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充電樁或成未來趨勢？根據(jù)外國媒體報(bào)道，英國一家名為AFC能源的初創(chuàng)公司，創(chuàng)造了燃料電池充電樁，這是一種與純電動(dòng)車相結(jié)合的充電網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方式，利用燃料電池技術(shù)完成。AFC能源基于燃料電池此技術(shù)提出了CH2ARGE技術(shù)方案，簡單地說，就是把燃料電
發(fā)布時(shí)間：2019-01-26 點(diǎn)擊次數(shù)：639
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安裝充電樁，難在哪兒？充電樁包括私人充電樁和公共充電樁。私人充電樁位置固定、不對外開放；公共充電樁處于相對開放的空間，供新能源車隨時(shí)充電。記者了解到，目前兩類充電樁安裝都面臨不少難題。家住北四環(huán)某商品房小區(qū)的鄭先生告訴本報(bào)記者，小區(qū)建于20
發(fā)布時(shí)間：2019-01-23 點(diǎn)擊次數(shù)：341
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充電樁充電，分為快充和慢充目前我國的電動(dòng)汽車大部分還是插電充電的，現(xiàn)在國家正在大力鋪設(shè)充電樁設(shè)備，據(jù)悉2017年全國充電樁數(shù)量就達(dá)45萬個(gè)，遍布全國各地。不過充電樁運(yùn)營是一個(gè)非常燒錢的行業(yè)，一方面運(yùn)營商可能要面對投資大、回錢慢的問題，另一方
發(fā)布時(shí)間：2019-01-19 點(diǎn)擊次數(shù)：378
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“兩桶油”布局建設(shè)充電樁前段時(shí)間，一則充電樁建設(shè)的消息引起了廣大新能源汽車車主的關(guān)注，消息說中石化、中石油加速混改，而且根據(jù)中國資源交通集團(tuán)對外公開的報(bào)道來看，其已經(jīng)與中石化、中石油簽訂了合作協(xié)議，取得了超過840家石油加油站的充電樁建設(shè)和
發(fā)布時(shí)間：2019-01-18 點(diǎn)擊次數(shù)：227
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充電樁資源大事件企業(yè)建充電樁可獲財(cái)政補(bǔ)貼補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每千瓦100元到315元近日惠州市發(fā)改局近日印發(fā)《惠州市發(fā)展和改革局關(guān)于電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼資金管理的暫行辦法》：電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼資金的對象包括直流充電樁、交直流一體化充電樁、
發(fā)布時(shí)間：2019-01-17 點(diǎn)擊次數(shù)：245
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南京2025年充電樁有望達(dá)5萬個(gè)充電樁到2025年有望達(dá)5萬個(gè)與此同時(shí)，加強(qiáng)新能源汽車公用停車位、充電樁等配套設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)，到2025年，累計(jì)建設(shè)充電樁約4—5萬個(gè)。新能源汽車在路邊停車泊位停車時(shí)間不超過一個(gè)小時(shí)的，免收停放服務(wù)費(fèi)。到2
發(fā)布時(shí)間：2019-01-16 點(diǎn)擊次數(shù)：356
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本田告別充電樁?日前，在2019CES上，本田正式發(fā)布了WirelessVehicle-to-Grid無線充電樁充電技術(shù)。根據(jù)官方介紹，這項(xiàng)技術(shù)主要是電力系統(tǒng)穩(wěn)定促進(jìn)技術(shù)，其以無線方式連接電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車等電力系統(tǒng)。本田Wi
發(fā)布時(shí)間：2019-01-16 點(diǎn)擊次數(shù)：215
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加快公共充電樁布局近幾年，隨著充電樁數(shù)量的增多，尤其是面向公交車、出租車、滴滴等運(yùn)營車輛的專屬公共充電樁布局的加快，新能源車“充電難”的問題似乎有所緩解，但對于私家車來說，充電樁還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，充電問題依然讓車主們感到憂慮。而作為基礎(chǔ)設(shè)施，充電
發(fā)布時(shí)間：2019-01-13 點(diǎn)擊次數(shù)：238
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充電樁運(yùn)營管理現(xiàn)在的充電方案都是基于大數(shù)據(jù)、云平臺以及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)開展，充電服務(wù)平臺正在發(fā)揮更加重要的作用?！俺潆姌兑呀?jīng)不僅是一個(gè)電氣產(chǎn)品，它還是一個(gè)軟件產(chǎn)品?！盇BB中國電氣產(chǎn)品事業(yè)部電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人董志華如此說道。因此，作為樁
