充電樁補(bǔ)貼哪家強(qiáng)？19省市補(bǔ)貼新政出爐

為破除新能源汽車充電難題，加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，全國各地紛紛出臺(tái)充電樁補(bǔ)貼政策。

根據(jù)高工電動(dòng)車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，截至今年6月底，19個(gè)省市明確了充電樁建設(shè)補(bǔ)貼和運(yùn)營補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。在建設(shè)補(bǔ)貼方面，大連給予的補(bǔ)貼力度最大，按照建設(shè)場(chǎng)所和充電樁類別(交流、直流、交直流一體)不同，最高補(bǔ)貼800元/千瓦。同時(shí)，對(duì)于集中式充電站建設(shè)，在上述補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，再給予總投資20%的財(cái)政補(bǔ)貼。

在運(yùn)營補(bǔ)貼方面，云南、濰坊、長春、恩施等省市提出，對(duì)向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電，2020年前暫免收基本電費(fèi)。

以下為各省市充電樁補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：

廣東省

建設(shè)規(guī)劃：到2020年，廣東將建成充電站1490座，站外分散式充電樁35萬個(gè)。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：2016-2018年建成并竣工驗(yàn)收的換電設(shè)施，要求各市根據(jù)本地實(shí)際情況確定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，但直流充電樁不高于550元/千瓦、交流充電樁不高于100元/千瓦；2019-2020年建成并竣工驗(yàn)收的充電設(shè)施，按照直流充電樁不高于300元/千瓦、交流充電樁不高于60元/千瓦予以補(bǔ)貼。

對(duì)省內(nèi)電動(dòng)汽車充電設(shè)施智能服務(wù)平臺(tái)，2018年給予平臺(tái)設(shè)備投資及相關(guān)研發(fā)費(fèi)用補(bǔ)貼500萬元；2019-2020年每年給予平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營補(bǔ)貼100萬元。

廣州市

建設(shè)規(guī)劃：“十三五”期間，廣州將規(guī)劃建設(shè)公交、出租、物流等專用充電樁2.6萬個(gè)、分散式公共充電設(shè)施3萬個(gè)。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：在充電設(shè)施建設(shè)方面，直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設(shè)施補(bǔ)貼550元/千瓦，交流充電樁補(bǔ)貼150元/千瓦，換電設(shè)施項(xiàng)目補(bǔ)貼2000元/千瓦；對(duì)于專用、公用充電設(shè)施給予年度運(yùn)營電量補(bǔ)貼，按照0.1元/千瓦時(shí)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，單樁(單個(gè)換電工位)補(bǔ)貼上限數(shù)為每年不超過2000小時(shí)。

中山市

建設(shè)規(guī)劃：到2020年，中山市新建充換電站106座以上、充電樁2萬個(gè)以上。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：充電基礎(chǔ)設(shè)施按充電設(shè)施額定輸出功率進(jìn)行補(bǔ)貼，其中，2018年建成竣工驗(yàn)收并投入使用的充電基礎(chǔ)設(shè)施，按直流充電樁550元/千瓦、交流充電樁100元/千瓦予以補(bǔ)貼；2019-2020年建成竣工驗(yàn)收并投入使用的充電基礎(chǔ)設(shè)施，按直流充電樁300元/千瓦、交流充電樁60元/千瓦予以補(bǔ)貼。加氫站的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：100萬元/站。

北京市

建設(shè)規(guī)劃：2016-2020年需配建電動(dòng)汽車充電樁約43.5萬個(gè)。其中，社會(huì)公用領(lǐng)域，按照公用充電樁與電動(dòng)汽車的比例不低于1:7的要求，需配建公用充電樁6.5萬個(gè)；私人自用領(lǐng)域，需配建充電樁36萬個(gè)；公共專用領(lǐng)域，堅(jiān)持充分挖掘自有場(chǎng)站空間資源和高效利用社會(huì)公用充電網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，公交、物流、公務(wù)、出租等領(lǐng)域配建公共專用充電樁約1萬個(gè)。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：以充電設(shè)施功率為基準(zhǔn)給予單位內(nèi)部充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助。其中7kW及以下充電樁補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為0.4元/W，7kW以上充電樁補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為0.5元/W。

