥滬聯(lián)電器設(shè)備有限公司到訪新能源充電樁聯(lián)盟公司考察，并于考察結(jié)束后，與新能源充電樁聯(lián)盟簽署了節(jié)點(diǎn)合作協(xié)議。合肥滬聯(lián)電器設(shè)備有限公司成立于2007年，是一家專業(yè)從事LED光電照明及周邊產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的高新
發(fā)布時(shí)間：2018-12-27 點(diǎn)擊次數(shù)：277
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湖南明年充電樁數(shù)量迎來10萬個！近日，中國（湖南）首屆新能源車樁網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會暨湖南省新能源產(chǎn)業(yè)協(xié)會充電樁分會成立大會在長沙召開。會議透露，2019年，湖南將在全省設(shè)置充電樁10萬個，建立省內(nèi)14個車樁網(wǎng)一體化運(yùn)營中心，實(shí)現(xiàn)湖南122個縣區(qū)
發(fā)布時(shí)間：2018-12-27 點(diǎn)擊次數(shù)：238
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電動汽車充電樁越來越多充電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車推廣應(yīng)用的重要基礎(chǔ)之一。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年1至11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量均突破100萬輛，目前累計(jì)推廣應(yīng)用量超過300萬輛。不過充電樁基礎(chǔ)設(shè)施依然面臨建設(shè)落地難、運(yùn)營效率低等問題，新能源
發(fā)布時(shí)間：2018-12-27 點(diǎn)擊次數(shù)：204
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怎么申請個人充電樁？在家充電，方便和省錢不言而喻，最重要的是再也不去用充電站排隊(duì)、等位置喂蚊子，無論對錢包，還是對自己，都是非常友好的存在。個人申請充電樁，大致需要準(zhǔn)備以下三份材料就可以了！①物業(yè)出具的：同意安裝充電設(shè)備授權(quán)書、固定車位使
發(fā)布時(shí)間：2018-12-24 點(diǎn)擊次數(shù)：281
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充電樁充電究竟是門多大的生意？今年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成105.35萬輛和102.98萬輛，分別比去年同期增長63.63%和68%。產(chǎn)銷量持續(xù)高速增長態(tài)勢，新能源汽車在中國車市亮點(diǎn)頻現(xiàn)，為多方看好。主機(jī)廠、動力電池、鋰電材
發(fā)布時(shí)間：2018-12-21 點(diǎn)擊次數(shù)：240
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第一篇：充電樁銷售市場介紹2018年，被認(rèn)為是充電樁行業(yè)的寒冬。從2015年下半年的狂熱，到現(xiàn)在的低谷，小編見證了整個發(fā)展過程。尤其是今年年初沃特碼資金鏈斷裂，引發(fā)連鎖反應(yīng)。菊水皇家、容一電動、富順光電...，陸續(xù)被爆出負(fù)面消息，這些還只是
發(fā)布時(shí)間：2018-12-20 點(diǎn)擊次數(shù)：598
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京津冀發(fā)布新能源車充電樁協(xié)同建設(shè)計(jì)劃為解決電動汽車發(fā)展的最后一道障礙，京津冀發(fā)布新能源車充電樁協(xié)同建設(shè)計(jì)劃，在高速路上建立充電網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)城際互通，讓車主們放心暢游。從"沒底"到"給力"京津冀三地聯(lián)動建
發(fā)布時(shí)間：2018-12-17 點(diǎn)擊次數(shù)：233
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充電樁逐步取代加油站！目前，國內(nèi)油價(jià)一路飆升，到2020年，我國新能源汽車終端銷售量將會突破180萬輛；未來，新能源汽車在產(chǎn)品和價(jià)格方面都比燃油車具有優(yōu)勢，乘用車市場將會呈現(xiàn)出“平分秋色”的格局。國家為了能夠迅速推動新能源汽車的發(fā)展，推出“
發(fā)布時(shí)間：2018-12-17 點(diǎn)擊次數(shù)：192
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充電樁為何嚴(yán)重制約新能源汽車發(fā)展有人預(yù)計(jì)我國充電樁市場到2020年將突破1000億元，可是僅從當(dāng)前現(xiàn)狀而言，相較于新能源汽車市場的快速擴(kuò)張，我國的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度仍然相對滯后，而這也是制約新能源汽車發(fā)展的一個重要因素。今天的中國已經(jīng)成為
發(fā)布時(shí)間：2018-12-17 點(diǎn)擊次數(shù)：211
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廣州將打造“羊城充APP”未來三年新增充電站點(diǎn)685個廣州市政府常務(wù)會議審議通過了《廣州市加快推進(jìn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計(jì)劃（2018-2020年）》（以下簡稱《行動計(jì)劃》），其中提出，到2020年，
發(fā)布時(shí)間：2018-12-14 點(diǎn)擊次數(shù)：301
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充電樁運(yùn)營一線心得：場景化建設(shè)與精細(xì)化運(yùn)營新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營，與新能源汽車的示范推廣步調(diào)基本一致，從2009年的“十城千輛”開始逐步形成了一個獨(dú)立的行業(yè)和產(chǎn)業(yè)。該行業(yè)從出生的那一刻起就在糾結(jié)一個已經(jīng)上升到了哲學(xué)層面的科學(xué)問題——
發(fā)布時(shí)間：2018-12-12 點(diǎn)擊次數(shù)：255
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數(shù)萬級需求缺口亟待彌補(bǔ)多地發(fā)文力促充電樁建設(shè)截至今年7月底，我國已建成充電樁約66.2萬個，其中公共充電樁約27.5萬個，私人充電樁約38.7萬個。未來兩年，充電樁建設(shè)速度還將繼續(xù)加快。數(shù)萬級需求缺口亟待彌補(bǔ)多地發(fā)文力促充電樁建設(shè)對于大
發(fā)布時(shí)間：2018-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：214
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汽車電氣化時(shí)代來臨，加油站為何不大力普及充電樁？汽車新時(shí)代的來臨、新能源汽車的大力發(fā)展、汽車電氣化不可逆的趨勢，全世界都在大力推進(jìn)新能源汽車發(fā)展。盡管電動汽車在整車方面發(fā)展迅速，最為核心的電池續(xù)航方面也蒸蒸日上。然而后市場領(lǐng)域與之相比就顯得
發(fā)布時(shí)間：2018-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：423
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充電樁“墳場”：粗放補(bǔ)貼誘導(dǎo)資本種惡果記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在北京蟹島度假村東門附近停車場，出現(xiàn)了一處大規(guī)模的“僵尸樁”，約40根新能源車充電樁全部閑置，其中大部分已經(jīng)損壞。充電樁運(yùn)營企業(yè)內(nèi)部人士透露，這批充電樁是發(fā)展初期為搶占市場而大量建設(shè)的
發(fā)布時(shí)間：2018-12-07 點(diǎn)擊次數(shù)：220
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大眾部署超快速充電樁2019第二季度投入運(yùn)營據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)（VolkswagenGroup）加拿大公司宣布成立新公司ElectrifyCanada，該公司將在加拿大建立超快電動汽車（EV）直流（DC）充電網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)其充電樁將
發(fā)布時(shí)間：2018-12-06 點(diǎn)擊次數(shù)：193
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充電或快8倍澳洲公司發(fā)布新快充樁日前有海外媒體報(bào)道稱，一家名為Tritium的澳大利亞公司發(fā)布了一款直流快速充電樁，據(jù)官方宣稱其充電功率高達(dá)475kW，突破了現(xiàn)有直流快充樁在充電功率這一參數(shù)上的極限（此前投入運(yùn)營的直流快充樁的最大功率為3
發(fā)布時(shí)間：2018-12-06 點(diǎn)擊次數(shù)：194
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2018年我國充電樁行業(yè)影響因素分析截止2017年12月，公共充電樁保有數(shù)量21.4萬個，比2016年凈增約7萬個，月均新增約6000個，私人充電樁數(shù)量23.2萬個。公共充電樁和私人充電樁總量超過44萬個，車樁比低于4:1。中央政策影響繼續(xù)
發(fā)布時(shí)間：2018-12-06 點(diǎn)擊次數(shù)：215
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共享充電樁——交通產(chǎn)業(yè)鏈的遷移綠色出行，減少污染，節(jié)約能源，提高能源。隨著低碳出行的提倡，越來越多的電動車出現(xiàn)在大家的視野，不僅是電動自行車銷量增加，電動公交車也是大力的提倡，電動小車也隨處可見。電動強(qiáng)勁隨著低碳出行的提倡，根據(jù)2017年中
發(fā)布時(shí)間：2018-12-05 點(diǎn)擊次數(shù)：280
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充電樁趨勢幾何？看特斯拉如何布局特斯拉發(fā)布的新地圖顯示，大多數(shù)超級充電站都將在北美洲、歐洲以及中國興建。特斯拉目前在美國有1260個超級充電站，在全球數(shù)量超過9800個。聲勢浩大，來勢洶洶，你造嗎？馬斯克也透露，特斯拉正在建造或處于許可建造
發(fā)布時(shí)間：2018-12-05 點(diǎn)擊次數(shù)：221
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停車位配備交流充電樁又加一個省份安徽省發(fā)布加快公共機(jī)構(gòu)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知日前，安徽省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局和省能源局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加快公共機(jī)構(gòu)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》，要求進(jìn)一步發(fā)揮公共機(jī)構(gòu)示范帶頭作用，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為推廣
發(fā)布時(shí)間：2018-12-04 點(diǎn)擊次數(shù)：195
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10月公共充電樁累計(jì)上報(bào)28.5萬臺1.公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增速放緩：截至2018年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁28.5萬臺，其中交流充電樁18.3萬臺、直流充電樁10.1萬臺、交直流一體充電樁0.1萬臺。
發(fā)布時(shí)間：2018-12-04 點(diǎn)擊次數(shù)：172
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江蘇充電基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)研報(bào)告發(fā)布揚(yáng)州充電樁數(shù)量蘇中蘇北領(lǐng)先日前，江蘇省工信廳發(fā)布了《江蘇省充電基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)研報(bào)告》，該報(bào)告從充電設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈的角度，全面分析了我省充電基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀。記者從報(bào)告中獲悉，揚(yáng)州無論是電動汽車數(shù)量，還是充電樁分
發(fā)布時(shí)間：2018-12-01 點(diǎn)擊次數(shù)：619