發(fā)布時(shí)間：2019-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：251
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充電樁必須向充電網(wǎng)方向轉(zhuǎn)變早在中國充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展年度報(bào)告（2017～2018）中就提出，有序充電技術(shù)側(cè)重于解決“車—樁”互動(dòng)問題，未來要考慮電網(wǎng)側(cè)“車—樁—網(wǎng)”互動(dòng)的實(shí)際應(yīng)用，已建充電設(shè)施要能夠滿足“車—樁—網(wǎng)”的互動(dòng)要求。從充電樁到充電
發(fā)布時(shí)間：2019-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：224
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公共充電樁數(shù)量劇增1.公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增速放緩：截至2018年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁28.5萬臺，其中交流充電樁18.3萬臺、直流充電樁10.1萬臺、交直流一體充電樁0.1萬臺。2018年10月較2
發(fā)布時(shí)間：2019-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：250
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充電樁利用率“冷熱不均”記者走訪發(fā)現(xiàn)，充電樁存在著利用率“冷熱不均”的情況，不僅各個(gè)場站之間存在差異，每個(gè)場站不同時(shí)間段的使用情況也有所不同。相比華聯(lián)常營購物中心充電位置的緊俏，富電科技華貿(mào)公寓地下三層的充電站則冷清了很多。50余個(gè)綠色充電
發(fā)布時(shí)間：2019-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：336
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獎(jiǎng)勵(lì)新政抑制“僵尸樁”日前，北京市發(fā)布《2018-2019年度北京市電動(dòng)汽車社會公用充電設(shè)施運(yùn)營考核獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施細(xì)則的通知》。據(jù)悉，這是全國首個(gè)把“數(shù)據(jù)指標(biāo)”考核作為政府資金發(fā)放依據(jù)的地方性政策。根據(jù)這份細(xì)則，要想享受運(yùn)營考核獎(jiǎng)勵(lì)，充電運(yùn)營商需
發(fā)布時(shí)間：2019-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：183
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有充電樁用不了車主干著急記者昨天來到華聯(lián)常營購物中心B1層停車場，這里共有40根快充充電樁，由特來電公司運(yùn)營，電費(fèi)加服務(wù)費(fèi)每度電1.96元，停車費(fèi)每小時(shí)2元。記者看到，正值周末，充電樁似乎比較緊俏，幾乎所有的充電位置都滿了，既有私家車，也有
發(fā)布時(shí)間：2019-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：229
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2019年北京公用充電樁建設(shè)補(bǔ)貼政策關(guān)于組織好2019年新能源小客車公用充電設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)投資補(bǔ)助資金申報(bào)工作的通知北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會、各區(qū)發(fā)展改革委：為進(jìn)一步推動(dòng)本市社會公用充電設(shè)施建設(shè)，貫徹《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和
發(fā)布時(shí)間：2019-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：774
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電動(dòng)汽車充電樁2018年標(biāo)準(zhǔn)化工作2018年我國的新能源汽車發(fā)展依然迅猛，截止到11月，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為105.4萬輛和103萬輛，比上年同期分別增長63.6%和68%，新能源汽車保有量超過200萬輛。充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已建成
發(fā)布時(shí)間：2019-01-02 點(diǎn)擊次數(shù)：293
