適度超前的直流充電樁建設(shè)方法

城市電動(dòng)汽車(chē)保有量不斷提升，尤其在公共服務(wù)交通領(lǐng)域，電動(dòng)汽車(chē)替代率很高，電動(dòng)汽車(chē)充電樁服務(wù)站屬于專(zhuān)向型建設(shè)，保障了公共服務(wù)領(lǐng)域電動(dòng)汽車(chē)的充電需求，保障城市公交、物流、環(huán)保、急救等多項(xiàng)領(lǐng)域的服務(wù)安全及時(shí)到位。公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量和質(zhì)量穩(wěn)步提升，但是私人電動(dòng)汽車(chē)充電樁和零散型電動(dòng)汽車(chē)充電樁還是不足，這主要是因?yàn)榻ㄔO(shè)有電動(dòng)汽車(chē)充電樁的地方不一定會(huì)有電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主。

那么如何在現(xiàn)在私人電動(dòng)汽車(chē)保有量不足的情況下，持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)工作呢？

國(guó)務(wù)院在直流充電樁建設(shè)相關(guān)通知中提出，應(yīng)當(dāng)遵循適度超前原則，電動(dòng)汽車(chē)充電樁先行建設(shè)，帶動(dòng)周邊綠色出行方式逐步推廣，有助于提高居民購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)概率，增加了電動(dòng)汽車(chē)在汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

市中心車(chē)流量大，無(wú)法具體統(tǒng)計(jì)區(qū)域內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量，為了滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)充電需求，不僅僅要提高電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量，也要加強(qiáng)指引和推廣工作，幫助電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主找到電動(dòng)汽車(chē)充電樁位置。目前，市中心的電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)位置大都在商圈和工作大樓的地下停車(chē)庫(kù)，很少有專(zhuān)門(mén)的直流充電樁停車(chē)場(chǎng)。按照適度超前原則，電動(dòng)汽車(chē)充電樁專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)首先與大型停車(chē)場(chǎng)相結(jié)合，并提高服務(wù)質(zhì)量，試行一段時(shí)間后，根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)充電情況，選址建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁專(zhuān)用停車(chē)庫(kù)。

高速公路電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)成績(jī)斐然，各大高速公路服務(wù)站都爭(zhēng)先恐后的開(kāi)辟了電動(dòng)汽車(chē)充電樁專(zhuān)用停車(chē)位。雖然有的高速公路服務(wù)站從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)電動(dòng)汽車(chē)，但是一旦電動(dòng)汽車(chē)充電樁安裝后，就能夠給來(lái)往的人以暗示 ，告訴人們，電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)能夠開(kāi)到這里，并且通過(guò)充電，走向更遠(yuǎn)的地方。

適度超前建設(shè)直流充電樁，目標(biāo)是將每臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的服務(wù)范圍縮小到半徑小于1公里為止。這還需要一段時(shí)間的建設(shè)與規(guī)劃。