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街頭充電樁變身“電池殺手”，你的電池中招了嗎？現(xiàn)如今電動車“快充站”，如雨后春筍般出現(xiàn)在大街小巷，不僅可以解決燃眉之急，一兩塊錢充電十幾分鐘就可以跑很久，讓消費(fèi)者感覺快捷又實(shí)用。不過近來一則，“電動車快速充電竟然威脅行駛安全”，的新聞被熱傳
發(fā)布時(shí)間：2018-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：237
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普及充電樁行業(yè)的用電知識：“強(qiáng)電”有多強(qiáng)？“弱電”有多弱？強(qiáng)電和弱電從概念上講，一般是容易區(qū)別的，主要區(qū)別是用途的不同。強(qiáng)電是用作一種動力能源，弱電是用于信息傳遞。家庭電路分為強(qiáng)電和弱電。在電力系統(tǒng)中，36v以下的電壓稱為安全電壓，1kv以
發(fā)布時(shí)間：2018-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：1852
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充電樁之“芯”第8代產(chǎn)品、全球“功率密度最高”的30kW充電模塊誕生！2018年8月12日，深圳充電模塊技術(shù)領(lǐng)袖、“充電樁之芯”注冊商標(biāo)擁有者、電動汽車充電解決方案卓越供應(yīng)商、新型充電解決方案領(lǐng)導(dǎo)品牌，深圳市高斯寶電氣技術(shù)有
發(fā)布時(shí)間：2018-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：1781
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高斯寶電氣發(fā)布15kW便攜式補(bǔ)電機(jī)-車車充CCC15000深圳充電模塊技術(shù)領(lǐng)袖、“充電樁之芯”注冊商標(biāo)擁有者、電動汽車充電解決方案卓越供應(yīng)商，新型充電解決方案領(lǐng)導(dǎo)品牌，深圳市高斯寶電氣技術(shù)有限公司（以下
發(fā)布時(shí)間：2018-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：641
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北京發(fā)改委再批復(fù)13個充電樁項(xiàng)目繼9月份批復(fù)31個公用充電樁項(xiàng)目之后，北京市發(fā)改委又于近日批復(fù)了13個充電樁項(xiàng)目的資金申請報(bào)告。北京市發(fā)改委表示，原則同意在政府投資計(jì)劃中對13個充電樁項(xiàng)目安排補(bǔ)助資金支持。這些項(xiàng)目共涉及1838根充電樁，它
發(fā)布時(shí)間：2018-11-27 點(diǎn)擊次數(shù)：239
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北京發(fā)改委再批復(fù)13個充電樁項(xiàng)目繼9月份批復(fù)31個公用充電樁項(xiàng)目之后，北京市發(fā)改委又于近日批復(fù)了13個充電樁項(xiàng)目的資金申請報(bào)告。北京市發(fā)改委表示，原則同意在政府投資計(jì)劃中對13個充電樁項(xiàng)目安排補(bǔ)助資金支持。這些項(xiàng)目共涉及1838根充電樁，它
發(fā)布時(shí)間：2018-11-27 點(diǎn)擊次數(shù)：278
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汽車電氣化時(shí)代來臨，加油站為何不大力普及充電樁？汽車新時(shí)代的來臨、新能源汽車的大力發(fā)展、汽車電氣化不可逆的趨勢，全世界都在大力推進(jìn)新能源汽車發(fā)展。盡管電動汽車在整車方面發(fā)展迅速，最為核心的電池續(xù)航方面也蒸蒸日上。然而后市場領(lǐng)域與之相比就顯得
發(fā)布時(shí)間：2018-11-26 點(diǎn)擊次數(shù)：183
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2020年中國新增480萬個充電樁加油站和充電樁本應(yīng)該是競爭關(guān)系，然而，這兩者正在慢慢融合。各大石油公司正在悄悄布局充電設(shè)備，甚至投資新能源領(lǐng)域。480萬個充電樁，新能源行業(yè)利潤空間龐大前期，國家發(fā)布《關(guān)于加快電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見
發(fā)布時(shí)間：2018-11-24 點(diǎn)擊次數(shù)：225
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行業(yè)分化，重心由建樁向運(yùn)營傾斜汽車電動化深入、車樁建設(shè)滯后、政策支持不減，三輪助力驅(qū)動電樁發(fā)展其一，國際車企齊轉(zhuǎn)向以及國內(nèi)銷售增速保持高位，表明汽車電動化的不可逆趨勢，行業(yè)已突破0-1%的孕育期，進(jìn)入1%~10%的高速成長期；其二，我國充電
發(fā)布時(shí)間：2018-11-24 點(diǎn)擊次數(shù)：174
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充電樁建設(shè)更加穩(wěn)健中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布了10月份汽車銷量數(shù)據(jù)：2018年10月，汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均呈一定下降，同比降幅更為明顯，延續(xù)了7月份以來下降走勢。1-10月，汽車產(chǎn)銷同比雙雙下降，為今年首次負(fù)增長。我們所
發(fā)布時(shí)間：2018-11-23 點(diǎn)擊次數(shù)：176
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看看廣州充電樁設(shè)施補(bǔ)貼是怎么安排的關(guān)于2017-2018年廣州市電動汽車充電設(shè)施補(bǔ)貼資金項(xiàng)目安排計(jì)劃的公示根據(jù)《廣州市工業(yè)和信息化委廣州市財(cái)政局關(guān)于印發(fā)廣州市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼資金管理辦法的通知》（穗工信規(guī)字〔2018〕3號）及《廣州
發(fā)布時(shí)間：2018-11-23 點(diǎn)擊次數(shù)：643
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質(zhì)量數(shù)量兩手抓讓充電樁“喂飽”電動汽車中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化中心副主任劉永東在接受科技日報(bào)記者采訪時(shí)表示，到目前為止，新能源汽車推廣應(yīng)用城市充電樁建樁數(shù)量都沒有實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)?！半S著充電技術(shù)的發(fā)展，建樁數(shù)量不應(yīng)是檢驗(yàn)《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施
發(fā)布時(shí)間：2018-11-21 點(diǎn)擊次數(shù)：204
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液冷線纜和液冷充電裝置會成為下一代充電樁標(biāo)配嗎？想了解下一代充電樁將采用哪些線纜和充電槍嗎？在即將于8月23-25日在上海新國際博覽中心舉行的第十二屆上海國際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會上你將得到答案。本屆展會上，將有數(shù)十款新型線纜和充電槍產(chǎn)
發(fā)布時(shí)間：2018-11-20 點(diǎn)擊次數(shù)：833
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劉強(qiáng)東：電動物流車成本高求補(bǔ)貼求免費(fèi)充電樁格力集團(tuán)董事長董明珠自決定跨進(jìn)新能源汽車領(lǐng)域以來，先后給汽車行業(yè)帶來了不少新面孔，全國政協(xié)委員，中國民間商會副會長，北京市工商聯(lián)副主席，京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東就是其中之一。今年年初
發(fā)布時(shí)間：2018-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：173
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行業(yè)分化，重心由建充電樁向運(yùn)營傾斜汽車電動化深入、車樁建設(shè)滯后、政策支持不減，三輪助力驅(qū)動電樁發(fā)展其一，國際車企齊轉(zhuǎn)向以及國內(nèi)銷售增速保持高位，表明汽車電動化的不可逆趨勢，行業(yè)已突破0-1%的孕育期，進(jìn)入1%~10%的高速成長期；其二，我國
發(fā)布時(shí)間：2018-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：211
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電動汽車與電動汽車充電樁保養(yǎng)注意事項(xiàng)1、車輛充電的環(huán)境溫度是多少？車輛充電的環(huán)境溫度范圍為0°C—45°C，當(dāng)環(huán)境溫度低于0°C或者高于45°時(shí)，請盡量不要給車輛充電。2、停車要馬上充電嗎？平常要正
發(fā)布時(shí)間：2018-11-18 點(diǎn)擊次數(shù)：249
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自家安裝電動汽車充電樁電費(fèi)到底怎么收？購買和使用電動汽車在享受補(bǔ)貼的同時(shí)，還能節(jié)能環(huán)保，改善城市環(huán)境，受到不少消費(fèi)者青睞。但是部分電動汽車使用者對自家安裝的充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還不是很明確，于是在民意網(wǎng)上留言咨詢。記者從大連供電公司了解到，用戶在
發(fā)布時(shí)間：2018-11-18 點(diǎn)擊次數(shù)：2807
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北京市豐臺區(qū)大紅門將建最大新能源車充電樁群記者從大紅門街道促疏解見成效會上了解到，位于南四環(huán)的集美家居城啟動升級改造，未來這里將建設(shè)300多根充電樁，解決5000輛新能源車充電。與此同時(shí)，由大紅門多個
發(fā)布時(shí)間：2018-11-18 點(diǎn)擊次數(shù)：225
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破解充電樁發(fā)展兩難困局長江云報(bào)道《政府工作報(bào)告》提出，推動新能源汽車加快成長為千億產(chǎn)業(yè)。充電樁是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)，一方面，擔(dān)心有車找不到充電樁，充電難是消費(fèi)者購買新能源汽車的重要顧慮。硬幣的另一面卻是，公共充電樁利用率低下，讓有心
發(fā)布時(shí)間：2018-11-17 點(diǎn)擊次數(shù)：198
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免收電動汽車充電樁容量電費(fèi)延長至2025年7月2日，國家發(fā)改委出臺了《關(guān)于創(chuàng)新和完善促進(jìn)綠色發(fā)展價(jià)格機(jī)制的意見》，在電價(jià)方面上通過出臺降成本措施支持相關(guān)環(huán)保行業(yè)發(fā)展，其中針對電動汽車集中式充換電設(shè)施免收容量電費(fèi)的政策將延長至2025年。據(jù)了
發(fā)布時(shí)間：2018-11-17 點(diǎn)擊次數(shù)：207
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中日合作研發(fā)電動汽車快速充電樁近日據(jù)外媒報(bào)道稱，中國和日本的企業(yè)將合作研發(fā)下一代電動汽車（EV）快速充電樁，一旦研制成功，電動汽車充滿電的時(shí)間可以壓縮到10分鐘以內(nèi)，預(yù)期2020年前實(shí)現(xiàn)這一想法。據(jù)悉本月底中國電力企
發(fā)布時(shí)間：2018-11-16 點(diǎn)擊次數(shù)：216
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數(shù)萬級需求缺口亟待彌補(bǔ)多地發(fā)文力促充電樁建設(shè)截至今年7月底，我國已建成充電樁約66.2萬個，其中公共充電樁約27.5萬個，私人充電樁約38.7萬個。未來兩年，充電樁建設(shè)速度還將繼續(xù)加快。數(shù)萬級需求缺口亟待彌補(bǔ)多地發(fā)文力促充電樁建設(shè)對于大
發(fā)布時(shí)間：2018-11-16 點(diǎn)擊次數(shù)：204
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后補(bǔ)貼時(shí)代充電樁企業(yè)該何去何從？數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，我國公共充電樁保有量21.4萬個，同比增長51%，保有量居全球首位。然而隨著我國新能源汽車數(shù)量的快速增長，充電基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性供給不足問題日益凸顯：目前我國新能源汽車車樁比僅為3.