補(bǔ)助對(duì)象及范圍為2017年1月1日(含)至2017年12月31日(含)之間投運(yùn)的單位內(nèi)部公用充電設(shè)施。

河南省

建設(shè)規(guī)劃：到2020年，全省要建成各類集中式充換電站超過1000座、分散式充電樁超過10萬個(gè)，滿足超過35萬輛電動(dòng)汽車充電需求。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：按充電站內(nèi)安裝的主要充電設(shè)備(交流、直流充電設(shè)備，充電箱式變壓器，充電柜)購置金額的20%給予一次性獎(jiǎng)補(bǔ)。補(bǔ)貼對(duì)象為：給新能源車提供充電服務(wù)的充電站和總裝機(jī)功率600kw以上或集中建設(shè)20個(gè)以上公共用途的充電樁群。

西安市

建設(shè)規(guī)劃：到2020年西安將新增集中式充電站167座，分散式充電樁超過4.28萬個(gè)，滿足4.53萬輛以上電動(dòng)汽車的充電需求。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)具有西安戶籍或持有西安市《居住證》、近兩年連續(xù)繳納社保滿一年以上，購買新能源汽車的個(gè)人，給予10000元/輛財(cái)政補(bǔ)貼，用于自用充電設(shè)施安裝和充電費(fèi)用補(bǔ)貼。

莆田市

建設(shè)規(guī)劃：到2018年底，每個(gè)山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)不少于10個(gè)充電樁，其它鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)不少于15個(gè)充電樁。

補(bǔ)貼目標(biāo)：在充電樁建設(shè)方面，在省級(jí)充電樁建設(shè)補(bǔ)助的基礎(chǔ)上，市級(jí)財(cái)政再給予等額獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)助。2018－2020年，對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營的企業(yè)，從生產(chǎn)經(jīng)營之日起，按企業(yè)對(duì)地方財(cái)政貢獻(xiàn)的50%連續(xù)三年予以獎(jiǎng)勵(lì)。

島上居民購買本市生產(chǎn)的新能源汽車，給予一次性充電補(bǔ)助5000元；對(duì)具有莆田戶籍或持有本市《居住證》且近兩年內(nèi)連續(xù)繳納社保滿1年以上的個(gè)人購買本市生產(chǎn)的新能源汽車且在莆田上牌的，以發(fā)放充電卡方式給予一次性充電補(bǔ)助1500元，企事業(yè)單位購買新能源汽車享受同等補(bǔ)助；本市持有農(nóng)村戶口的居民在莆田地區(qū)購買本市生產(chǎn)的新能源汽車，給予一次性充電補(bǔ)助3000元(享受此優(yōu)惠的汽車兩年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓過戶到其它城市)。

漳州市

建設(shè)規(guī)劃：2018年，漳州計(jì)劃在全市建設(shè)電動(dòng)汽車充電樁200個(gè)，實(shí)現(xiàn)高速服務(wù)區(qū)充電樁全覆蓋。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)于按照標(biāo)準(zhǔn)新建的新能源公交車充電樁項(xiàng)目，按照充電樁設(shè)備投資額的40%給予補(bǔ)助。

大連市

建設(shè)規(guī)劃：新建住宅配建停車場(chǎng)應(yīng)100%建設(shè)充電樁等設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)專用、公用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，給予充電設(shè)施投資30%的財(cái)政資金補(bǔ)貼，并設(shè)置補(bǔ)貼上限：直流充電設(shè)施(含交直流一體機(jī))最高補(bǔ)貼600元/千瓦，交流充電設(shè)施最高補(bǔ)貼300元/千瓦；對(duì)全市城市公共服務(wù)單位配套開放停車場(chǎng)建設(shè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，給予充電設(shè)施投資的40%的財(cái)政資金補(bǔ)貼，并設(shè)置補(bǔ)貼上限：直流充電設(shè)施(含交直流一體機(jī))最高補(bǔ)貼800元/千瓦，交流充電設(shè)施最高補(bǔ)貼400元/千瓦；對(duì)建設(shè)集中式充電站，在上述政策的基礎(chǔ)上，再給予總投資20%的財(cái)政資金補(bǔ)貼。

