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汽車充換電作為電動(dòng)汽車發(fā)展的重要一環(huán)，日益受到關(guān)注。在充換電技術(shù)方面，不斷涌現(xiàn)出各種創(chuàng)新技術(shù)，為電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展提供了更多可能性。以下是一些值得關(guān)注的創(chuàng)新技術(shù)：快速充電技術(shù)：快速充電技術(shù)是當(dāng)前電動(dòng)汽車充電技術(shù)中的一項(xiàng)重要?jiǎng)?chuàng)新。通過(guò)高功率充
發(fā)布時(shí)間：2024-08-30 點(diǎn)擊次數(shù)：32
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安裝直流充電樁是一項(xiàng)需要一定專業(yè)知識(shí)和技能的工作，最好還是由專業(yè)人士來(lái)進(jìn)行。不過(guò)，如果您有一定的電氣知識(shí)和技能，并且愿意自己動(dòng)手安裝直流充電樁，以下是一個(gè)簡(jiǎn)單的步驟指南供您參考。步驟一：材料準(zhǔn)備在安裝直流充電樁之前，您需要準(zhǔn)備好以下材料和
發(fā)布時(shí)間：2024-07-01 點(diǎn)擊次數(shù)：48
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汽車充電樁是電動(dòng)汽車的重要設(shè)施，為確保其正常運(yùn)行并延長(zhǎng)其使用壽命，對(duì)充電樁進(jìn)行定期維護(hù)是非常必要的。以下是汽車充電樁維護(hù)的一些重點(diǎn)：清潔保養(yǎng)：定期清潔充電樁的表面和周圍環(huán)境，保持其整潔干凈，避免灰塵、泥沙等雜物影響充電效果和使用安全。定期檢
發(fā)布時(shí)間：2024-06-03 點(diǎn)擊次數(shù)：32
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直流充電樁是一種快速充電設(shè)備，可以為電動(dòng)汽車提供高功率的充電，充電速度比交流充電樁快得多。使用直流充電樁充電不需要額外裝配設(shè)備，但需要注意一些充電事項(xiàng)。首先，使用直流充電樁充電時(shí)，需要注意選擇適配的充電插頭，以確保充電插頭與充電接口匹配，從
發(fā)布時(shí)間：2024-05-27 點(diǎn)擊次數(shù)：23
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汽車充換電設(shè)備是一種非常重要的汽車配件，它可以幫助我們方便快捷地給汽車充電或換電，保障車輛的正常使用。但是在選擇汽車充換電設(shè)備時(shí)，我們需要注意以下幾點(diǎn)：一、兼容性：首先要確保選擇的充換電設(shè)備與自己的汽車兼容。不同品牌、不同車型的汽車可能需要
發(fā)布時(shí)間：2024-05-24 點(diǎn)擊次數(shù)：24
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直流充電樁的“智能充電”功能是指充電樁具備智能化技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車型號(hào)、調(diào)節(jié)充電功率、實(shí)時(shí)監(jiān)控充電過(guò)程、遠(yuǎn)程控制充電樁等功能，從而提升充電效率、保障充電安全、提升用戶體驗(yàn)。首先，直流充電樁的智能充電功能通過(guò)識(shí)別電動(dòng)車型號(hào)，調(diào)節(jié)相應(yīng)
發(fā)布時(shí)間：2024-05-09 點(diǎn)擊次數(shù)：28
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直流充電樁作為一種用于快速充電電動(dòng)汽車的設(shè)備，它的散熱是非常重要的，因?yàn)槌潆娺^(guò)程中產(chǎn)生的熱量會(huì)影響充電樁的性能和壽命。在正常工作狀態(tài)下，直流充電樁需要通過(guò)科學(xué)合理的散熱設(shè)計(jì)來(lái)確保其能夠穩(wěn)定運(yùn)行并保持最佳性能。首先，直流充電樁需要選擇合適的散
發(fā)布時(shí)間：2023-09-23 點(diǎn)擊次數(shù)：80
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分體式直流充電樁是一種為電動(dòng)汽車提供快充服務(wù)的設(shè)備，其安全性能十分重要。為了保障分體式直流充電樁的安全性能，從以下幾個(gè)方面進(jìn)行保障：設(shè)備質(zhì)量保障：分體式直流充電樁的核心組件是充電機(jī)和充電槍，必須保證其質(zhì)量可靠。購(gòu)買設(shè)備時(shí)應(yīng)選擇正規(guī)的廠家和可
發(fā)布時(shí)間：2024-04-29 點(diǎn)擊次數(shù)：78
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交流充電樁與直流充電樁是目前用于電動(dòng)汽車充電的兩種主要方式。它們各自具有一些優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)。下面是對(duì)交流充電樁和直流充電樁的比較，包括它們的優(yōu)點(diǎn)。首先，交流充電樁的優(yōu)點(diǎn)如下：1.成熟技術(shù)：交流充電樁的技術(shù)相對(duì)成熟，廣泛應(yīng)用于家庭和公共場(chǎng)所。這使
發(fā)布時(shí)間：2023-07-22 點(diǎn)擊次數(shù)：97
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目前，隨著電動(dòng)汽車的普及，充電樁的需求也越來(lái)越大。充電樁分為直流充電樁和交流充電樁。下面將對(duì)兩者進(jìn)行比較和優(yōu)缺點(diǎn)分析。首先，從充電速度方面來(lái)看，直流充電樁顯然比交流充電樁更快。直流充電樁一般可以在半小時(shí)內(nèi)將電動(dòng)汽車充滿電，并且只需10-2
發(fā)布時(shí)間：2023-06-09 點(diǎn)擊次數(shù)：122