發(fā)布時(shí)間：2018-11-13 點(diǎn)擊次數(shù)：217
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福州市人大代表建議：汽車充電樁適度超前建2018年，小排量乘用車購置稅回到10%，而新能源汽車作為乘用車未來發(fā)展趨勢，進(jìn)入越來越多家庭的視野，但是充電樁覆蓋率不足的問題成為榕城市民購買新能源汽車的一大困擾。在福州市十五屆人大二次會議期間，
發(fā)布時(shí)間：2018-11-13 點(diǎn)擊次數(shù)：214
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短期盈利無法實(shí)現(xiàn)車企為何還要自建充電樁電動車和充電樁正在面臨典型的“雞蛋難題”，一邊是用戶充電難，一邊是充電樁使用率不高。由于前期投入大、盈利周期長、使用率低，充電樁市場的投資熱度開始走低。但與此同時(shí)，我們也注意到，一些新創(chuàng)車企開始涉足充
發(fā)布時(shí)間：2018-11-12 點(diǎn)擊次數(shù)：255
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海納充電樁又添一新“城主”廣西北海市的主流交通工具除了汽車外，主要還是電動車。就目前北海轄區(qū)近20萬輛電動車購買了相關(guān)保險(xiǎn)，正式號牌電動車投保率接近100%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前的電動車保有量已經(jīng)達(dá)到80多萬輛，而北海市總?cè)丝诩s170萬人，相當(dāng)于平
發(fā)布時(shí)間：2018-11-12 點(diǎn)擊次數(shù)：184
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提升充電樁運(yùn)營效率，看首都是如何解決充電運(yùn)營商信息化能力隨著國家新能源汽車退補(bǔ)政策的推出，新能源汽車真正的市場化競爭拉開序幕。與之息息相關(guān)的充電樁市場也發(fā)生了諸多變化，之前被諸多詬病的充電樁建設(shè)不足、利用率低下，油車占位、壞搶、不通電等等
發(fā)布時(shí)間：2018-11-11 點(diǎn)擊次數(shù)：194
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到2020年南寧市將建成充電站95座、充電樁19220個《讓電動汽車充電不再難，到2020年南寧市將建成充電站95座、充電樁19220個》作為電動汽車的“加油站”，充電基礎(chǔ)設(shè)施與電動汽車發(fā)展不協(xié)調(diào)是制約電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素。昨日從市發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2018-11-10 點(diǎn)擊次數(shù)：339
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深圳南方和順3500套充電樁TCU招標(biāo)項(xiàng)目一、項(xiàng)目信息㈠項(xiàng)目名稱：深圳南方和順電動汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)有限公司2018-2019年電動汽車充電設(shè)備綜合控制智能計(jì)費(fèi)管理單元(TCU【型號CL-C2000B】)采購框架招標(biāo)項(xiàng)目㈡項(xiàng)目編號：000220
發(fā)布時(shí)間：2018-11-10 點(diǎn)擊次數(shù)：1097
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深圳邀你參與充電樁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制定，快來提出你的意見和建議吧為了填補(bǔ)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系對于道路側(cè)建設(shè)要求的空白，規(guī)范道路側(cè)充電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營和安全管理，11月1日，深圳市交委公示了其組織制定的深圳市地方標(biāo)準(zhǔn)《道路側(cè)電動汽車充電樁設(shè)施
發(fā)布時(shí)間：2018-11-08 點(diǎn)擊次數(shù)：173
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天津市2018公共充電樁申報(bào)補(bǔ)貼通知出臺靠補(bǔ)貼建樁靠譜嗎？近期天津市改革和發(fā)展委員會發(fā)布《關(guān)于申報(bào)2018年新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(第一批)資金補(bǔ)助的通知》。由通知內(nèi)容可以看出，補(bǔ)貼范圍包括截止2018年11月底前建成運(yùn)營的公共充電樁
發(fā)布時(shí)間：2018-11-08 點(diǎn)擊次數(shù)：233
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海納充電樁成功簽約南寧城市運(yùn)營商南寧曾被稱為“騎在摩托車上的城市”。2002年“禁摩”后，取而代之的，是數(shù)量急劇上漲的電動車。據(jù)了解南寧電動車上牌量已接近300萬輛，是機(jī)動車保有量的4倍多。昔日“摩托車之城”變成了“電動車之城”。伴隨著南寧
發(fā)布時(shí)間：2018-11-08 點(diǎn)擊次數(shù)：259
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新建住宅停車場須100%配充電樁，否則不得驗(yàn)收！近日，廣東省人民政府發(fā)布的《廣東省人民政府關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》提出：●全省新建住宅必須100%配備充電設(shè)施，否則不得驗(yàn)收；●珠三角各市到2020年前全部實(shí)現(xiàn)公交電動化；●
發(fā)布時(shí)間：2018-11-07 點(diǎn)擊次數(shù)：312
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暢的專注新能源電動汽車充電樁市場您好！我們是河南暢的新能源科技有限公司充電樁微信平臺，專注新能源電動汽車、公交車、出租車等的充電樁公共站點(diǎn)以及社區(qū)安裝、維修維護(hù)、投資、運(yùn)營、售后服務(wù)等全方位解決方案。公司位于駐馬店市開源大道與驛城大道交叉口
發(fā)布時(shí)間：2018-11-07 點(diǎn)擊次數(shù)：226
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深度：充電樁行業(yè)告別賠本買賣！掙搶700億未來市場過去的幾年中，人們普遍認(rèn)為充電樁行業(yè)諸多亂象導(dǎo)致充電效率提升緩慢，盈利困難，發(fā)展前景堪憂。2017年以來，一些早期入局的樁企開始被倒閉、退市等負(fù)面消息包圍，暫時(shí)生存下來的企業(yè)雖然建設(shè)了大量
發(fā)布時(shí)間：2018-11-06 點(diǎn)擊次數(shù)：197
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新建加油站須為充電樁留地，2020年全面實(shí)施油電混合運(yùn)行模式！發(fā)展電動汽車已成為全球共識，多個國家已宣布未來禁售燃油車，很多車企也正在布局純電動汽車。作為和汽車產(chǎn)業(yè)緊密相連的石油公司，也正在被卷入這場電氣化的改革大浪潮中?，F(xiàn)階段，傳統(tǒng)能源企
發(fā)布時(shí)間：2018-11-05 點(diǎn)擊次數(shù)：303
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海納充電樁成功簽約南寧城市運(yùn)營商南寧曾被稱為“騎在摩托車上的城市”。2002年“禁摩”后，取而代之的，是數(shù)量急劇上漲的電動車。據(jù)了解南寧電動車上牌量已接近300萬輛，是機(jī)動車保有量的4倍多。昔日“摩托車之城”變成了“電動車之城”。伴隨著南寧
發(fā)布時(shí)間：2018-11-04 點(diǎn)擊次數(shù)：286
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藍(lán)海充電樁APP每日發(fā)布(1)經(jīng)過技術(shù)攻城獅長期的攻關(guān)，推出“藍(lán)海興華”品牌7kw：IP65超強(qiáng)防護(hù)等級：防塵等級：6：完全防止粉塵進(jìn)入防水等級：5：用水沖洗無任何傷害可以放心用于室外環(huán)境。過流、過壓、漏電、防雷擊保護(hù)，使用無憂！無槍直
發(fā)布時(shí)間：2018-11-04 點(diǎn)擊次數(shù)：245
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新能源汽車將突破180萬輛，充電樁逐步取代加油站！目前，國內(nèi)油價(jià)一路飆升，到2020年，我國新能源汽車終端銷售量將會突破180萬輛；未來，新能源汽車在產(chǎn)品和價(jià)格方面都比燃油車具有優(yōu)勢，乘用車市場將會呈現(xiàn)出“平分秋色”的格局。國家為了能夠迅速
發(fā)布時(shí)間：2018-11-03 點(diǎn)擊次數(shù)：166
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京津冀發(fā)布新能源車充電樁協(xié)同建設(shè)計(jì)劃，平均占距不超過50公里為解決電動汽車發(fā)展的最后一道障礙，京津冀發(fā)布新能源車充電樁協(xié)同建設(shè)計(jì)劃，在高速路上建立充電網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)城際互通，讓車主們放心暢游。從"沒底"到"給力&q
發(fā)布時(shí)間：2018-11-03 點(diǎn)擊次數(shù)：208
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充電樁數(shù)量猛增14倍，這個兩千億的"大生意"該咋做？近日，深圳市交委、發(fā)改委、規(guī)劃國土委三部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推動我市出租車快速充電樁及配套設(shè)施建設(shè)工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》，要求深圳各區(qū)設(shè)置綠色通道，按臨時(shí)建筑、臨時(shí)用地
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成都出招規(guī)范安充電樁物業(yè)應(yīng)在什么條件下同意業(yè)主安裝?那物業(yè)應(yīng)在什么條件下同意業(yè)主安裝充電樁？該負(fù)責(zé)人表示，小區(qū)的剩余電力負(fù)荷需要符合安裝要求，由物管根據(jù)全小區(qū)用電量來綜合估算。在有負(fù)荷空余的前提下，應(yīng)同意業(yè)主安裝。如果業(yè)主質(zhì)疑物管的估算結(jié)
發(fā)布時(shí)間：2018-11-01 點(diǎn)擊次數(shù)：175
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車主關(guān)注充電樁質(zhì)量充電樁：安裝不難維護(hù)難由于附近停車位緊張，部分燃油車直接將充電站當(dāng)成了“免費(fèi)”停車場。充電樁設(shè)備破損，找到了充電樁也無法正常使用。隨著各地對基礎(chǔ)充電設(shè)施的廣泛布局，電動汽車充電已沒前兩年那么難，不過新的問題來了。全媒體記
發(fā)布時(shí)間：2018-11-01 點(diǎn)擊次數(shù)：204
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大眾被罰20億美元建充電樁只因油耗造假便捷的充電網(wǎng)絡(luò)是新能源汽車推廣的基礎(chǔ)，在此之前，除了特斯拉之外，還沒有車企急于花費(fèi)數(shù)十億美元來建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。但如今大眾汽車正在努力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)——不是因?yàn)樗胍?，而是作為“懲罰”。據(jù)外媒報(bào)道，大眾