云南省

建設(shè)規(guī)劃：到2020年，規(guī)劃建設(shè)超過350座集中式充換電站，其中，公共充電站74座以上，公交車充換電站100座以上，出租車充換電站62座以上，城際快充電站52座以上，換位物流車專用充電站42座以上，景區(qū)充電站20座以上。規(guī)劃建設(shè)超過16.3萬個(gè)分散式充電樁，其中，公務(wù)車與私家車專用充電樁14.8萬個(gè)以上，分散式公共充電樁1.5萬個(gè)以上。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格，2020年前暫免收基本電費(fèi)；其他充電基礎(chǔ)設(shè)施按照其所在場(chǎng)所執(zhí)行分類目錄電價(jià)。

濰坊市

建設(shè)規(guī)劃：“十三五”期間，濰坊市需要新建公交車充換電站66座，出租車充換電站35座，物流環(huán)衛(wèi)等專用車充電站40座，城市公共充電站30座，充電站總計(jì)171座；分散式公共充電樁7900臺(tái)，公務(wù)與私人乘用車專用充電樁42600臺(tái)，充電樁總計(jì)50500臺(tái)。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)向電網(wǎng)企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營性集中式充換電基礎(chǔ)設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格，2020年前，暫免收基本電費(fèi)。

唐山市

建設(shè)規(guī)劃：暫未查到該市相關(guān)規(guī)劃。根據(jù)河北省充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃：到“十三五”末，全省建設(shè)充電站1970座，充電樁65625個(gè)。其中，公用充電站1533座，充電樁25730個(gè)；專用充電站437座，充電樁39895個(gè)。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)按充電電量收取，城市電動(dòng)公交車仍維持每千瓦時(shí)0.60元；其他電動(dòng)汽車由每千瓦時(shí)1.35元降到0.90元。上述價(jià)格為最高限價(jià)，充電服務(wù)經(jīng)營企業(yè)可以根據(jù)市場(chǎng)情況適當(dāng)下浮。

長春市

建設(shè)規(guī)劃：至2020年，長春市至少建設(shè)充電站17座，換電站11座，電池配送中心2座；至少建設(shè)500個(gè)公交車充電樁，4900個(gè)小型車公共充電樁，3.1萬個(gè)小型車專用充電樁。充電樁數(shù)共計(jì)3.6萬個(gè)。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：在基礎(chǔ)用電方面，對(duì)向電網(wǎng)企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營性充換電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格，2020年前暫免收基本電費(fèi)。電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電實(shí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策，按長春市現(xiàn)行實(shí)施峰谷電價(jià)的范圍執(zhí)行。

蘇州市

建設(shè)規(guī)劃：2018年，蘇州市將建設(shè)充電樁2245個(gè)。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：蘇州對(duì)純電動(dòng)客車(12m)充電服務(wù)價(jià)格按充電電度收取，最高價(jià)格1.44元/千瓦時(shí)；純電動(dòng)汽車(7座以下)充電服務(wù)價(jià)格按充電電度收取，最高價(jià)格1.90元/千瓦時(shí)。相關(guān)規(guī)定自2018年1月10日起執(zhí)行。

恩施市

建設(shè)規(guī)劃：十三五期間，規(guī)劃建設(shè)充電站8座，其中城際快充設(shè)施2座，建設(shè)充電樁3000個(gè)。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營性集中式充電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格，2020年前暫免收基本電費(fèi)；電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)，按充電電度收取費(fèi)用，其上限標(biāo)準(zhǔn)為0.59元/千瓦時(shí)(含稅)。提供慢充充電服務(wù)的，在上限標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按電動(dòng)汽車充電設(shè)施經(jīng)營者確定的具體價(jià)格的75%收取。