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低壓直流充電樁，也稱為低壓快充樁，是一種專門用于直接給電動(dòng)車提供電力的樁體，它采用直流電對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行快速充電。相比于普通的交流充電樁，低壓直流充電樁具有充電速度快、效率高等特點(diǎn)。在低壓直流充電樁中，電流的大小取決于充電設(shè)備的設(shè)計(jì)參數(shù)和電池的
發(fā)布時(shí)間：2023-04-10 點(diǎn)擊次數(shù)：435
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充電樁缺口要求居民區(qū)“一車一樁”觀察者網(wǎng)在公安部網(wǎng)站查詢數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，截至今年上半年，中國(guó)新能源汽車保有量達(dá)199萬(wàn)輛。而上述通知中提到，目前，我國(guó)已建成充電樁數(shù)量超過(guò)60萬(wàn)個(gè)。因此，按“一車一樁”的需求，目前，我國(guó)充電樁缺口或高達(dá)140萬(wàn)個(gè)。
發(fā)布時(shí)間：2018-12-23 點(diǎn)擊次數(shù)：244
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私家車位安裝充電樁日前，廣州某小區(qū)業(yè)主李先生因地下車位安裝充電樁一事與小區(qū)物業(yè)管理“杠上了”。李先生認(rèn)為，物管不作為，故意刁難業(yè)主；物管則表示，小區(qū)用電已超容，安裝充電樁恐影響正常生活用電安全。業(yè)主如果有需求，能否在私家車位直接
發(fā)布時(shí)間：2018-12-20 點(diǎn)擊次數(shù)：372
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第一篇：充電樁銷售市場(chǎng)介紹2018年，被認(rèn)為是充電樁行業(yè)的寒冬。從2015年下半年的狂熱，到現(xiàn)在的低谷，小編見證了整個(gè)發(fā)展過(guò)程。尤其是今年年初沃特碼資金鏈斷裂，引發(fā)連鎖反應(yīng)。菊水皇家、容一電動(dòng)、富順光電...，陸續(xù)被爆出負(fù)面消息，這些還只是
發(fā)布時(shí)間：2018-12-20 點(diǎn)擊次數(shù)：598
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專家就電動(dòng)汽車及充電樁安全、維保、運(yùn)營(yíng)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策電動(dòng)汽車的安全問(wèn)題一直是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，也是產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的根基。而隨著電動(dòng)汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng)，我國(guó)電動(dòng)汽車保有量已超過(guò)200萬(wàn)輛，安全問(wèn)題變得更加敏感，若不能有效控制安全事故的發(fā)生，將會(huì)掣肘電動(dòng)汽
發(fā)布時(shí)間：2018-12-17 點(diǎn)擊次數(shù)：246
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京津冀發(fā)布新能源車充電樁協(xié)同建設(shè)計(jì)劃為解決電動(dòng)汽車發(fā)展的最后一道障礙，京津冀發(fā)布新能源車充電樁協(xié)同建設(shè)計(jì)劃，在高速路上建立充電網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)城際互通，讓車主們放心暢游。從"沒(méi)底"到"給力"京津冀三地聯(lián)動(dòng)建
發(fā)布時(shí)間：2018-12-17 點(diǎn)擊次數(shù)：233
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數(shù)萬(wàn)級(jí)需求缺口亟待彌補(bǔ)多地發(fā)文力促充電樁建設(shè)截至今年7月底，我國(guó)已建成充電樁約66.2萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁約27.5萬(wàn)個(gè)，私人充電樁約38.7萬(wàn)個(gè)。未來(lái)兩年，充電樁建設(shè)速度還將繼續(xù)加快。數(shù)萬(wàn)級(jí)需求缺口亟待彌補(bǔ)多地發(fā)文力促充電樁建設(shè)對(duì)于大
發(fā)布時(shí)間：2018-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：213
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天津市2018公共充電樁申報(bào)補(bǔ)貼通知出臺(tái)靠補(bǔ)貼建樁靠譜嗎？近期天津市改革和發(fā)展委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于申報(bào)2018年新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(第一批)資金補(bǔ)助的通知》。由通知內(nèi)容可以看出，補(bǔ)貼范圍包括截止2018年11月底前建成運(yùn)營(yíng)的公共充電樁
發(fā)布時(shí)間：2018-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：275
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充電樁“墳場(chǎng)”：粗放補(bǔ)貼誘導(dǎo)資本種惡果記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在北京蟹島度假村東門附近停車場(chǎng)，出現(xiàn)了一處大規(guī)模的“僵尸樁”，約40根新能源車充電樁全部閑置，其中大部分已經(jīng)損壞。充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部人士透露，這批充電樁是發(fā)展初期為搶占市場(chǎng)而大量建設(shè)的