發(fā)布時(shí)間：2018-11-01 點(diǎn)擊次數(shù)：232
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技術(shù)撬動市場--充電樁還面臨這些關(guān)鍵問題近幾年電動車保有量呈快速增長趨勢，充電樁產(chǎn)業(yè)鏈也高速發(fā)展，高速發(fā)展的背后也隱藏著一些待解決的問題。一方面電動車保有量還沒有達(dá)到一定規(guī)模，導(dǎo)致配套的充電樁長期面臨運(yùn)營困局，反過來也制約充電設(shè)施建設(shè)速度。
發(fā)布時(shí)間：2018-10-31 點(diǎn)擊次數(shù)：243
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短期盈利無望車企為何涉足充電樁運(yùn)營電動車和充電樁正在面臨典型的“雞蛋難題”，一邊是用戶充電難，一邊是充電樁使用率不高。由于前期投入大、盈利周期長、使用率低，充電樁市場的投資熱度開始走低。但與此同時(shí)，我們也注意到，一些新創(chuàng)車企開始涉足充電基
發(fā)布時(shí)間：2018-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：186
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內(nèi)蒙古藍(lán)天保衛(wèi)三年計(jì)劃：新建充電樁不低于35000個日前內(nèi)蒙古自治區(qū)辦公廳發(fā)布的《內(nèi)蒙古自治區(qū)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃實(shí)施方案》，將加快農(nóng)村地區(qū)電網(wǎng)升級改造。創(chuàng)新電力交易模式，鼓勵電蓄熱、儲能企業(yè)與風(fēng)電、光伏發(fā)電企業(yè)開展直接交易，健全輸配
發(fā)布時(shí)間：2018-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：184
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車主關(guān)注充電樁質(zhì)量充電樁：安裝不難維護(hù)難由于附近停車位緊張，部分燃油車直接將充電站當(dāng)成了“免費(fèi)”停車場。充電樁設(shè)備破損，找到了充電樁也無法正常使用。隨著各地對基礎(chǔ)充電設(shè)施的廣泛布局，電動汽車充電已沒前兩年那么難，不過新的問題來了。全媒體記
發(fā)布時(shí)間：2018-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：183
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長壽供電公司：加快充電樁建設(shè)滿足市民綠色出行需要核心提示：今年以來，國網(wǎng)重慶長壽供電公司不斷加快新能源汽車充電樁布局建設(shè)，目前，建設(shè)完成了直流充電站3座，交流充電樁共計(jì)20個。今天今年以來，國網(wǎng)重慶長壽供電公司不斷加快新能源汽
發(fā)布時(shí)間：2018-10-29 點(diǎn)擊次數(shù)：156
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充電樁補(bǔ)貼哪家強(qiáng)？19省市補(bǔ)貼新政出爐為破除新能源汽車充電難題，加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，全國各地紛紛出臺充電樁補(bǔ)貼政策。根據(jù)高工電動車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，截至今年6月底，19個省市明確了充電樁建設(shè)補(bǔ)貼和運(yùn)營補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。在建設(shè)補(bǔ)貼方面，大連給予的補(bǔ)貼力
發(fā)布時(shí)間：2018-10-29 點(diǎn)擊次數(shù)：261
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廣州電動汽車充電補(bǔ)貼辦法發(fā)布，直流充電樁補(bǔ)貼550元/千瓦近日，廣州市工信委發(fā)布的《廣州市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼資金管理辦法》明確對充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目和專用、公用充電設(shè)施給予年度運(yùn)營電量補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)。充電樁項(xiàng)目補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為直流充電樁
發(fā)布時(shí)間：2018-10-29 點(diǎn)擊次數(shù)：253
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車主關(guān)注充電樁質(zhì)量充電樁：安裝不難維護(hù)難由于附近停車位緊張，部分燃油車直接將充電站當(dāng)成了“免費(fèi)”停車場。充電樁設(shè)備破損，找到了充電樁也無法正常使用。隨著各地對基礎(chǔ)充電設(shè)施的廣泛布局，電動汽車充電已沒前兩年那么難，不過新的問題來了。全媒體記
發(fā)布時(shí)間：2018-10-28 點(diǎn)擊次數(shù)：196
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充電樁進(jìn)行時(shí)|北京不斷加碼充電樁建設(shè)和開始補(bǔ)貼發(fā)放北京市發(fā)改委繼9月份批復(fù)31個公用充電樁項(xiàng)目之后，又批復(fù)了國網(wǎng)北京電力公司在13個區(qū)建設(shè)公用充電樁的項(xiàng)目，這些項(xiàng)目將新建1838個公用
發(fā)布時(shí)間：2018-10-27 點(diǎn)擊次數(shù)：193
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電動汽車充電樁真的過剩嗎？截至今年5月，北京市純電動汽車保有量達(dá)到17.5萬輛，居全國第一。而北京已經(jīng)累計(jì)建成約12.7萬個充電樁，與電動汽車推廣數(shù)量的比約為0.7：1，并已形成六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。圖為張先生居住的小
發(fā)布時(shí)間：2018-10-27 點(diǎn)擊次數(shù)：196
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成都出招規(guī)范安充電樁物業(yè)應(yīng)在什么條件下同意業(yè)主安裝?那物業(yè)應(yīng)在什么條件下同意業(yè)主安裝充電樁？該負(fù)責(zé)人表示，小區(qū)的剩余電力負(fù)荷需要符合安裝要求，由物管根據(jù)全小區(qū)用電量來綜合估算。在有負(fù)荷空余的前提下，應(yīng)同意業(yè)主安裝。如果業(yè)主質(zhì)疑物管的估算結(jié)
發(fā)布時(shí)間：2018-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：198
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充電樁進(jìn)行時(shí)|北京不斷加碼充電樁建設(shè)和開始補(bǔ)貼發(fā)放北京市發(fā)改委繼9月份批復(fù)31個公用充電樁項(xiàng)目之后，又批復(fù)了國網(wǎng)北京電力公司在13個區(qū)建設(shè)公用充電樁的項(xiàng)目，這些項(xiàng)目將新建1838個公用
發(fā)布時(shí)間：2018-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：175
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石化企業(yè)布局充電樁雷聲大雨點(diǎn)小，“兩桶油”為何從積極到猶豫？兩桶油”布局充放電市場的最新數(shù)據(jù)猶如一個巨大的信息孤島，讓外界無從考證。這樣尷尬的現(xiàn)狀，除了與國內(nèi)對充電樁“金礦”的態(tài)度由積極、激進(jìn)，轉(zhuǎn)為審慎、理智的大背景有關(guān)之外，也與“兩桶油”
發(fā)布時(shí)間：2018-10-25 點(diǎn)擊次數(shù)：136
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國家電網(wǎng)悄悄降低充電樁的功率，充電時(shí)間變長，費(fèi)用變高隨著新能源突破汽車定位市場，越來越多的汽車企業(yè)加入到新能源技術(shù)和市場份額的爭奪中來。但我們?nèi)绾尾拍茉谶@場戰(zhàn)爭中獲得優(yōu)勢呢？答案肯定是遵循消費(fèi)者的需求導(dǎo)向，新能源汽車面臨的兩個重要突破口是新
發(fā)布時(shí)間：2018-10-25 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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充電樁行業(yè)現(xiàn)狀解讀近日，在充電樁方面，各地可謂是動作頻頻，30多個省市不約而同地均在出臺的相關(guān)政策中提及了充電樁的發(fā)展以及補(bǔ)貼，實(shí)屬罕見。這不禁使人產(chǎn)生一個疑問：是否充電樁市場仍是一片藍(lán)海，未來將迎來更大的爆發(fā)？今天，我們就來從非技術(shù)層面全
發(fā)布時(shí)間：2018-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：209
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這么多充電樁產(chǎn)業(yè)代表，你猜哪個更掙錢？在政策引導(dǎo)下，充電樁市場成為繼動力電池和電動整車之后，新能源汽車行業(yè)資本涌入的一個新落腳點(diǎn)，但人氣如此之高的投資領(lǐng)域眼下卻還處在賠錢賺吆喝的階段。在充電樁行業(yè)飛速發(fā)展、充電樁企業(yè)數(shù)量大幅增加的同時(shí)，充電
發(fā)布時(shí)間：2018-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：196
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解決最難環(huán)節(jié)充電樁安裝與常見問題解讀車友們咬牙接納電動車后，往往會遇到一些潛在的難題，比如如何安裝充電樁?我到底有沒有安裝充電樁的條件呢？其實(shí)受充電樁安裝困擾的車友大有人在，一些人在遇到安裝難題時(shí)，甚至有種“上賊船下不來”的感覺。為了解決
發(fā)布時(shí)間：2018-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：226
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海南環(huán)島和中線高速充電樁服務(wù)全覆蓋近日，記者從南方電網(wǎng)海南公司了解到，至2020年，海南電網(wǎng)將累計(jì)投資共11.84億元，建設(shè)2.3萬個充電樁，約占全省充電樁的三分之一。據(jù)介紹，目前，海南電網(wǎng)公司投資建設(shè)的充電樁正陸續(xù)接入小南智能綜合能源服
發(fā)布時(shí)間：2018-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：192
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追趕特斯拉蔚來在解決充電問題上有多長的路要走？上月，蔚來正式在紐交所掛牌上市，但它并不被投資者看好，最終只以6.26美元的價(jià)格公開發(fā)行，這個價(jià)格處于其此前公布發(fā)行價(jià)區(qū)間（6.25-8.25美元）的下限?！钢袊妱榆嚨谝还伞谷绾巫?