三亞市

建設(shè)規(guī)劃：“十三五”期間，計(jì)劃建設(shè)充電樁5753個(gè)，其中結(jié)合公交、出租、環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務(wù)領(lǐng)域?qū)Ｓ猛＼噲?chǎng)所，新建超過389個(gè)充電樁；在居民區(qū)、公共機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位、寫字樓、工業(yè)園區(qū)等單位內(nèi)部停車場(chǎng)，建成超過4199個(gè)充電樁；在交通樞紐、大型文體設(shè)施、大型建筑物配建停車場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等城市公共場(chǎng)所，建成超過1165個(gè)公共充電樁。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：充換電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理。充電服務(wù)費(fèi)按充電電度收取費(fèi)用(不包含電費(fèi))，上限標(biāo)準(zhǔn)如下：電動(dòng)公交車充電服務(wù)費(fèi)為0.80元/千瓦時(shí)，其他純電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)為1.00元/千瓦時(shí)。

青島市

建設(shè)規(guī)劃：到2020年，在全市建成充電站200座、充電樁49000個(gè)，形成車樁相隨、布局合理、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：充電服務(wù)費(fèi)按充電電度收取，實(shí)行最高限價(jià)管理。電動(dòng)公交車充電服務(wù)費(fèi)最高不得超過0.60元/千瓦時(shí)，電動(dòng)乘用車充電服務(wù)費(fèi)最高不得超過0.65元/千瓦時(shí)。充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)可在最高限價(jià)內(nèi)給予用戶優(yōu)惠。

東營市

建設(shè)規(guī)劃：到2020年，東營市將建成充電站41座、充電樁16550個(gè)。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)按充電電度收取，其中，電動(dòng)公交車為0.60元/千瓦時(shí)，電動(dòng)乘用汽車為0.65元/千瓦時(shí)。以上兩項(xiàng)充電服務(wù)費(fèi)價(jià)格均為最高價(jià)格，下浮不限。

南寧市

建設(shè)規(guī)劃：按照適度超前、布局合理的原則，積極利用購物中心、機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)、車站、碼頭、公園、社會(huì)停車場(chǎng)、路邊停車位、高速公路服務(wù)區(qū)、加油站、地下空間等現(xiàn)有場(chǎng)地和設(shè)施，合理布局，推進(jìn)充換電及加氣設(shè)施建設(shè)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供配套及服務(wù)。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理，按充電度數(shù)計(jì)收，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每度0.7元。此標(biāo)準(zhǔn)為最高限價(jià)，充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營企業(yè)可在最高限價(jià)內(nèi)自行下浮收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，下浮幅度不限。該收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自2018年2月1日起執(zhí)行至2019年12月31日。

來源： 高工電動(dòng)車網(wǎng)

相關(guān)鏈接：新能源汽車地方政策匯總

北京、上海、廣州、深圳、天津、重慶、云南、海南等地出臺(tái)22項(xiàng)新能源汽車相關(guān)政策。其中包括北京外地車進(jìn)京證每年限辦12次，每次限7天;上海發(fā)布小微型客車分時(shí)租賃管理細(xì)則，車輛需是純電動(dòng);廣州7月1日起對(duì)節(jié)能車將不再給予補(bǔ)貼;深圳將修訂網(wǎng)約車管理辦法，新注冊(cè)車輛需為純電動(dòng);廣西潿洲島7月起禁行新燃油車，全面推廣使用新能源汽車;廣東、深圳、重慶、河南、海南、青海發(fā)布補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

1、北京市交委：外地車進(jìn)京證每年限辦12次，每次限7天

6月15日，北京市交通委員會(huì)、北京市環(huán)境保護(hù)局、北京市公安局公安交通管理局發(fā)布《關(guān)于對(duì)部分載客汽車采取交通管理措施的通告》，加強(qiáng)對(duì)外地牌照車的進(jìn)京管理。自2019年11月1日起，外省、區(qū)、市核發(fā)號(hào)牌(含臨時(shí)號(hào)牌)的載客汽車，進(jìn)入六環(huán)路(不含)以內(nèi)道路和通州區(qū)全域范圍道路(不含高速公路主路)行駛的，須辦理進(jìn)京通行證。每輛車每年最多辦理進(jìn)京通行證12次，每次辦理的進(jìn)京通行證有效期最長為7天。六環(huán)路和通州以外的區(qū)域，由各遠(yuǎn)郊區(qū)人民政府根據(jù)實(shí)際需要，劃定外省、區(qū)、市核發(fā)號(hào)牌(含臨時(shí)號(hào)牌)的載客汽車憑進(jìn)京通行證通行的區(qū)域。