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充電樁行業(yè)巨頭大洗牌？相比較于最近讓人頭疼的天氣，許多情侶都準(zhǔn)備暫時(shí)分手，等來年開春再來談個(gè)戀愛等，充電樁行業(yè)也來談了個(gè)行業(yè)格局變動(dòng)的戀愛。國家電網(wǎng)有限公司（下稱國家電網(wǎng)）、中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司（下稱南方電網(wǎng)）、青島特來電新能源有限公司
發(fā)布時(shí)間：2019-01-01 點(diǎn)擊次數(shù)：297
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充電樁常見問題解答1.交流充電和直流充電的差別在哪里？一般來說，交流屬于常規(guī)充電（或稱慢充），直流屬于快充。交流充電樁為電動(dòng)汽車上的車載充電機(jī)提供交流電源，由車載充電機(jī)對電池進(jìn)行充電；直流充電機(jī)直接對電池進(jìn)行充電，不經(jīng)過車載充電機(jī)。車載充電
發(fā)布時(shí)間：2018-12-29 點(diǎn)擊次數(shù)：408
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濟(jì)南市將新建充電樁2萬+充電設(shè)施是電動(dòng)汽車的能源補(bǔ)給站，可為各種型號的電動(dòng)汽車充電，是推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的保障。加快充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，是落實(shí)國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的客觀需要，是完善城市基礎(chǔ)設(shè)施、方便居民生活、促進(jìn)城市低碳發(fā)展的重要舉措。充
發(fā)布時(shí)間：2018-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：213
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我國充電樁行業(yè)發(fā)展正當(dāng)時(shí)日前，國網(wǎng)山西省電力公司傳來消息，2018年這個(gè)公司新建擴(kuò)建的114座城市充電站、高速充電站已全部接入智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，充電設(shè)施日服務(wù)電動(dòng)汽車充電能力達(dá)萬余輛。截至目前，山西省11個(gè)地市城區(qū)、60%的縣域、在晉國家級高
發(fā)布時(shí)間：2018-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：204
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新能源充電樁聯(lián)盟合肥滬聯(lián)電器設(shè)備有限公司到訪新能源充電樁聯(lián)盟公司考察，并于考察結(jié)束后，與新能源充電樁聯(lián)盟簽署了節(jié)點(diǎn)合作協(xié)議。合肥滬聯(lián)電器設(shè)備有限公司成立于2007年，是一家專業(yè)從事LED光電照明及周邊產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的高新
發(fā)布時(shí)間：2018-12-27 點(diǎn)擊次數(shù)：277
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湖南明年充電樁數(shù)量迎來10萬個(gè)！近日，中國（湖南）首屆新能源車樁網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會暨湖南省新能源產(chǎn)業(yè)協(xié)會充電樁分會成立大會在長沙召開。會議透露，2019年，湖南將在全省設(shè)置充電樁10萬個(gè)，建立省內(nèi)14個(gè)車樁網(wǎng)一體化運(yùn)營中心，實(shí)現(xiàn)湖南122個(gè)縣區(qū)
發(fā)布時(shí)間：2018-12-27 點(diǎn)擊次數(shù)：238
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電動(dòng)汽車充電樁越來越多充電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車推廣應(yīng)用的重要基礎(chǔ)之一。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年1至11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量均突破100萬輛，目前累計(jì)推廣應(yīng)用量超過300萬輛。不過充電樁基礎(chǔ)設(shè)施依然面臨建設(shè)落地難、運(yùn)營效率低等問題，新能源
發(fā)布時(shí)間：2018-12-27 點(diǎn)擊次數(shù)：204
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充電樁飛速轉(zhuǎn)型日前，記者來到華聯(lián)常營購物中心B1層停車場，這里共有40根快充充電樁，由特來電公司運(yùn)營，電費(fèi)加服務(wù)費(fèi)每度電1.96元，停車費(fèi)每小時(shí)2元。記者看到，正值周末，充電樁似乎比較緊俏，幾乎所有的充電位置都滿了，既有私家車，也有共享汽車