發(fā)布時(shí)間：2018-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：333
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從加油槍到充電樁可再生能源與儲能即將改變世界2018年1月12日，“未來能源大會”在北京舉行，會議圍繞“新時(shí)代”能源生產(chǎn)、傳輸、轉(zhuǎn)化、利用及跨行業(yè)的一系列重大變革，討論推進(jìn)能源生產(chǎn)消費(fèi)的智能化體系、多能協(xié)同綜合能源網(wǎng)絡(luò)、與能源系統(tǒng)協(xié)同的信
發(fā)布時(shí)間：2018-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：218
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2018年中國充電樁運(yùn)營服務(wù)商年度競爭力品牌榜單10月18日，由EVTank、電池網(wǎng)（itdcw.com）、伊維智庫、伊維經(jīng)濟(jì)研究院、我愛電車網(wǎng)（xevcar.com）、能源財(cái)經(jīng)網(wǎng)（inewenergy.com）聯(lián)合調(diào)研并發(fā)布的2018年中
發(fā)布時(shí)間：2018-10-22 點(diǎn)擊次數(shù)：316
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北京發(fā)改委再批復(fù)13個充電樁項(xiàng)目遍布機(jī)場車站與高速路繼9月份批復(fù)31個公用充電樁項(xiàng)目之后，北京市發(fā)改委又于近日批復(fù)了13個充電樁項(xiàng)目的資金申請報(bào)告。北京市發(fā)改委表示，原則同意在政府投資計(jì)劃中對13個充電樁項(xiàng)目安排補(bǔ)助資金支持。這些項(xiàng)目共涉
發(fā)布時(shí)間：2018-10-22 點(diǎn)擊次數(shù)：219
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充電負(fù)荷控制系統(tǒng)可使充電樁的安裝率提升50%由工業(yè)和信息化部賽迪研究院主辦、新能源汽車報(bào)承辦的2017（第三屆）中國新能源汽車領(lǐng)袖峰會于12月21日在北京舉行，政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)權(quán)威組織、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)及專家代表出席會議。北京華商三優(yōu)副總
發(fā)布時(shí)間：2018-10-21 點(diǎn)擊次數(shù)：273
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化解充電難題還需調(diào)動社會資源隨著城市節(jié)能減排需求的不斷提高、人民環(huán)保意識的不斷提升，相比新能源汽車迅速發(fā)展與普及，充電設(shè)施建設(shè)相對較緩。電動汽車充電設(shè)施包括充電樁、充電站、換電站等，是新型的城市基礎(chǔ)設(shè)施，是推廣應(yīng)用電動汽車的基本保障。201
發(fā)布時(shí)間：2018-10-21 點(diǎn)擊次數(shù)：220
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福州市人大代表建議：汽車充電樁適度超前建2018年，小排量乘用車購置稅回到10%，而新能源汽車作為乘用車未來發(fā)展趨勢，進(jìn)入越來越多家庭的視野，但是充電樁覆蓋率不足的問題成為榕城市民購買新能源汽車的一大困擾。在福州市十五屆人大二次會議期間，
發(fā)布時(shí)間：2018-10-21 點(diǎn)擊次數(shù)：238
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2018年中國充電樁運(yùn)營服務(wù)商年度競爭力品牌榜單10月18日，由EVTank、電池網(wǎng)（itdcw.com）、伊維智庫、伊維經(jīng)濟(jì)研究院、我愛電車網(wǎng)（xevcar.com）、能源財(cái)經(jīng)網(wǎng)（inewenergy.com）聯(lián)合調(diào)研并發(fā)布的2018年中
發(fā)布時(shí)間：2018-10-20 點(diǎn)擊次數(shù)：715
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新能源汽車&充電樁設(shè)施最新政策分析1、國家層面政策分析l1年未產(chǎn)新能源車30家車企遭工信部點(diǎn)名工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了關(guān)于對擬上報(bào)《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（第1批）》企業(yè)清單進(jìn)行公示的通知，擬將停止生產(chǎn)新能源汽
發(fā)布時(shí)間：2018-10-20 點(diǎn)擊次數(shù)：202
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國網(wǎng)2018年第三批充電樁招標(biāo)國家電網(wǎng)有限公司2018年電源項(xiàng)目第五次物資招標(biāo)采購招標(biāo)編號：0711-18OTL13432022第一章招標(biāo)公告1.招標(biāo)條件項(xiàng)目建設(shè)單位為國家電網(wǎng)有限公司或其所屬單位（以下簡稱“項(xiàng)目單位”），建設(shè)
發(fā)布時(shí)間：2018-10-20 點(diǎn)擊次數(shù)：931
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充電樁的三大標(biāo)準(zhǔn)淺析“無規(guī)矩不成方圓”。在電動汽車迅速普及的趨勢下，充電樁的數(shù)量也在迅猛增加。為了保證車樁在充電時(shí)安全、一致性等，國家及能源局等各單位部門出臺了一系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定并在不斷更新?！ ∧壳?，充電樁的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主要分為三種：
發(fā)布時(shí)間：2018-10-19 點(diǎn)擊次數(shù)：199
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液冷線纜和液冷充電裝置會成為下一代充電樁標(biāo)配嗎？想了解下一代充電樁將采用哪些線纜和充電槍嗎？在即將于8月23-25日在上海新國際博覽中心舉行的第十二屆上海國際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會上你將得到答案。本屆展會上，將有數(shù)十款新型線纜和充電槍產(chǎn)
發(fā)布時(shí)間：2018-10-18 點(diǎn)擊次數(shù)：394
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安徽省發(fā)布加快公共機(jī)構(gòu)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知日前，安徽省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局和省能源局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加快公共機(jī)構(gòu)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》，要求進(jìn)一步發(fā)揮公共機(jī)構(gòu)示范帶頭作用，加快充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為推廣應(yīng)用新能源汽車提供保障。通知
發(fā)布時(shí)間：2018-10-18 點(diǎn)擊次數(shù)：292
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上海已推廣新能源汽車超20萬輛，建成充電樁21.2萬個據(jù)上海市經(jīng)信委消息，今年1-8月份上海市新增新能源汽車33418輛，同比增長58%，其中私人領(lǐng)域購車占比達(dá)到了72%，創(chuàng)歷史新高。截至9月10日，上海市新能源汽車保有量率先突破20萬輛，
發(fā)布時(shí)間：2018-10-18 點(diǎn)擊次數(shù)：183
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充電樁設(shè)施&新能源汽車最新產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布近日，充電聯(lián)盟和乘聯(lián)會相繼發(fā)布了相關(guān)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)。從發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，金秋九月，對于車和樁來說都是一個豐收月。充電聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)公布9月新增公共充電樁5916個/同比增長49.4%日前，中國充電聯(lián)盟官
發(fā)布時(shí)間：2018-10-17 點(diǎn)擊次數(shù)：163
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廣州供電局2018-2019年第2批充電樁框架招標(biāo)繼2018年5月29日，廣州供電局發(fā)布2018-2019年度第一批充電樁框架招標(biāo)后，詳情點(diǎn)擊塵埃落定！廣州供電局2018-2019年充電樁框架招標(biāo)結(jié)果發(fā)布，廣州城市用電服務(wù)公司又發(fā)布了150
發(fā)布時(shí)間：2018-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)：290
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短期盈利無望車企為何涉足充電樁運(yùn)營電動車和充電樁正在面臨典型的“雞蛋難題”，一邊是用戶充電難，一邊是充電樁使用率不高。由于前期投入大、盈利周期長、使用率低，充電樁市場的投資熱度開始走低
發(fā)布時(shí)間：2018-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)：189
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上海已推廣新能源汽車超20萬輛，建成充電樁21.2萬個據(jù)上海市經(jīng)信委消息，今年1-8月份上海市新增新能源汽車33418輛，同比增長58%，其中私人領(lǐng)域購車占比達(dá)到了72%，創(chuàng)歷史新高。截至9月10日，上海市新能源汽車保有量率先突破20萬輛，
發(fā)布時(shí)間：2018-10-15 點(diǎn)擊次數(shù)：170
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電動汽車有望開進(jìn)公共機(jī)構(gòu)充電以后在非工作時(shí)間，電動汽車可以開進(jìn)公共機(jī)構(gòu)充個電。近日，安徽省能源局、省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快公共機(jī)構(gòu)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》。安徽省將加快推進(jìn)單位內(nèi)部停車場充電設(shè)施建設(shè)，到2020年，單位內(nèi)
發(fā)布時(shí)間：2018-10-15 點(diǎn)擊次數(shù)：293
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短期盈利無望車企為何涉足充電樁運(yùn)營電動車和充電樁正在面臨典型的“雞蛋難題”，一邊是用戶充電難，一邊是充電樁使用率不高。由于前期投入大、盈利周期長、使用率低，充電樁市場的投資熱度開始走低。但與此同時(shí)，我們也注意到，一些新創(chuàng)車企開始涉足充電基
發(fā)布時(shí)間：2018-10-15 點(diǎn)擊次數(shù)：192
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河南省充電設(shè)施運(yùn)營商目錄118家企業(yè)六成"鄭州籍"!從河南省發(fā)改委了解到，河南省第三批充電設(shè)施運(yùn)營商信息公示期滿，全部63家企業(yè)均滿足要求，同意納入河南省充電設(shè)施運(yùn)營商目錄。加上此前已公布的第一批、第二批共55家充電設(shè)施
發(fā)布時(shí)間：2018-10-12 點(diǎn)擊次數(shù)：577
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充電樁運(yùn)營一線心得：場景化建設(shè)與精細(xì)化運(yùn)營新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營，與新能源汽車的示范推廣步調(diào)基本一致，從2009年的“十城千輛”開始逐步形成了一個獨(dú)立的行業(yè)和產(chǎn)業(yè)。該行業(yè)從出生的那一刻起就在糾結(jié)一個已經(jīng)上升到了哲學(xué)層面的科學(xué)問題——
發(fā)布時(shí)間：2018-10-10 點(diǎn)擊次數(shù)：1393
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充電樁市場需要大團(tuán)結(jié)，資源整合是成功的關(guān)鍵理論上，將充電樁與其他附加服務(wù)相結(jié)合可以提高效率，但事實(shí)上，這會增加運(yùn)營成本。中小型企業(yè)可能無法承擔(dān)設(shè)備、后端、數(shù)據(jù)互聯(lián)的巨大成本。開始賺錢已成為公司在這個市場立足的關(guān)鍵。預(yù)計(jì)未來充電樁市場的極化情