2、上海發(fā)布小微型客車分時(shí)租賃管理細(xì)則，車輛需是純電動(dòng)

6月12日，上海市交通委員會(huì)正式印發(fā)《上海市小微型客車分時(shí)租賃管理實(shí)施細(xì)則》，自2018年7月15日起施行。實(shí)施細(xì)則明確，在上海市從事分時(shí)租賃經(jīng)營活動(dòng)的車輛應(yīng)當(dāng)符合的條件：(一)9座及以下小微型純電動(dòng)載客汽車;(二)安裝人臉識(shí)別裝置;(三)安裝符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車載衛(wèi)星定位和應(yīng)急報(bào)警裝置;(四)符合客運(yùn)服務(wù)規(guī)范對(duì)車輛的其他要求。

3、廣州7月1日起對(duì)節(jié)能車將不再給予補(bǔ)貼

近日，廣州市政府發(fā)布新修訂的《廣州市中小客車總量調(diào)控管理辦法》，其中購置節(jié)能車在7月1日后辦理車輛注冊(cè)登記的不再發(fā)放補(bǔ)貼。此外，個(gè)人車牌指標(biāo)額度將從88%提高至90%，同時(shí)取消了增量指標(biāo)和更新指標(biāo)對(duì)于車輛排量的限制，指標(biāo)有效期實(shí)際周期延長為12個(gè)月，同時(shí)非本市戶籍人員也無須連續(xù)2年繳納醫(yī)保而只需3年累計(jì)24個(gè)月繳納即可。

4、廣州就智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測(cè)法規(guī)征求意見，測(cè)試路段實(shí)行分級(jí)管理

6月4日，廣州市交通委正式發(fā)布了《廣州市關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》，為加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(即自動(dòng)駕駛汽車)技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)開展相關(guān)測(cè)試工作，公開向社會(huì)征求意見。

征求意見稿突出自動(dòng)駕駛企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，企業(yè)要為每一輛測(cè)試車輛購買必要的商業(yè)保險(xiǎn)，確保測(cè)試駕駛員履職能力，對(duì)于測(cè)試駕駛員管理、事故防范、事故處理、運(yùn)行過程中的監(jiān)控，都由測(cè)試企業(yè)承擔(dān)主體責(zé)任。對(duì)于測(cè)試路段實(shí)行分級(jí)管理，從低到高分為一至三級(jí)路段，允許在不同級(jí)別的測(cè)試路段進(jìn)行測(cè)試，以確保測(cè)試安全。

5、廣州新能源汽車地補(bǔ)或按國補(bǔ)1:0.5執(zhí)行，停車費(fèi)或可減免

6月5日，廣州市發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于征求廣州市推動(dòng)新能源汽車發(fā)展若干政策公眾意見的通知》，該意見稿提出，除燃料電池汽車按照不超過國補(bǔ)1∶1的比例給予地補(bǔ)外，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力(含增程式)汽車按照國補(bǔ)1:0.5的比例給予地補(bǔ)，且國補(bǔ)和地補(bǔ)資金總額最高不超過車輛銷售價(jià)格(國補(bǔ)+地補(bǔ)+消費(fèi)者支付金額)的60%。對(duì)在廣州市登記注冊(cè)的新能源汽車，廣州將探討試行中心城區(qū)停車費(fèi)及部分市域高(快)速公路通行費(fèi)減免。全面啟用新能源汽車專用號(hào)牌。

6、廣東2016-2018年將補(bǔ)貼新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)近3億元

近日，廣東省發(fā)布《關(guān)于2016-2018年省級(jí)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼資金計(jì)劃的公示》顯示，2016年至2018年，廣東省擬補(bǔ)貼2.96億元用于新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中包括補(bǔ)貼充換電設(shè)施2.86億元、智能服務(wù)平臺(tái)500萬元、加氫站500萬元。