發(fā)布時(shí)間：2018-12-07 點(diǎn)擊次數(shù)：220
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北京發(fā)改委再批復(fù)13個(gè)充電樁項(xiàng)目繼9月份批復(fù)31個(gè)公用充電樁項(xiàng)目之后，北京市發(fā)改委又于近日批復(fù)了13個(gè)充電樁項(xiàng)目的資金申請(qǐng)報(bào)告。北京市發(fā)改委表示，原則同意在政府投資計(jì)劃中對(duì)13個(gè)充電樁項(xiàng)目安排補(bǔ)助資金支持。這些項(xiàng)目共涉及1838根充電樁，它
發(fā)布時(shí)間：2018-11-27 點(diǎn)擊次數(shù)：238
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北京發(fā)改委再批復(fù)13個(gè)充電樁項(xiàng)目繼9月份批復(fù)31個(gè)公用充電樁項(xiàng)目之后，北京市發(fā)改委又于近日批復(fù)了13個(gè)充電樁項(xiàng)目的資金申請(qǐng)報(bào)告。北京市發(fā)改委表示，原則同意在政府投資計(jì)劃中對(duì)13個(gè)充電樁項(xiàng)目安排補(bǔ)助資金支持。這些項(xiàng)目共涉及1838根充電樁，它
發(fā)布時(shí)間：2018-11-27 點(diǎn)擊次數(shù)：277
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就是它！深圳充電樁展的最大黑馬！金威源展位形象看實(shí)力深圳市金威源科技股份有限公司是業(yè)界領(lǐng)先的整體電源解決方案提供商，是國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。公司各類電源產(chǎn)品及系統(tǒng)年生產(chǎn)能力600萬(wàn)臺(tái)以上，銷往世界30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在新能源領(lǐng)域，金威源主要從
發(fā)布時(shí)間：2018-11-26 點(diǎn)擊次數(shù)：171
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把充電樁當(dāng)作一個(gè)“插頭”的企業(yè)絕對(duì)活不下來(lái)若還是把充電樁當(dāng)作電力電子產(chǎn)品的插頭一樣，那就錯(cuò)了，注定做不成。于德翔直言稱，到后面，做充電樁的企業(yè)如果只是把充電樁當(dāng)成一個(gè)簡(jiǎn)單充電設(shè)備，沒(méi)有誰(shuí)能活下來(lái)。爆倉(cāng)的越來(lái)越多了，同行的戰(zhàn)友越來(lái)越少了，能活
發(fā)布時(shí)間：2018-11-25 點(diǎn)擊次數(shù)：253
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小區(qū)充電樁更期盼普及充電樁可分為兩大類，一類是直流充電樁，另一類是交流充電樁?！爸绷鞒潆姌妒俏覀兝斫獾摹斐洹?，它能在很短時(shí)間內(nèi)將電池充滿;交流充電樁則是‘慢充’，將電池充滿需要6-8個(gè)小時(shí)。直流充電樁一般分布在公共場(chǎng)所，像大型的停車場(chǎng)、賓
發(fā)布時(shí)間：2018-11-24 點(diǎn)擊次數(shù)：255
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充電樁建設(shè)更加穩(wěn)健中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布了10月份汽車銷量數(shù)據(jù)：2018年10月，汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均呈一定下降，同比降幅更為明顯，延續(xù)了7月份以來(lái)下降走勢(shì)。1-10月，汽車產(chǎn)銷同比雙雙下降，為今年首次負(fù)增長(zhǎng)。我們所
發(fā)布時(shí)間：2018-11-23 點(diǎn)擊次數(shù)：175
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極大需求缺口亟待彌補(bǔ)多地發(fā)文力促充電樁建設(shè)截至今年7月底，我國(guó)已建成充電樁約66.2萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁約27.5萬(wàn)個(gè)，私人充電樁約38.7萬(wàn)個(gè)。未來(lái)兩年，充電樁建設(shè)速度還將繼續(xù)加快。對(duì)于大部分購(gòu)買新能源汽車的人來(lái)說(shuō)，“里程焦慮”可能成為
發(fā)布時(shí)間：2018-11-21 點(diǎn)擊次數(shù)：252
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液冷線纜和液冷充電裝置會(huì)成為下一代充電樁標(biāo)配嗎？想了解下一代充電樁將采用哪些線纜和充電槍嗎？在即將于8月23-25日在上海新國(guó)際博覽中心舉行的第十二屆上海國(guó)際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)上你將得到答案。本屆展會(huì)上，將有數(shù)十款新型線纜和充電槍產(chǎn)
發(fā)布時(shí)間：2018-11-20 點(diǎn)擊次數(shù)：833
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破解充電樁發(fā)展兩難困局長(zhǎng)江云報(bào)道《政府工作報(bào)告》提出，推動(dòng)新能源汽車加快成長(zhǎng)為千億產(chǎn)業(yè)。充電樁是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)，一方面，擔(dān)心有車找不到充電樁，充電難是消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的重要顧慮。硬幣的另一面卻是，公共充電樁利用率低下，讓有心