發(fā)布時(shí)間：2018-10-10 點(diǎn)擊次數(shù)：163
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解決充電樁企業(yè)低迷民用市場開發(fā)是關(guān)鍵近日，北京發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于對本市部分環(huán)保行業(yè)實(shí)施用電支持政策的通知》(以下簡稱《通知》)?！锻ㄖ贩Q，8月1日起，北京地區(qū)正式開始免收電動汽車集中式充換電設(shè)施需容電費(fèi)(即基本電費(fèi))，免收期限至2025
發(fā)布時(shí)間：2018-10-09 點(diǎn)擊次數(shù)：495
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詳解國網(wǎng)2018年最后一批充電樁招標(biāo)公告國慶節(jié)后上班第一天，國家電網(wǎng)就發(fā)布了2018年第三批充電設(shè)備招標(biāo)公告。本次招標(biāo)數(shù)量并不多，總共632套設(shè)備，總功率25451kW，僅為第二次招標(biāo)的三分之一。本次充電樁招標(biāo)仍舊延續(xù)交直流樁混
發(fā)布時(shí)間：2018-10-09 點(diǎn)擊次數(shù)：942
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新能源崛起充電樁何去何從？如今，綠色制造是全球制造業(yè)的升級主題，新能源使用率逐漸提高，作為新能源的排頭兵，新能源汽車的崛起已是大勢所趨。新能源汽車的動力供給——充電樁，同樣前景光明。實(shí)際上，當(dāng)前國內(nèi)充電樁保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了新能
發(fā)布時(shí)間：2018-10-08 點(diǎn)擊次數(shù)：172
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充電樁行業(yè)盈利拐點(diǎn)就在前方樁企正在處于黎明前的黑暗作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)，充電樁建設(shè)能否跟得上，是關(guān)鍵因素。兩者也被形容為“蛋生雞”還是“雞生蛋”的關(guān)系。我國相關(guān)管理部門出臺的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年
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車，一樁難求！樁，沒車來用！新能源車充電“堵點(diǎn)”究竟在哪？對很多新能源車車主來說，電量是否充足是行車路上的頭等大事，而續(xù)航里程不足以撐到充電的地方，讓不少電動車主患上了“里程焦慮癥”。新能源車車主“尋樁”難▲▲▲事實(shí)上，找到充電樁并不難，但
發(fā)布時(shí)間：2018-10-08 點(diǎn)擊次數(shù)：151
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怎樣讓充電比加油更方便？導(dǎo)語：政府工作報(bào)告提出，擴(kuò)大新能源汽車等領(lǐng)域開放。對此，代表委員們針對新能源汽車充電、排放和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等熱點(diǎn)難點(diǎn)，探討起不同解決路徑的可能性。3月9日，在政協(xié)小組討論會上，北汽集團(tuán)董事長徐和誼委員，為自家新能源
發(fā)布時(shí)間：2018-10-01 點(diǎn)擊次數(shù)：203
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怎樣讓充電比加油更方便？導(dǎo)語：政府工作報(bào)告提出，擴(kuò)大新能源汽車等領(lǐng)域開放。對此，代表委員們針對新能源汽車充電、排放和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等熱點(diǎn)難點(diǎn)，探討起不同解決路徑的可能性。3月9日，在政協(xié)小組討論會上，北汽集團(tuán)董事長徐和誼委員，為自家新能源
發(fā)布時(shí)間：2018-09-30 點(diǎn)擊次數(shù)：200
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運(yùn)營商如何實(shí)現(xiàn)全國汽車充電樁的互聯(lián)互通？近日，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（以下簡稱“充電聯(lián)盟”）2018年7月全國電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況信息發(fā)布會在京召開。充電聯(lián)盟信息和認(rèn)證部主任劉鍇介紹了2018年7月全國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施
發(fā)布時(shí)間：2018-09-29 點(diǎn)擊次數(shù)：172
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拔不出充電槍怎么辦?︱“充電樁之芯及其它”系列之二六隨地充SDC7000/SDC13000的輸入220V或者SDC15000/SDC3000的輸入380V突然斷電了，充電槍將無法拔出來，這時(shí)該怎么辦？答案：重新上電，充電槍就自然
發(fā)布時(shí)間：2018-09-29 點(diǎn)擊次數(shù)：401
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電動物流車市場迎來爆發(fā)，充電樁將撬動物流產(chǎn)業(yè)變革2000多年前，阿基米德曾說：“給我一個支點(diǎn)，我就能撬起整個地球。"2000多年后的今天，充電樁或許正在成為這樣一個撬動物流產(chǎn)業(yè)變革的支點(diǎn)。種種跡象表明，電動物流車正在迎來爆發(fā)。各大
發(fā)布時(shí)間：2018-09-27 點(diǎn)擊次數(shù)：160
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投資充電樁公司殼牌進(jìn)軍電動車領(lǐng)域日前，有海外媒體報(bào)道稱，殼牌集團(tuán)旗下殼牌風(fēng)險(xiǎn)投資公司正在對一家電動車充電樁初創(chuàng)公司Ample進(jìn)行投資，幫助其發(fā)展充電樁相關(guān)業(yè)務(wù)，并借助該公司的發(fā)展進(jìn)軍電動車領(lǐng)域。殼牌投資充電樁公司,殼牌進(jìn)軍電動車
發(fā)布時(shí)間：2018-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)：204
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加油站布局充電樁，石油巨頭們正在瘋狂自我革命加油站和充電樁從字面上看，它們絕對是競爭關(guān)系，意味著是加油還是用電。奇妙的是，這兩者正在慢慢融合。小編可以認(rèn)真負(fù)責(zé)地告訴你這不是一個偶然的現(xiàn)象，各大石油公司正在悄悄布局充電設(shè)備，甚至投資新能源領(lǐng)域
發(fā)布時(shí)間：2018-09-23 點(diǎn)擊次數(shù)：208
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新能源車配套環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，全國建成公共充電樁27.5萬個近年來，我國新能源車產(chǎn)業(yè)體系不斷完善，配套環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。截至今年7月份，全國共建成公共充電樁27.5萬個，同比增長52％。據(jù)悉，我國新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)從培育期進(jìn)入成長期，在全球范圍內(nèi)
發(fā)布時(shí)間：2018-09-18 點(diǎn)擊次數(shù)：142
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8月新增公共充電樁3959個，同比增長50%就公共充電樁來說，其中交流充電樁12.3萬個、直流充電樁9.3萬個、交直流一體充電樁6.3萬個。2018年8月較2018年7月新增公共類充電樁3959個。從2017年9月到2018年8月，月均新增
發(fā)布時(shí)間：2018-09-17 點(diǎn)擊次數(shù)：199
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北京新批31個公用充電樁項(xiàng)目熱門地段將新增千余充電樁近日，北京市發(fā)改委新批復(fù)31個公用公電樁項(xiàng)目，東城王府井百貨大樓、朝陽家樂福四元橋店、海淀龍芯產(chǎn)業(yè)園等多個人流集中地段，都將新添新能源車的公用充電樁。剛剛，市發(fā)改委官網(wǎng)集中公布這些公用充
發(fā)布時(shí)間：2018-09-17 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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充電樁銷售市場介紹2018年，被認(rèn)為是充電樁行業(yè)的寒冬。從2015年下半年的狂熱，到現(xiàn)在的低谷，小編見證了整個發(fā)展過程。尤其是今年年初沃特碼資金鏈斷裂，引發(fā)連鎖反應(yīng)。菊水皇家、容一電動、富順光電...，陸續(xù)被爆出負(fù)面消息，這些還只是有消息傳
發(fā)布時(shí)間：2018-09-15 點(diǎn)擊次數(shù)：220
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王磊：為什么我們是唯一能賺錢的充電樁運(yùn)營商？一個樁企要不斷地進(jìn)化，圍繞樁延伸出更多平行的業(yè)務(wù)11月3日，“2017智電汽車投資者大會”在江蘇常州舉行，本次大會由商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局和江蘇省常州市人民政府主辦，汽車商業(yè)評論聯(lián)合主辦
發(fā)布時(shí)間：2018-09-14 點(diǎn)擊次數(shù)：336
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新能源汽車行業(yè)進(jìn)入洗牌期，充電樁行業(yè)將何去何從？今年由于國家政策補(bǔ)貼的下調(diào)，新能源汽車企業(yè)之間的競爭壓力越來越大，自去年起國家的補(bǔ)貼就呈滑坡狀，整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈真實(shí)在情況暴露在廣大消費(fèi)者面前，可見新能源汽車行業(yè)發(fā)展情況不容樂觀。競爭越來
發(fā)布時(shí)間：2018-09-11 點(diǎn)擊次數(shù)：176
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盛會|2018年深圳國際充電樁（站）技術(shù)設(shè)備展覽會歡迎參加2018深圳國際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會，簡稱：深圳充電樁展CPTE,此會是華南最大充電樁技術(shù)設(shè)備展覽會之一，展會由中國充電樁網(wǎng)，《現(xiàn)代充電樁》雜志，賀勵展覽全程組織舉
發(fā)布時(shí)間：2018-09-11 點(diǎn)擊次數(shù)：213
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華中最大物流車充電站投運(yùn)每天充500臺武漢市首個物流專用充電站在東西湖物流樞紐基地正式啟用，首批有50座充電樁可供使用，這也是目前華中地區(qū)規(guī)模最大的物流專用充電站，進(jìn)入常規(guī)化有效運(yùn)營后，武漢同城貨運(yùn)的成本最高可降低近七成。每天可充500臺
發(fā)布時(shí)間：2018-09-11 點(diǎn)擊次數(shù)：280
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)洗牌充電樁卻一片紅火當(dāng)2017年的國家補(bǔ)貼退坡之后，整個汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的真實(shí)情況就暴露在我們面前，那就是新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展相當(dāng)不健康。比如，整車行業(yè)受補(bǔ)貼政策影響嚴(yán)重，大部分車企同比負(fù)增長，然而下游充電樁產(chǎn)業(yè)卻一片向好。在整
發(fā)布時(shí)間：2018-09-10 點(diǎn)擊次數(shù)：149
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全球車企迎合中國電動汽車?yán)顺表氉ゾo商機(jī)日媒稱，中國在象征著汽車產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代的電動汽車市場發(fā)起了猛烈攻勢。據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》9月3日報(bào)道，中國將于明年實(shí)施新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，還將大力培育相關(guān)產(chǎn)業(yè)，旨在贏得“汽車強(qiáng)國”的地位。已經(jīng)成為全球第一大汽車
