日媒：電動(dòng)車(chē)將助中國(guó)成汽車(chē)強(qiáng)國(guó) 但須注意這個(gè)問(wèn)題

7月3日?qǐng)?bào)道 日媒稱(chēng)，中國(guó)政府發(fā)表的“十三五”規(guī)劃提出了到2020年普及500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從此有了很大發(fā)展空間。截至規(guī)劃發(fā)表的2016年，世界電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量約為75萬(wàn)輛，普及數(shù)量約為200多萬(wàn)輛，可以說(shuō)中國(guó)制訂了非常有野心的計(jì)劃。

日本《富士產(chǎn)經(jīng)商報(bào)》7月2日刊登了三菱綜合研究所研究員豬瀨淳的分析文章。文章稱(chēng)，政府為普及電動(dòng)汽車(chē)，在建立充電站和電池更換站等基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)，還發(fā)放巨額補(bǔ)貼，并放緩對(duì)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)牌號(hào)的管制，讓電動(dòng)汽車(chē)免費(fèi)利用部分高速公路和免費(fèi)停放在公共停車(chē)場(chǎng)等。

文章寫(xiě)道，在政府方針指引下，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了什么變化呢？2018年1至5月，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量約為35萬(wàn)輛，占汽車(chē)總產(chǎn)量的近4%。在規(guī)劃發(fā)表的2016年，電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量占比還不到2%。由此可見(jiàn)，可以說(shuō)這一年半時(shí)間電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量有了迅速增長(zhǎng)。5月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量約為10.2萬(wàn)輛（同比增長(zhǎng)125.6%），銷(xiāo)售形勢(shì)大好。

展望今后電動(dòng)汽車(chē)的普及前景，有以下問(wèn)題需要注意：

第一、人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的真正需求程度。自去年以來(lái)不斷有人指出，銷(xiāo)售給普通消費(fèi)者的電動(dòng)車(chē)很少，大多數(shù)是由國(guó)有出租車(chē)公司和公共服務(wù)機(jī)構(gòu)采購(gòu)的。

據(jù)報(bào)道，2020年，地方政府給電動(dòng)汽車(chē)等新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策將到期，普通消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)需求將進(jìn)一步減弱。今后EVCARD等提供電動(dòng)汽車(chē)租賃服務(wù)的企業(yè)能多大程度上開(kāi)拓市場(chǎng)，將對(duì)電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際需求的擴(kuò)大產(chǎn)生很大影響。

第二、可能導(dǎo)致投資過(guò)剩。電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)當(dāng)中電池產(chǎn)業(yè)的動(dòng)向近年尤為顯著。電動(dòng)汽車(chē)為了領(lǐng)取環(huán)保車(chē)補(bǔ)貼，必須安裝由動(dòng)力電池白名單企業(yè)提供的電池。

不過(guò)，從最新版的白名單來(lái)看，管理權(quán)由政府轉(zhuǎn)向行業(yè)團(tuán)體，政府管制色彩減弱，此前未獲批準(zhǔn)的外資企業(yè)也進(jìn)入白名單，電動(dòng)汽車(chē)電池生產(chǎn)商數(shù)量增加了。

文章指出，中國(guó)政府放寬管制對(duì)于此前未能進(jìn)入白名單的日本和韓國(guó)電池制造商來(lái)說(shuō)是好消息。但是電池產(chǎn)業(yè)像過(guò)去的鋼鐵產(chǎn)業(yè)那樣出現(xiàn)過(guò)度投資的可能性日益提高。

中國(guó)政府為何堅(jiān)持向電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)傾斜呢？作者認(rèn)為，去年的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào)了環(huán)保問(wèn)題的重要性，推廣電動(dòng)汽車(chē)可能與此有很大關(guān)系。

文章還稱(chēng)，中國(guó)政府加強(qiáng)向電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)傾斜，是為使中國(guó)成為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)而采取的戰(zhàn)術(shù)。中國(guó)2017年發(fā)表的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中，除提出了到2020年在部分關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域具備較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的目標(biāo)，還制定了到2020年打造若干世界知名汽車(chē)品牌的目標(biāo)。

文章認(rèn)為，比亞迪和寧德時(shí)代新能源科技等公司的飛躍發(fā)展，使中國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)日益具有現(xiàn)實(shí)意味。如果中國(guó)企業(yè)能創(chuàng)造出超越簡(jiǎn)單共享的新的電動(dòng)汽車(chē)商務(wù)模式，發(fā)掘出人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的真正需求，那么中國(guó)成為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)或指日可待。