發(fā)布時(shí)間：2018-11-17 點(diǎn)擊次數(shù)：197
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免收電動(dòng)汽車充電樁容量電費(fèi)延長(zhǎng)至2025年7月2日，國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)了《關(guān)于創(chuàng)新和完善促進(jìn)綠色發(fā)展價(jià)格機(jī)制的意見》，在電價(jià)方面上通過(guò)出臺(tái)降成本措施支持相關(guān)環(huán)保行業(yè)發(fā)展，其中針對(duì)電動(dòng)汽車集中式充換電設(shè)施免收容量電費(fèi)的政策將延長(zhǎng)至2025年。據(jù)了
發(fā)布時(shí)間：2018-11-17 點(diǎn)擊次數(shù)：207
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數(shù)萬(wàn)級(jí)需求缺口亟待彌補(bǔ)多地發(fā)文力促充電樁建設(shè)截至今年7月底，我國(guó)已建成充電樁約66.2萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁約27.5萬(wàn)個(gè)，私人充電樁約38.7萬(wàn)個(gè)。未來(lái)兩年，充電樁建設(shè)速度還將繼續(xù)加快。數(shù)萬(wàn)級(jí)需求缺口亟待彌補(bǔ)多地發(fā)文力促充電樁建設(shè)對(duì)于大
發(fā)布時(shí)間：2018-11-16 點(diǎn)擊次數(shù)：204
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福州市人大代表建議：汽車充電樁適度超前建2018年，小排量乘用車購(gòu)置稅回到10%，而新能源汽車作為乘用車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)入越來(lái)越多家庭的視野，但是充電樁覆蓋率不足的問(wèn)題成為榕城市民購(gòu)買新能源汽車的一大困擾。在福州市十五屆人大二次會(huì)議期間，
發(fā)布時(shí)間：2018-11-13 點(diǎn)擊次數(shù)：214
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短期盈利無(wú)法實(shí)現(xiàn)車企為何還要自建充電樁電動(dòng)車和充電樁正在面臨典型的“雞蛋難題”，一邊是用戶充電難，一邊是充電樁使用率不高。由于前期投入大、盈利周期長(zhǎng)、使用率低，充電樁市場(chǎng)的投資熱度開始走低。但與此同時(shí)，我們也注意到，一些新創(chuàng)車企開始涉足充
發(fā)布時(shí)間：2018-11-12 點(diǎn)擊次數(shù)：254
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深圳邀你參與充電樁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制定，快來(lái)提出你的意見和建議吧為了填補(bǔ)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系對(duì)于道路側(cè)建設(shè)要求的空白，規(guī)范道路側(cè)充電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和安全管理，11月1日，深圳市交委公示了其組織制定的深圳市地方標(biāo)準(zhǔn)《道路側(cè)電動(dòng)汽車充電樁設(shè)施
發(fā)布時(shí)間：2018-11-08 點(diǎn)擊次數(shù)：173
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天津市2018公共充電樁申報(bào)補(bǔ)貼通知出臺(tái)靠補(bǔ)貼建樁靠譜嗎？近期天津市改革和發(fā)展委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于申報(bào)2018年新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(第一批)資金補(bǔ)助的通知》。由通知內(nèi)容可以看出，補(bǔ)貼范圍包括截止2018年11月底前建成運(yùn)營(yíng)的公共充電樁
發(fā)布時(shí)間：2018-11-08 點(diǎn)擊次數(shù)：233
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新建住宅停車場(chǎng)須100%配充電樁，否則不得驗(yàn)收！近日，廣東省人民政府發(fā)布的《廣東省人民政府關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》提出：●全省新建住宅必須100%配備充電設(shè)施，否則不得驗(yàn)收；●珠三角各市到2020年前全部實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化；●
發(fā)布時(shí)間：2018-11-07 點(diǎn)擊次數(shù)：312
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藍(lán)海充電樁APP每日發(fā)布(1)經(jīng)過(guò)技術(shù)攻城獅長(zhǎng)期的攻關(guān)，推出“藍(lán)海興華”品牌7kw：IP65超強(qiáng)防護(hù)等級(jí)：防塵等級(jí)：6：完全防止粉塵進(jìn)入防水等級(jí)：5：用水沖洗無(wú)任何傷害可以放心用于室外環(huán)境。過(guò)流、過(guò)壓、漏電、防雷擊保護(hù)，使用無(wú)憂！無(wú)槍直
發(fā)布時(shí)間：2018-11-04 點(diǎn)擊次數(shù)：245