7、廣東2018-2020年給予新能源汽車貼息支持，最高補(bǔ)貼限額為1億元

6月14日，廣東省人民政府發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》，該意見指出，全力推進(jìn)公交電動(dòng)化(含氫燃料電池汽車)。深圳市2017年已實(shí)現(xiàn)公交純電動(dòng)化，廣州、珠海市2018年底實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化，珠三角其余各市到2020年前全部實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化(其中純電動(dòng)公交車占比超85%);粵東西北各市市區(qū)到2020年電動(dòng)公交車占比超80%。

2018-2020年，對(duì)省內(nèi)生產(chǎn)并銷售的新能源汽車給予貼息支持，標(biāo)準(zhǔn)為：尚未獲得國家購置補(bǔ)貼×不高于當(dāng)年銀行貸款一年期基準(zhǔn)利率×0.5;對(duì)商用車貼息標(biāo)準(zhǔn)為：尚未獲得國家購置補(bǔ)貼×不高于當(dāng)年銀行貸款一年期基準(zhǔn)利率×1。單個(gè)企業(yè)貼息最高補(bǔ)貼限額為1億元。

8、深圳出租車燃油附加費(fèi)6月1日起升價(jià)，電動(dòng)出租車不收取附加費(fèi)

5月31日，深圳市發(fā)改委和市交委聯(lián)合下發(fā)文件，從6月1日凌晨零時(shí)起，深圳市行政區(qū)域內(nèi)注冊(cè)運(yùn)營的巡游出租車燃油附加費(fèi)調(diào)整為3元，電動(dòng)出租汽車不收取燃油附加費(fèi)。

9、深圳發(fā)布純電動(dòng)物流車補(bǔ)貼政策，單車三年最高補(bǔ)7.5萬

近日，深圳發(fā)布《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法》，純電動(dòng)物流配送車輛資助金額按照提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的動(dòng)力電池總儲(chǔ)電量，采取分段超額累退方式計(jì)算，資助資金分三年平均發(fā)放。每年考核運(yùn)營達(dá)標(biāo)的車輛可獲得當(dāng)期資助，運(yùn)營不達(dá)標(biāo)的車輛不能獲得當(dāng)期資助。

電池總儲(chǔ)電量中：30(含)kWh以下部分，每kWh資助750元;30-50(含)kWh部分，每kWh資助600元;50kWh以上部分，每kWh資助500元。單車三年資助總額不超過7.5萬元。

10、深圳將修訂網(wǎng)約車管理辦法，新注冊(cè)車輛需為純電動(dòng)

近日，深圳就《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(修正草案送審稿)》公開征求意見。送審稿提出“禁止非純電動(dòng)車輛新注冊(cè)為網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車”等新規(guī)定，而且要求車輛為軸距2650毫米以上的純電動(dòng)小汽車。

11、深圳純電動(dòng)物流車?yán)^續(xù)享受通行優(yōu)惠，仍需完成電子備案

6月19日，深圳市公安局交通警察局發(fā)布《關(guān)于對(duì)新能源純電動(dòng)物流車?yán)^續(xù)實(shí)施通行優(yōu)惠政策的通告》，通告指出，已完成電子備案登記，接受監(jiān)管的純電動(dòng)輕、微型貨車(包含輕型廂式貨車和輕型封閉式貨車)，除周一至周五7時(shí)30分至21時(shí)禁止通行深南大道(深南/沿河立交至香梅路段)外，允許在深圳市其余道路行駛。通告明確了已完成電子備案登記，接受監(jiān)管的車身長度不超過6米的純電動(dòng)重、中型貨車，限制通行的時(shí)間和路段。未完成電子備案登記的純電動(dòng)輕、微型貨車和混合動(dòng)力貨車，仍須遵守普通貨車限行規(guī)定，純電動(dòng)重、中型貨車必須依法完成電子備案登記。

12、天津十舉措推進(jìn)智能科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展，智能制造項(xiàng)目最高補(bǔ)助500萬元