發(fā)布時(shí)間：2018-09-10 點(diǎn)擊次數(shù)：163
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充電或快8倍澳洲公司發(fā)布新快充樁日前有海外媒體報(bào)道稱，一家名為Tritium的澳大利亞公司發(fā)布了一款直流快速充電樁，據(jù)官方宣稱其充電功率高達(dá)475kW，突破了現(xiàn)有直流快充樁在充電功率這一參數(shù)上的極限（此前投入運(yùn)營的直流快充樁的最大功率為3
發(fā)布時(shí)間：2018-09-09 點(diǎn)擊次數(shù)：172
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太原300輛純電動公交車投入使用；晉江今年預(yù)計(jì)新增近1000個充電樁太原300輛純電動公交車投入使用原公交公司第三批300輛純電動公交車將在8月底前全部上路運(yùn)行。屆時(shí)，太原將共有21條純電動公交車線路。加上今年春節(jié)前后分兩批更換的100輛純
發(fā)布時(shí)間：2018-09-09 點(diǎn)擊次數(shù)：288
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2018年我國充電樁行業(yè)影響因素分析截止2017年12月，公共充電樁保有數(shù)量21.4萬個，比2016年凈增約7萬個，月均新增約6000個，私人充電樁數(shù)量23.2萬個。公共充電樁和私人充電樁總量超過44萬個，車樁比低于4:1。中央
發(fā)布時(shí)間：2018-09-09 點(diǎn)擊次數(shù)：178
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充電樁“墳場”：粗放補(bǔ)貼誘導(dǎo)資本種惡果記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在北京蟹島度假村東門附近停車場，出現(xiàn)了一處大規(guī)模的“僵尸樁”，約40根新能源車充電樁全部閑置，其中大部分已經(jīng)損壞。充電樁運(yùn)營企業(yè)內(nèi)部人士透露，這批充電樁是發(fā)展初期為搶占市場而大量建設(shè)的
發(fā)布時(shí)間：2018-09-08 點(diǎn)擊次數(shù)：186
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大亞灣將建457個充電樁日前，為落實(shí)國務(wù)院關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的戰(zhàn)略部署，根據(jù)國家、省、市等相關(guān)規(guī)劃意見及指南要求，大亞灣區(qū)制定《大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2016~2020年）》（征求意見稿）（以下簡稱“《征
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歐陽明高：充電智能化成新能源汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)海“從新能源汽車市場情況來看，目前市場上55%都是純電動乘用車?！敝袊茖W(xué)院院士、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高表示，隨著用戶對純電動乘用車?yán)m(xù)航里程需求不斷提高，有關(guān)高比能量鋰離子電池技術(shù)、充電
發(fā)布時(shí)間：2018-09-08 點(diǎn)擊次數(shù)：173
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權(quán)威發(fā)布：《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告為預(yù)防電動車引發(fā)火災(zāi)，保護(hù)人身財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)公共安全，根據(jù)《中華人民共和國消防法》等法律法規(guī)，現(xiàn)
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關(guān)于隨地充SDC系列產(chǎn)品隨地充SDC系列產(chǎn)品彰顯了高斯寶電氣倡導(dǎo)的新型充電解決方案的核心理念，旨在解決“有車無樁”和“有樁無車”的結(jié)構(gòu)性矛盾?！靶」β?，大密度，用盡分散電力”。隨地充SDC系列產(chǎn)品從2017年第一款產(chǎn)品SDC7000發(fā)布以來
發(fā)布時(shí)間：2018-09-07 點(diǎn)擊次數(shù)：1017
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充電樁都實(shí)現(xiàn)移動支付，就能做到“萬樁互聯(lián)”了？︳“充電樁之芯及其它”系列之十七按語:這個公眾號的主要閱讀對象定位為充電樁行業(yè)的工程師。我試圖將充電樁里面的每個細(xì)節(jié)都拿出來聊聊。這個野心挑戰(zhàn)我的學(xué)習(xí)能力。我的綽號叫“笨笨”，天資愚笨，唯信笨
發(fā)布時(shí)間：2018-09-07 點(diǎn)擊次數(shù)：210
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拔不出充電槍怎么辦?︱“充電樁之芯及其它”系列之二六隨地充SDC7000/SDC13000的輸入220V或者SDC15000/SDC3000的輸入380V突然斷電了，充電槍將無法拔出來，這時(shí)該怎么辦？答案：重新上電，
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泰坦能源上半年?duì)I收1.21億元充電服務(wù)同比增長超8成近日，泰坦能源(02188.HK)發(fā)布2018年上半年業(yè)績報(bào)告，今年1-6月，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.21億元，相比去年下滑11.49%；凈利潤為353.8萬元，同比下滑60%。對于營業(yè)收入
發(fā)布時(shí)間：2018-09-06 點(diǎn)擊次數(shù)：169
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北京蟹島附近現(xiàn)充電樁“墳場”筆者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在蟹島度假村東門附近停車場，出現(xiàn)了一處大規(guī)模的“僵尸樁”，約40根新能源車充電樁全部閑置，其中大部分已經(jīng)損壞。充電樁運(yùn)營企業(yè)內(nèi)部人士透露，這批充電樁是發(fā)展初期為搶占市場而大量建設(shè)的。由于重?cái)U(kuò)張、
發(fā)布時(shí)間：2018-09-06 點(diǎn)擊次數(shù)：191
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)裸泳充電樁卻一片紅“潮退了，才知道誰在裸泳?！?018年的新能源汽車就是如此。當(dāng)2017年的國家補(bǔ)貼退坡之后，整個汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的真實(shí)情況就暴露在我們面前，那就是新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展相當(dāng)不健康。比如，整車行業(yè)受補(bǔ)貼政策影響嚴(yán)重
發(fā)布時(shí)間：2018-09-06 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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汽車行業(yè)新形勢下，低速電動汽車成新能源市場黑馬！近年來，國家大力倡導(dǎo)綠色出行引發(fā)消費(fèi)需求轉(zhuǎn)變，一時(shí)間，新能源汽車成為了汽車行業(yè)的“寵兒”。隨著汽車業(yè)大環(huán)境的變化，低速電動汽車逐漸開始出現(xiàn)在人們的視野中。新能源汽車發(fā)展平緩一直以來，新能源補(bǔ)貼
發(fā)布時(shí)間：2018-09-06 點(diǎn)擊次數(shù)：193
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吉利汽車劉景林：純電動乘用車發(fā)展趨勢分析2018年9月4-5日，由西寧（國家級）經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)南川工業(yè)園區(qū)管理委員會、中國新能源企業(yè)家俱樂部（SNEC）和起點(diǎn)研究聯(lián)合承辦、諾德股份協(xié)辦的2018中國新能源企業(yè)家峰會暨中國新能源企業(yè)家俱樂部（
發(fā)布時(shí)間：2018-09-05 點(diǎn)擊次數(shù)：233
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一汽客車副總工程師趙忠民：高寒地區(qū)對新能源電池的需求2018年9月4-5日，由西寧（國家級）經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)南川工業(yè)園區(qū)管理委員會、中國新能源企業(yè)家俱樂部（SNEC）和起點(diǎn)研究聯(lián)合承辦、諾德股份協(xié)辦的2018中國新能源企業(yè)家峰會暨中國新能源企
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新能源汽車的核心客戶價(jià)值圖12017年上海國際車展的新哈弗H6作者在汽車主機(jī)廠工作25年了，主要是做整車研發(fā)、制造工藝和成本工程，開發(fā)過燃油車，也開發(fā)過插電式混動和純電動汽車。但是這次來做一次德國奔馳汽車的“第一客戶”（如同作戰(zhàn)部隊(duì)
發(fā)布時(shí)間：2018-09-05 點(diǎn)擊次數(shù)：195
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蔚來汽車更新招股書；威馬汽車自燃事件持續(xù)發(fā)酵；動力電池7月裝機(jī)量3.4GW|1、北京市出臺新規(guī)：引導(dǎo)燃油車避免占用電動汽車充電車位近日，北京市城市管理委和市交通委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)停車場內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)和管理的實(shí)施意見》，要求對轄區(qū)內(nèi)尚未建
發(fā)布時(shí)間：2018-09-03 點(diǎn)擊次數(shù)：231
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全球7月新能源乘用車銷量排行：特斯拉第一，比亞迪第二，榮威第三|一電排行榜2018年7月，全球新能源乘用車（純電動+插電式混合動力）銷量同比增長62%，達(dá)到近14.5萬輛。單月銷量達(dá)到史上第四高點(diǎn)，目前的最高紀(jì)錄仍是2017年12月創(chuàng)造
發(fā)布時(shí)間：2018-09-03 點(diǎn)擊次數(shù)：144
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行業(yè)新紀(jì)錄星星充電單日充電量破800萬度對于中國新能源汽車的車主來說，8月28日從今以后將是一個特殊的日子——24小時(shí)800萬度充電量！這是單個充電運(yùn)營服務(wù)商星星充電828低碳節(jié)單日交出的答卷，也是行業(yè)單日充電新紀(jì)錄！ ▲828當(dāng)天
發(fā)布時(shí)間：2018-09-01 點(diǎn)擊次數(shù)：183
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充電樁使用流程說明及急停按鈕說明由于充電樁行業(yè)屬于市場新興行業(yè)及產(chǎn)品，多數(shù)用戶對充電樁知識了解比較少，為解決各位用戶在使用充電樁過程中所遇到的問題，現(xiàn)將充電樁充電流程知識普及給廣大用戶群體C6充電樁1.觸摸充電樁中間黑色按鈕激活屏幕，用微
發(fā)布時(shí)間：2018-09-01 點(diǎn)擊次數(shù)：3365
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深圳發(fā)布2018年新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼分三個階段2018年8月30日電動汽車資源網(wǎng)獲悉,深圳市發(fā)布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政（征求意見稿）,政策提到，對于在深圳市依法注冊登記的新能源汽車,由新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)如何消除“超速”隱憂？8月中旬，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布消息，中國新能源汽車發(fā)展呈高速增長態(tài)勢，2018年1月~7月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成50.4萬輛和49.6萬輛，同比分別增長85%和97.1%。與此同時(shí)，我國已連續(xù)三年位
發(fā)布時(shí)間：2018-08-31 點(diǎn)擊次數(shù)：293
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公共事業(yè)企業(yè)將擁有大部分EV充電站份額據(jù)國外媒體greentechmedia網(wǎng)站報(bào)道，市場調(diào)查機(jī)構(gòu)GTMResearch近日公布的一份報(bào)告指出，當(dāng)去加油站加油時(shí)，人們知道自己是在和石油領(lǐng)域企業(yè)做交易。不過如果是為電動汽車充電的話，充電基礎(chǔ)