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充電樁補(bǔ)貼哪家強(qiáng)？19省市補(bǔ)貼新政出爐為破除新能源汽車充電難題，加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，全國(guó)各地紛紛出臺(tái)充電樁補(bǔ)貼政策。根據(jù)高工電動(dòng)車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，截至今年6月底，19個(gè)省市明確了充電樁建設(shè)補(bǔ)貼和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。在建設(shè)補(bǔ)貼方面，大連給予的補(bǔ)貼力
發(fā)布時(shí)間：2018-10-29 點(diǎn)擊次數(shù)：260
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廣州電動(dòng)汽車充電補(bǔ)貼辦法發(fā)布，直流充電樁補(bǔ)貼550元/千瓦近日，廣州市工信委發(fā)布的《廣州市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼資金管理辦法》明確對(duì)充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目和專用、公用充電設(shè)施給予年度運(yùn)營(yíng)電量補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)。充電樁項(xiàng)目補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為直流充電樁
發(fā)布時(shí)間：2018-10-29 點(diǎn)擊次數(shù)：252
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成都出招規(guī)范安充電樁物業(yè)應(yīng)在什么條件下同意業(yè)主安裝?那物業(yè)應(yīng)在什么條件下同意業(yè)主安裝充電樁？該負(fù)責(zé)人表示，小區(qū)的剩余電力負(fù)荷需要符合安裝要求，由物管根據(jù)全小區(qū)用電量來(lái)綜合估算。在有負(fù)荷空余的前提下，應(yīng)同意業(yè)主安裝。如果業(yè)主質(zhì)疑物管的估算結(jié)
發(fā)布時(shí)間：2018-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：198
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石化企業(yè)布局充電樁雷聲大雨點(diǎn)小，“兩桶油”為何從積極到猶豫？?jī)赏坝汀辈季殖浞烹娛袌?chǎng)的最新數(shù)據(jù)猶如一個(gè)巨大的信息孤島，讓外界無(wú)從考證。這樣尷尬的現(xiàn)狀，除了與國(guó)內(nèi)對(duì)充電樁“金礦”的態(tài)度由積極、激進(jìn)，轉(zhuǎn)為審慎、理智的大背景有關(guān)之外，也與“兩桶油”
發(fā)布時(shí)間：2018-10-25 點(diǎn)擊次數(shù)：135
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從加油槍到充電樁可再生能源與儲(chǔ)能即將改變世界2018年1月12日，“未來(lái)能源大會(huì)”在北京舉行，會(huì)議圍繞“新時(shí)代”能源生產(chǎn)、傳輸、轉(zhuǎn)化、利用及跨行業(yè)的一系列重大變革，討論推進(jìn)能源生產(chǎn)消費(fèi)的智能化體系、多能協(xié)同綜合能源網(wǎng)絡(luò)、與能源系統(tǒng)協(xié)同的信
發(fā)布時(shí)間：2018-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：218
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福州市人大代表建議：汽車充電樁適度超前建2018年，小排量乘用車購(gòu)置稅回到10%，而新能源汽車作為乘用車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)入越來(lái)越多家庭的視野，但是充電樁覆蓋率不足的問(wèn)題成為榕城市民購(gòu)買新能源汽車的一大困擾。在福州市十五屆人大二次會(huì)議期間，
發(fā)布時(shí)間：2018-10-21 點(diǎn)擊次數(shù)：238
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新能源汽車&充電樁設(shè)施最新政策分析1、國(guó)家層面政策分析l1年未產(chǎn)新能源車30家車企遭工信部點(diǎn)名工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了關(guān)于對(duì)擬上報(bào)《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（第1批）》企業(yè)清單進(jìn)行公示的通知，擬將停止生產(chǎn)新能源汽
發(fā)布時(shí)間：2018-10-20 點(diǎn)擊次數(shù)：202
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液冷線纜和液冷充電裝置會(huì)成為下一代充電樁標(biāo)配嗎？想了解下一代充電樁將采用哪些線纜和充電槍嗎？在即將于8月23-25日在上海新國(guó)際博覽中心舉行的第十二屆上海國(guó)際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)上你將得到答案。本屆展會(huì)上，將有數(shù)十款新型線纜和充電槍產(chǎn)
發(fā)布時(shí)間：2018-10-18 點(diǎn)擊次數(shù)：392
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重慶70多個(gè)公交站場(chǎng)將建充電樁面向社會(huì)開放為進(jìn)一步方便純電動(dòng)公交車的充電，公交巴驛站場(chǎng)公司將陸續(xù)在主城二環(huán)以內(nèi)的70多個(gè)公交站場(chǎng)（包括首末站點(diǎn)）內(nèi)修建充電樁及綜合配套設(shè)施。公交站場(chǎng)內(nèi)建設(shè)的充電樁均是60KW或120KW以上的直流充電樁，最