6月22日，天津市工信委發(fā)布落實(shí)《天津市人民政府辦公廳印發(fā)天津市關(guān)于加快推進(jìn)智能科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策的通知》，該通知明確支持智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目建設(shè)。支持市級(jí)智能制造試點(diǎn)示范和應(yīng)用展示中心建設(shè)，樹立智能制造示范標(biāo)桿，參照申報(bào)國家級(jí)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)，被認(rèn)定為市級(jí)示范智能工廠、數(shù)字化車間，且通過竣工驗(yàn)收的智能制造企業(yè)，給予一次性300萬元補(bǔ)助。市級(jí)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目獲得國家工信部智能制造試點(diǎn)示范立項(xiàng)批復(fù)后，再次給予200萬元補(bǔ)助。

13、重慶出臺(tái)2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策，燃料電池車按國家40%補(bǔ)助

6月20日，重慶市財(cái)政局發(fā)布《重慶市2018年度新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策》，新能源乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，R≥300純電車型約為同期國家標(biāo)準(zhǔn)的50%，其余車型為同期國家標(biāo)準(zhǔn)的46%。新能源客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)約為同期國家標(biāo)準(zhǔn)的20%。新能源貨車(專用車)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，約為同期國家標(biāo)準(zhǔn)的30%。燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)約為同期國家標(biāo)準(zhǔn)的40%。

14、云南計(jì)劃到2020年新能源車產(chǎn)能達(dá)50萬輛，實(shí)現(xiàn)年銷售收入1000億元

6月4日，云南省工信委公開征求對(duì)《云南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》 (征求意見稿)的意見。意見稿明確了發(fā)展目標(biāo)，到2020年，全省形成年產(chǎn)50萬輛新能源汽車生產(chǎn)能力，其中乘用車45萬輛、商用車5萬輛，形成年產(chǎn)動(dòng)力電池10Gwh的能力，實(shí)現(xiàn)年銷售收入1000億元。力爭(zhēng)3-5年內(nèi)，全省形成年產(chǎn)100萬輛新能源汽車生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)年銷售收入2000億元，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈。到2020年，全省規(guī)劃建成350座集中式充換電站、16.3萬個(gè)以上分散式充電樁，全省高速公路實(shí)現(xiàn)全覆蓋。全省縣級(jí)城市、骨干道路、主要旅游景區(qū)等實(shí)現(xiàn)基本覆蓋。

15、海南2018年新能源汽車地補(bǔ)按中央1：0.5執(zhí)行

近日，海南省轉(zhuǎn)發(fā)四部委發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2018年，新能源汽車車輛購置地方財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)按中央財(cái)政同期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的1：0.5執(zhí)行，其中，省、市縣兩級(jí)財(cái)政各承擔(dān)50%。各市縣要加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新能源汽車地方購置補(bǔ)貼資金將根據(jù)中央政策要求逐漸轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營、新能源汽車使用和運(yùn)營等環(huán)節(jié)。

16、河南出臺(tái)新能源汽車地補(bǔ)政策，省市級(jí)補(bǔ)貼不超中央50%

近日，河南省財(cái)政廳發(fā)布關(guān)于公開征求《關(guān)于調(diào)整河南省新能源汽車推廣應(yīng)用及充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)政策的通知》有關(guān)意見的通知，省財(cái)政依據(jù)2018年國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按不同比例進(jìn)行補(bǔ)助。省級(jí)和市縣補(bǔ)助金額不超過中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%。如市縣出臺(tái)補(bǔ)助政策超過中央單車補(bǔ)貼額的20%，則省財(cái)政僅補(bǔ)助中央單車補(bǔ)貼額50%扣除市縣補(bǔ)助比例后剩余比例。

17、江西發(fā)布新能源汽車獎(jiǎng)勵(lì)辦法，銷售超5萬輛乘用車獎(jiǎng)勵(lì)3600萬元

近日，江西省政府制定了《2018年江西省新能源汽車推廣應(yīng)用獎(jiǎng)勵(lì)辦法的通知》，通知明確，新能源乘用車按銷售數(shù)量最高獎(jiǎng)勵(lì)3600萬元，新能源客車按銷售數(shù)量最高獎(jiǎng)勵(lì)1500萬元，新能源專用車按銷售數(shù)量最高獎(jiǎng)勵(lì)600萬元?！叭姟毕到y(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)與新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)完成配套的，年配套銷售額超過(含)1.5億元，獎(jiǎng)勵(lì)200萬元;年配套銷售額超過(含)5億元，獎(jiǎng)勵(lì)500萬元;獎(jiǎng)勵(lì)金額500萬元封頂。

