濟南市將新建充電樁2萬+

充電設施是電動汽車的能源補給站，可為各種型號的電動汽車充電，是推動電動汽車發(fā)展的保障。加快充電設施規(guī)劃建設，是落實國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的客觀需要，是完善城市基礎設施、方便居民生活、促進城市低碳發(fā)展的重要舉措。充電設施不足，是制約電動汽車走進千家萬戶的一大原因。為推動全市充電設施規(guī)劃建設，市規(guī)劃局今年5月啟動《濟南市中心城充電基礎設施專項規(guī)劃(2018-2020)》編制工作，目前已取得初步成果。

專項規(guī)劃以系統(tǒng)化構建“濟南市中心城區(qū)新能源汽車充電設施體系”為目標，通過制定充電設施布局方案、具體行動方案、充電站典型設計方案，科學指引中心城區(qū)充電設施有序建設。在規(guī)劃布局方面，專項規(guī)劃提出以新能源汽車及充電設施預測規(guī)模為基礎，梳理城市空間結構、用地布局、重點建設區(qū)域、交通道路條件、交通樞紐布局等影響因素，利用GIS綜合疊加的分析方法，推導出各類型充電設施的理想布局方案。在布局基礎上，進一步結合控制性詳細規(guī)劃，以可實施性為導向，通過用地條件、場地安全、交通組織、電力供應等多方位條件比選，落實快速充電站、專用充電站用地。積極探索充電設施的土地集約化利用，通過與變電站、高速服務區(qū)、公共停車場等設施合建，提升土地綜合利用效率。

根據(jù)不同類型電動汽車的充電需求，充電設施分為快速充電站、專用充電站、充電樁等類型。在具體建設計劃上，專項規(guī)劃提出，至2020年，中心城規(guī)劃發(fā)展新能源汽車3萬輛以上，規(guī)劃建設充電站100座以上，充電樁2萬個以上。規(guī)劃布局示意圖顯示，在現(xiàn)有充電設施基礎上，孫村、郭店、唐冶北、新東站、華山、洪家樓、大明湖、長途汽車總站、龍洞、柏石峪、大魏、美里、臘山、長清等20多個地區(qū)，都將規(guī)劃新建公用充電站。

12月24日從國網(wǎng)山東省電力公司獲悉，截至今年11月底，國網(wǎng)山東電力累計建設投運充電站1286座、充電樁7370臺，覆蓋全省17地市。按照山東省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2022年，山東全口徑將計劃建成充電樁10萬臺，占全國建設份額10%，其中，國網(wǎng)山東省電力公司自建充電樁將達15000臺，占山東省充電樁總數(shù)的15%。

充電基礎設施是新能源汽車推廣應用的重要基礎之一。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年1至11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量均突破100萬輛，目前累計推廣應用量超過300萬輛。不過充電基礎設施依然面臨建設落地難、運營效率低等問題，新能源汽車充電保障能力亟待提升。