發(fā)布時(shí)間：2018-10-11 點(diǎn)擊次數(shù)：244
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充電樁運(yùn)營(yíng)一線心得：場(chǎng)景化建設(shè)與精細(xì)化運(yùn)營(yíng)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)，與新能源汽車的示范推廣步調(diào)基本一致，從2009年的“十城千輛”開始逐步形成了一個(gè)獨(dú)立的行業(yè)和產(chǎn)業(yè)。該行業(yè)從出生的那一刻起就在糾結(jié)一個(gè)已經(jīng)上升到了哲學(xué)層面的科學(xué)問(wèn)題——
發(fā)布時(shí)間：2018-10-10 點(diǎn)擊次數(shù)：1391
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盛會(huì)|2018年深圳國(guó)際充電樁（站）技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)歡迎參加2018深圳國(guó)際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)，簡(jiǎn)稱：深圳充電樁展CPTE,此會(huì)是華南最大充電樁技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)之一，展會(huì)由中國(guó)充電樁網(wǎng)，《現(xiàn)代充電樁》雜志，賀勵(lì)展覽全程組織舉
發(fā)布時(shí)間：2018-09-11 點(diǎn)擊次數(shù)：213
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華中最大物流車充電站投運(yùn)每天充500臺(tái)武漢市首個(gè)物流專用充電站在東西湖物流樞紐基地正式啟用，首批有50座充電樁可供使用，這也是目前華中地區(qū)規(guī)模最大的物流專用充電站，進(jìn)入常規(guī)化有效運(yùn)營(yíng)后，武漢同城貨運(yùn)的成本最高可降低近七成。每天可充500臺(tái)
發(fā)布時(shí)間：2018-09-11 點(diǎn)擊次數(shù)：279
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權(quán)威發(fā)布：《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告為預(yù)防電動(dòng)車引發(fā)火災(zāi)，保護(hù)人身財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)公共安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》等法律法規(guī)，現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間：2018-09-08 點(diǎn)擊次數(shù)：1016
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充電樁都實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付，就能做到“萬(wàn)樁互聯(lián)”了？︳“充電樁之芯及其它”系列之十七按語(yǔ):這個(gè)公眾號(hào)的主要閱讀對(duì)象定位為充電樁行業(yè)的工程師。我試圖將充電樁里面的每個(gè)細(xì)節(jié)都拿出來(lái)聊聊。這個(gè)野心挑戰(zhàn)我的學(xué)習(xí)能力。我的綽號(hào)叫“笨笨”，天資愚笨，唯信笨
發(fā)布時(shí)間：2018-09-07 點(diǎn)擊次數(shù)：206
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)裸泳充電樁卻一片紅“潮退了，才知道誰(shuí)在裸泳?！?018年的新能源汽車就是如此。當(dāng)2017年的國(guó)家補(bǔ)貼退坡之后，整個(gè)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的真實(shí)情況就暴露在我們面前，那就是新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展相當(dāng)不健康。比如，整車行業(yè)受補(bǔ)貼政策影響嚴(yán)重
發(fā)布時(shí)間：2018-09-06 點(diǎn)擊次數(shù)：147
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全球7月新能源乘用車銷量排行：特斯拉第一，比亞迪第二，榮威第三|一電排行榜2018年7月，全球新能源乘用車（純電動(dòng)+插電式混合動(dòng)力）銷量同比增長(zhǎng)62%，達(dá)到近14.5萬(wàn)輛。單月銷量達(dá)到史上第四高點(diǎn)，目前的最高紀(jì)錄仍是2017年12月創(chuàng)造
發(fā)布時(shí)間：2018-09-03 點(diǎn)擊次數(shù)：144
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特斯拉超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)覆蓋99%美國(guó)人口據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，特斯拉超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)覆蓋99%的美國(guó)人口，相當(dāng)于每241公里就有一個(gè)充電站，在全球范圍內(nèi)充電站數(shù)量達(dá)到1327個(gè)，充電樁數(shù)量接近1.1萬(wàn)個(gè)。隨著特斯拉Model3產(chǎn)量大幅提高，年產(chǎn)量從
發(fā)布時(shí)間：2018-08-29 點(diǎn)擊次數(shù)：237