18、青海調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼政策，2018年按國家50%補(bǔ)貼

近日，青海省財(cái)政廳、商務(wù)廳、經(jīng)信委發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整2017年-2018年新能源汽車推廣應(yīng)用購置補(bǔ)貼政策的通知》明確，除私人購買新能源乘用車、作業(yè)類專用車(含環(huán)衛(wèi)車)、黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車、民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)車輛等申請(qǐng)購置補(bǔ)貼資金的不作運(yùn)營里程要求外，其他用戶申請(qǐng)購置補(bǔ)貼資金的運(yùn)營里程須達(dá)到2萬公里，其中：2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期，過渡期間上牌的新能源乘用車、新能源貨車和專用車按0.4倍補(bǔ)貼，燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照車輛獲得行駛證年度執(zhí)行。2018年6月12日起，青海省新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按國家同期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1:0.5執(zhí)行。

19、長沙2018-2020年建設(shè)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施8000個(gè)

近日，長沙發(fā)改委印發(fā)《長沙市充電基礎(chǔ)設(shè)施“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”專項(xiàng)實(shí)施方案(2018-2020年)》，完善公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升新能源汽車配套服務(wù)能力，從源頭“堵”住機(jī)動(dòng)車污染，在區(qū)位條件好、周邊建設(shè)條件適宜的公共停車場(chǎng)、加油加氣站配套建設(shè)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施8000個(gè)。

20、廣西潿洲島7月起禁行新燃油車，推廣使用新能源汽車

近日，廣西北海市發(fā)布的《北海市潿洲島生態(tài)環(huán)境保護(hù)條例》指出，在潿洲島生態(tài)環(huán)境保護(hù)范圍內(nèi)全面推廣使用新能源汽車。自2018年7月1日起，除島上單位和個(gè)人現(xiàn)有依法登記使用的燃油機(jī)動(dòng)車以外，禁止其他燃油機(jī)動(dòng)車在島上行駛;禁止運(yùn)輸新增燃油機(jī)動(dòng)車上島，但軍隊(duì)車輛、武警部隊(duì)車輛、制式警車、搶險(xiǎn)救災(zāi)車輛以及專業(yè)作業(yè)車輛等除外。潿洲島保護(hù)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加快新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)，鼓勵(lì)淘汰現(xiàn)有燃油機(jī)動(dòng)車。

21、杭州規(guī)劃到2020年新能源汽車占汽車產(chǎn)業(yè)比重達(dá)30%

近日，杭州發(fā)布關(guān)于征求《關(guān)于加快汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見》(征求意見稿)意見的公告。實(shí)施意見指出，到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入300億元，占汽車產(chǎn)業(yè)比重達(dá)30%;智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車占比達(dá)到30%。

22、沈陽對(duì)純電動(dòng)貨運(yùn)車早高峰限行時(shí)間縮短半小時(shí)

近日，沈陽市政府發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見》，該通知指出對(duì)核發(fā)號(hào)牌的純電動(dòng)輕型、微型廂式貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車和封閉式貨運(yùn)車輛，在現(xiàn)有貨運(yùn)車輛限行規(guī)定的基礎(chǔ)上，早高峰限行時(shí)間縮短半小時(shí)。

通知明確了沈陽市政府積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”物流經(jīng)營模式，大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配、互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)力優(yōu)化、互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸協(xié)同、互聯(lián)網(wǎng)+倉儲(chǔ)交易等新業(yè)態(tài)、新模式。深入推進(jìn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作，發(fā)展網(wǎng)約城市貨的等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)供需信息實(shí)時(shí)共享和智能匹配，減少迂回、空駛運(yùn)輸和物流資源閑置。