發(fā)布時(shí)間：2018-08-30 點(diǎn)擊次數(shù)：198
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特斯拉超級充電站網(wǎng)絡(luò)覆蓋99%美國人口據(jù)美國媒體報(bào)道，特斯拉超級充電站網(wǎng)絡(luò)覆蓋99%的美國人口，相當(dāng)于每241公里就有一個充電站，在全球范圍內(nèi)充電站數(shù)量達(dá)到1327個，充電樁數(shù)量接近1.1萬個。隨著特斯拉Model3產(chǎn)量大幅提高，年產(chǎn)量從
發(fā)布時(shí)間：2018-08-29 點(diǎn)擊次數(shù)：238
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北京要求停車按不低于10%車位比例配建公用充電設(shè)施近日，北京發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)停車場內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)和管理的實(shí)施意見》,意見指出,各區(qū)城市管理委(市政市容委)會同區(qū)交通委(交通局)、區(qū)規(guī)劃國土分局、區(qū)供電公司等部門和單位,要對轄區(qū)內(nèi)尚未建設(shè)充電
發(fā)布時(shí)間：2018-08-29 點(diǎn)擊次數(shù)：405
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總投資76億！融捷新能源動力電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目落戶合巢產(chǎn)業(yè)新城8月27日上午，融捷新能源動力電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目簽約儀式在合肥政府中心舉行。此次簽約的項(xiàng)目是首個落戶安徽合巢產(chǎn)業(yè)新城的重大項(xiàng)目，標(biāo)志著安徽合巢產(chǎn)業(yè)新城建設(shè)全面拉開序幕。融捷新能
發(fā)布時(shí)間：2018-08-29 點(diǎn)擊次數(shù)：584
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飛蛾撲火還是破曉在即？充電樁市場誰能笑到最后摘要：現(xiàn)在無序競爭的市場，必將在企業(yè)前仆后繼的悲壯中建立起一種相對穩(wěn)固的秩序，在黎明到來之前誰能撐下去，用怎樣的方式撐下去，我們還拭目以待。今年下半年，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈可謂噩耗連連，繼沃特瑪宣布7月
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北京新能源汽車7月上牌量分析，比亞迪表現(xiàn)強(qiáng)勁，準(zhǔn)車主觀望情緒較濃根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)上牌量數(shù)據(jù)，2018年7月，北京新能源乘用車上牌量為2751輛，今年目前為止累計(jì)上牌1.4萬輛。相比去年1-7月累計(jì)3.4萬的上牌量，今年略顯冷清，究其原因，一是今年
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洞察∣新能源崛起充電樁何去何從？如今，綠色制造是全球制造業(yè)的升級主題，新能源使用率逐漸提高，作為新能源的排頭兵，新能源汽車的崛起已是大勢所趨。新能源汽車的動力供給——充電樁，同樣前景光明。實(shí)際上，當(dāng)前國內(nèi)充電樁保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了新能源汽
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造車新勢力遍地開花行業(yè)：未來5年存活率將僅為10%廣闊的空間和巨大的地域差異讓中國車市消費(fèi)呈現(xiàn)出豐富的層次感。《華爾街日報(bào)》的一份最新研究提及,現(xiàn)在中國已有487家電動汽車制造商。一些傳統(tǒng)的車企也在孵化新的品牌,比如長城的豪華品牌WEY以
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降雨來襲，電動汽車充電需注意！【雷雨將至注意防范】市氣象臺6時(shí)發(fā)布：今天白天陰有小到中雨伴有雷電,最高氣溫25℃;夜間陰有中到大雨伴有雷電,最低氣溫22℃.今天到明天早
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科士達(dá)上海充電樁展|以技術(shù)為骨，練品質(zhì)筑器！在我國大力推進(jìn)新能源汽車普及應(yīng)用的大背景下，國內(nèi)充電設(shè)施領(lǐng)域規(guī)模最大的展會平臺——2018上海國際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會于8月23在上海新國際博覽中心盛大開幕。本屆展會上，來自新能源汽車、
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大事件丨豐田／日產(chǎn)等斥巨資在華擴(kuò)產(chǎn)搶食新能源市場原近期，包括豐田、日產(chǎn)在內(nèi)的多家跨國車企透露出在華擴(kuò)大產(chǎn)能的計(jì)劃。其中，豐田汽車將計(jì)劃在中國投資1000億日元，擴(kuò)大在中國的產(chǎn)能。無獨(dú)有偶，日產(chǎn)也計(jì)劃投資約9億美元，到2021年在華工廠產(chǎn)能
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剛剛，深圳供電局招標(biāo)2709臺充電樁深圳供電局有限公司2018年福田鼎和大廈新建充電樁工程等項(xiàng)目充電樁專項(xiàng)招標(biāo)招標(biāo)公告一、項(xiàng)目信息㈠項(xiàng)目名稱：深圳供電局有限公司2018年福田鼎和大廈新建充電樁工程等項(xiàng)目充電樁專項(xiàng)招標(biāo)㈡項(xiàng)目編號：000220
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鴻嘉利新能源汽車充電樁安裝注意事項(xiàng)在充電站布局還沒有完全建立前，電動汽車可通過安裝便攜式或壁掛式充電樁進(jìn)行能源供給。充電樁一般設(shè)置在停車位附近，安裝在地下停車庫較為方便安全。需要注意的是，小區(qū)內(nèi)充電樁的安裝需要物業(yè)的同意。1、固定車位如果車
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日媒：電動車將助中國成汽車強(qiáng)國但須注意這個問題7月3日報(bào)道日媒稱，中國政府發(fā)表的“十三五”規(guī)劃提出了到2020年普及500萬輛電動汽車的目標(biāo)，中國的電動汽車產(chǎn)業(yè)從此有了很大發(fā)展空間。截至規(guī)劃發(fā)表的2016年，世界電動汽車銷量約為75萬輛
發(fā)布時(shí)間：2018-08-23 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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電動車企的兩難困境：是充電還是換電池？摘要：換電模式在一些特定的使用環(huán)境，比如電動公交車、出租車、網(wǎng)約車領(lǐng)域，有較高的運(yùn)行性價(jià)比優(yōu)勢。電動車沒電了，怎么辦？絕大多數(shù)人想到的是充電。但實(shí)際上，電動車企業(yè)還提供另外一種解決方案——換電池。就像
發(fā)布時(shí)間：2018-08-23 點(diǎn)擊次數(shù)：188
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省發(fā)改委回應(yīng)新能源汽車熱點(diǎn)問題：個人裝充電樁共享或有補(bǔ)貼個人安裝充電樁并接入網(wǎng)絡(luò)平臺共享或?qū)⒂醒a(bǔ)貼；半夜給電動汽車充電，電費(fèi)更便宜……昨日，廣東省發(fā)展和改革委員會黨組成員、副主任黃恕明帶隊(duì)上線廣東“民聲熱線”，回應(yīng)了新能源汽車發(fā)展等熱點(diǎn)關(guān)
發(fā)布時(shí)間：2018-08-21 點(diǎn)擊次數(shù)：551
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西門子聯(lián)合Ubitricity，將倫敦路燈改成充電樁據(jù)外媒報(bào)道，德國西門子公司(Siemens)與德國初創(chuàng)公司Ubitricity已經(jīng)被倫敦市選中，改裝路燈來緩解倫敦的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施不足的問題。這兩家德國公司是入選Go-ultraL
發(fā)布時(shí)間：2018-08-20 點(diǎn)擊次數(shù)：184
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北汽新能源的換電模式勝算幾何？摘要：換電模式，形象地說就是車與電池分開，動力電池像一個煤氣罐一樣在用車領(lǐng)域里流通。最早推出換電模式的公司是BetterPlace，最終由于投資成本過高、發(fā)展過于緩慢而宣布破產(chǎn)。關(guān)于高工鋰電網(wǎng)原創(chuàng)文章版權(quán)所
發(fā)布時(shí)間：2018-08-20 點(diǎn)擊次數(shù)：205
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推動充電標(biāo)準(zhǔn)化比亞迪加入CharIN聯(lián)盟日前，比亞迪宣布加入ChargingInterfaceInitiative聯(lián)盟(以下簡稱CharIN)，這是一個電動車行業(yè)主要參與者的開放聯(lián)盟，它提出了聯(lián)合充電系統(tǒng)（CombinedCha
發(fā)布時(shí)間：2018-08-17 點(diǎn)擊次數(shù)：152
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安裝智能充電樁有哪些看點(diǎn)？目前的智能充電樁，沒什么看點(diǎn)。智能這個詞現(xiàn)在被濫用的太厲害。不就是實(shí)現(xiàn)一些基本功能么，人性化一點(diǎn)，個性化一點(diǎn)，傻瓜一點(diǎn)，就美其名曰“智能”了。就我看，咱們那么喜歡智能的國網(wǎng)，在充電設(shè)施典型設(shè)計(jì)里面，也沒有著重提什么
發(fā)布時(shí)間：2018-08-02 點(diǎn)擊次數(shù)：273
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家用充電樁安裝流程及注意事項(xiàng)，個人安裝充電樁需要準(zhǔn)備什么材料、怎么走流程。電動汽車已經(jīng)走進(jìn)我們的生活，按照目前的電動汽車政策，購買電動汽車可以送充電樁，那么個人充電樁安裝要找誰，都需要什么樣的手續(xù)呢？首先說明基業(yè)達(dá)充電樁截止目前暫時(shí)為北汽、
發(fā)布時(shí)間：2018-07-31 點(diǎn)擊次數(shù)：2097
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私人電動汽車充電樁安裝迎春天私人電動汽車充電樁的建設(shè)是直接保障電動汽車車主充電的關(guān)鍵。但是目前國內(nèi)市場中已建的20多萬電動汽車充電樁中，私人電動汽車充電樁占比卻很低。電動汽車私家車的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于私人電動汽車充電樁的數(shù)量，這大大降低了民眾購買
發(fā)布時(shí)間：2018-07-24 點(diǎn)擊次數(shù)：249
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比亞迪充電樁怎么使用_使用說明詳解 很多人都很疑惑，比亞迪唐電動汽車需要家用充電樁嗎？其實(shí)比亞迪唐跟秦一樣，可以直接用家用電源直接充電，但如果有電動汽車專用充電樁的話，那再好不過了?！ ”葋喌咸齐妱悠嚦潆姺绞健 ”葋喌咸瓶稍谛旭傔^程中自
發(fā)布時(shí)間：2018-07-10 點(diǎn)擊次數(shù)：1816
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在小區(qū)安裝一個電動汽車充電樁，需要什么流程？電動汽車充電樁安裝過程主要有充電條件確認(rèn)、供電方案申請、安裝施工和驗(yàn)收申請四步。 電動汽車充電樁安裝第一步：充電條件確認(rèn) 電動汽車小區(qū)充電樁安裝過程中最為關(guān)鍵的一步是充電條件的確認(rèn)
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是什么阻擋了充電樁前行的步伐？新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)火熱，與之配套的重要基礎(chǔ)設(shè)施——汽車充電樁安裝卻沒有跟上腳步。近年來，盡管不少城市和企業(yè)在積極布局，但“充電難”“找不到充電樁”等問題仍然困擾著大量新能源車主和潛在消費(fèi)
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新能源汽車充電樁安裝指南隨著新能源車行業(yè)技術(shù)越來越成熟，國家政策上也一直對于電動汽車采取扶持、優(yōu)惠，電動汽車的優(yōu)勢也逐漸體現(xiàn)出來。在使用過程當(dāng)中，我們就能明顯得感受到它的優(yōu)勢，比如舒適的起步體驗(yàn)；行駛中相比汽油車更安靜的驅(qū)動；使用產(chǎn)生的電費(fèi)
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