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北京要求停車按不低于10%車位比例配建公用充電設(shè)施近日，北京發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)停車場(chǎng)內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)和管理的實(shí)施意見》,意見指出,各區(qū)城市管理委(市政市容委)會(huì)同區(qū)交通委(交通局)、區(qū)規(guī)劃國(guó)土分局、區(qū)供電公司等部門和單位,要對(duì)轄區(qū)內(nèi)尚未建設(shè)充電
發(fā)布時(shí)間：2018-08-29 點(diǎn)擊次數(shù)：405
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造車新勢(shì)力遍地開花行業(yè)：未來(lái)5年存活率將僅為10%廣闊的空間和巨大的地域差異讓中國(guó)車市消費(fèi)呈現(xiàn)出豐富的層次感?！度A爾街日?qǐng)?bào)》的一份最新研究提及,現(xiàn)在中國(guó)已有487家電動(dòng)汽車制造商。一些傳統(tǒng)的車企也在孵化新的品牌,比如長(zhǎng)城的豪華品牌WEY以
發(fā)布時(shí)間：2018-08-28 點(diǎn)擊次數(shù)：233
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降雨來(lái)襲，電動(dòng)汽車充電需注意！【雷雨將至注意防范】市氣象臺(tái)6時(shí)發(fā)布：今天白天陰有小到中雨伴有雷電,最高氣溫25℃;夜間陰有中到大雨伴有雷電,最低氣溫22℃.今天到明天早
發(fā)布時(shí)間：2018-08-28 點(diǎn)擊次數(shù)：279
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日媒：電動(dòng)車將助中國(guó)成汽車強(qiáng)國(guó)但須注意這個(gè)問(wèn)題7月3日?qǐng)?bào)道日媒稱，中國(guó)政府發(fā)表的“十三五”規(guī)劃提出了到2020年普及500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)，中國(guó)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)從此有了很大發(fā)展空間。截至規(guī)劃發(fā)表的2016年，世界電動(dòng)汽車銷量約為75萬(wàn)輛
發(fā)布時(shí)間：2018-08-23 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別是什么？充電樁實(shí)際上是一種電動(dòng)汽車充電站，為汽車或者公交車充電。題目中的直流充電樁和交流充電樁是按充電方式分類的，其實(shí)還有一種，那就是交直流一體充電樁?，F(xiàn)在很多國(guó)家都提倡環(huán)保，提倡純電動(dòng)車，像深圳也是鼓勵(lì)用戶買電
發(fā)布時(shí)間：2018-08-22 點(diǎn)擊次數(shù)：423
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電動(dòng)汽車充電樁直流充電樁詳解_直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別電動(dòng)車的充電有交流充電和直流充電兩種方式，兩者在電流、電壓等技術(shù)參數(shù)上都有較大差距。前者充電效率較低，而后者充電效率較高。中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn)化中心副主任劉永東解釋，一般大家常說(shuō)的“
發(fā)布時(shí)間：2018-08-20 點(diǎn)擊次數(shù)：219
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北汽新能源的換電模式勝算幾何？摘要：換電模式，形象地說(shuō)就是車與電池分開，動(dòng)力電池像一個(gè)煤氣罐一樣在用車領(lǐng)域里流通。最早推出換電模式的公司是BetterPlace，最終由于投資成本過(guò)高、發(fā)展過(guò)于緩慢而宣布破產(chǎn)。關(guān)于高工鋰電網(wǎng)原創(chuàng)文章版權(quán)所
發(fā)布時(shí)間：2018-08-20 點(diǎn)擊次數(shù)：205
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鴻嘉利充電樁分享直流充電樁和交流充電樁之間有什么區(qū)別充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁，以及交直流一體充電樁，其中交流充電，功率較小，所需的充電時(shí)間較長(zhǎng)，但對(duì)電池的損耗較小，與之相反的則是直流充電樁，其充電功率大，充電
發(fā)布時(shí)間：2018-08-16 點(diǎn)擊次數(shù)：465
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深圳直流充電樁的技術(shù)要求深圳直流充電樁的技術(shù)要求a)充電樁（栓）電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%；b)充電樁（栓）應(yīng)滿足充電對(duì)象c)充電樁（栓）輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對(duì)象的電池制式要求；d)最大
發(fā)布時(shí)間：2018-08-14 點(diǎn)擊次數(shù)：157
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科普直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別，哪個(gè)充電快？如今在國(guó)家及政府大力支持新能源的運(yùn)用，新能源汽車自然也是飛速發(fā)展,購(gòu)買新能源汽車的人日益壯大,充電樁作為新能源汽車一個(gè)重要的基礎(chǔ)配套設(shè)施,也因此發(fā)展迅猛,目前中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施公共類充電設(shè)施保有量
發(fā)布時(shí)間：2018-08-01 點(diǎn)擊次數(shù)：935
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直流充電樁組成構(gòu)成是怎么樣的？在購(gòu)買新能源充電樁前，我們最好對(duì)充電樁能有一個(gè)整體的概念，知道他的分類和組成。本文中將簡(jiǎn)單為各位朋友講解新能源充電樁的組成結(jié)構(gòu)，讓您輕松完成充電樁入門，讓銷售員對(duì)您刮目相看，遠(yuǎn)離忽悠！直流充電樁主要由四部分構(gòu)成
發(fā)布時(shí)間：2018-07-30 點(diǎn)擊次數(shù)：525
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適度超前的直流充電樁建設(shè)方法城市電動(dòng)汽車保有量不斷提升，尤其在公共服務(wù)交通領(lǐng)域，電動(dòng)汽車替代率很高，電動(dòng)汽車充電樁服務(wù)站屬于專向型建設(shè)，保障了公共服務(wù)領(lǐng)域電動(dòng)汽車的充電需求，保障城市公交、物流、環(huán)保、急救等多項(xiàng)領(lǐng)域的服務(wù)安全及時(shí)到位。公共電
發(fā)布時(shí)間：2018-07-25 點(diǎn)擊次數(shù)：195
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廣州發(fā)布新能源汽車地補(bǔ)政策，純電動(dòng)按國(guó)補(bǔ)1:0.5，插電混動(dòng)按國(guó)補(bǔ)1:0.37月19日，廣州市發(fā)改委發(fā)布《廣州市推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的若干意見》，規(guī)定在該市推廣應(yīng)用新能源汽車，取得中央財(cái)政購(gòu)車補(bǔ)貼資金后，經(jīng)審核給予地方財(cái)政購(gòu)車補(bǔ)貼資金（含省級(jí)
發(fā)布時(shí)間：2018-07-23 點(diǎn)擊次數(shù)：176
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直流充電樁電源應(yīng)用方案根據(jù)進(jìn)入汽車電流種類不同，充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩種。直流充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供大功率直流電源的供電裝置。
發(fā)布時(shí)間：2018-07-13 點(diǎn)擊次數(shù)：389
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推進(jìn)電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)發(fā)展各個(gè)城市都推出了自己的電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)方案，主要是通過(guò)推進(jìn)電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)發(fā)展，從自用型電動(dòng)汽車充電樁、專用型電動(dòng)汽車充電樁、公共型電動(dòng)汽車充電樁和城際快充電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)4個(gè)領(lǐng)域來(lái)共同發(fā)展。本文中，讓我們具
發(fā)布時(shí)間：2018-07-12 點(diǎn)擊次數(shù)：126
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鴻嘉利新能源直流充電樁技術(shù)指標(biāo)直流充電樁技術(shù)指標(biāo)1、直流充電樁電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%；2、IC卡操作，計(jì)費(fèi)扣費(fèi)，可識(shí)別身份，信息加密；3、根據(jù)電池類型的差異性，常規(guī)充電充滿需要5小時(shí)充慢方式，快速充電
發(fā)布時(shí)間：2018-07-12 點(diǎn)擊次數(shù)：207
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中山2018年直流充電樁補(bǔ)貼550元/千瓦近日，中山市發(fā)布《新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施示范應(yīng)用項(xiàng)目資助實(shí)施細(xì)則》，充電基礎(chǔ)設(shè)施按充電設(shè)施額定輸出功率進(jìn)行補(bǔ)貼，其中，2018年建成竣工驗(yàn)收并投入使用的充電基礎(chǔ)設(shè)施，按直流充電樁550元/千瓦、交流
發(fā)布時(shí)間：2018-07-03 點(diǎn)擊次數(shù)：187
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無(wú)線充電革新正在萌發(fā)充電樁能否保其身-智電速能轎車的開展閱歷了上百年的演化，從蒸汽年代到汽柴油年代，再到現(xiàn)在滿地跑的電動(dòng)轎車，四個(gè)輪子的外形沒(méi)有太大的改變，中心部分卻發(fā)生了天翻地覆的改變。現(xiàn)在。電動(dòng)轎車的開展剛剛開端進(jìn)入高速通道，當(dāng)你還在
發(fā)布時(shí)間：2018-06-29 點(diǎn)擊次數(shù)：227
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就2017充電樁行業(yè)現(xiàn)狀的解讀近日，在充電樁方面，各地可謂是動(dòng)作頻頻，30多個(gè)省市不約而同地均在出臺(tái)的相關(guān)政策中提及了充電樁的發(fā)展以及補(bǔ)貼，實(shí)屬罕見。這不禁使人產(chǎn)生一個(gè)疑問(wèn)：是否充電樁市場(chǎng)仍是一片藍(lán)海，未來(lái)將迎來(lái)更大的爆發(fā)？今天
發(fā)布時(shí)間：2018-06-27 點(diǎn)擊次數(shù)：349