發(fā)布時(shí)間：2018-12-25 點(diǎn)擊次數(shù)：409
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舊小區(qū)充電樁安裝難題2018年11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成17.3萬輛和16.9萬輛，比上年同期分別增長36.9%和37.6%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成13.5萬輛和13.8萬輛，同比增長23.6%
發(fā)布時(shí)間：2018-12-25 點(diǎn)擊次數(shù)：219
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充電樁工作原理交流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。
發(fā)布時(shí)間：2018-12-25 點(diǎn)擊次數(shù)：368
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買車送充電樁，真的劃算嗎各家車企的新能源基本上都有送消費(fèi)者充電樁供使用，但很多用戶雖然有了購車贈(zèng)送的充電樁，安裝的過程中還是要花錢，那么這些錢都出在哪呢？充電樁安裝方面，店內(nèi)會提供《停車位安裝電動(dòng)車汽車充電設(shè)備申請》、《車位使用權(quán)限》、《新
發(fā)布時(shí)間：2018-12-24 點(diǎn)擊次數(shù)：219
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大浪淘沙后，充電樁下一個(gè)路口在哪里？花出去的錢以“萬”為單位，收回來的錢按“角”數(shù)，總以為花錢是一次性的投入，掙錢是細(xì)水長流的事，終有一天收支可以達(dá)到平衡點(diǎn)，收
發(fā)布時(shí)間：2018-12-20 點(diǎn)擊次數(shù)：240
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充電樁正向精細(xì)化運(yùn)營轉(zhuǎn)型曾經(jīng)火熱的充電樁行業(yè)前段時(shí)間迎來一波倒閉潮，相比于此前大批量鋪樁的“跑馬圈地”階段，如今充電樁運(yùn)營商正在向精細(xì)化運(yùn)營轉(zhuǎn)型，這將有效抑制充電樁閑置浪費(fèi)狀況。有樁用不了車主干著急日前，記者來到華聯(lián)常營購物中心B1層停車場
發(fā)布時(shí)間：2018-12-20 點(diǎn)擊次數(shù)：217
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充電樁成剛需國家發(fā)改委等4部門日前出臺《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》，將用3年時(shí)間加快完善充電標(biāo)準(zhǔn)體系，探索充電方式無線化，滿足新能源汽車不同場景的充電需求。積極盤活“僵尸樁”，切實(shí)提升充電設(shè)施利用效率和服務(wù)能力。繼續(xù)探索出租車、租
發(fā)布時(shí)間：2018-12-18 點(diǎn)擊次數(shù)：189
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官方擬定路邊充電樁標(biāo)準(zhǔn)！據(jù)深圳新聞網(wǎng)消息，為保證行人及車輛的安全通行、防范觸電安全事件及檢修維護(hù)的需要，深圳的路邊電動(dòng)汽車充電設(shè)施將不選擇待機(jī)狀態(tài)下行人或車輛可能觸碰部分帶有高壓電(380V)的交流充電樁及一體式非車載充電機(jī)，而只選擇分體式
發(fā)布時(shí)間：2018-12-17 點(diǎn)擊次數(shù)：644
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充電樁關(guān)聯(lián)企業(yè)抱團(tuán)發(fā)展11月20日，湖南省數(shù)百家新能源車企、充電樁生產(chǎn)及經(jīng)營企業(yè)負(fù)責(zé)人齊聚長沙。這一天，湖南省新能源產(chǎn)業(yè)協(xié)會充電樁分會成立，成為分會會員的企業(yè)將獲得“抱團(tuán)”在全省推進(jìn)“車樁網(wǎng)”一體化建設(shè)的機(jī)會。新能源車替代燃油車已成當(dāng)今社會
發(fā)布時(shí)間：2018-12-16 點(diǎn)擊次數(shù)：202
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充電樁數(shù)量猛增14倍，這個(gè)兩千億的"大生意"該咋做？近日，深圳市交委、發(fā)改委、規(guī)劃國土委三部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推動(dòng)我市出租車快速充電樁及配套設(shè)施建設(shè)工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》，要求深圳各區(qū)設(shè)置綠色通道，按臨時(shí)建筑、臨時(shí)用地
發(fā)布時(shí)間：2018-12-14 點(diǎn)擊次數(shù)：202
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貴州充電樁建設(shè)需求爆發(fā)據(jù)多彩貴州網(wǎng)記者從貴州省能源局獲悉，目前貴州省純電動(dòng)汽車保有量達(dá)到了10000輛，已建成充電樁10000多個(gè)，基本滿足現(xiàn)有電動(dòng)汽車的充電需求。據(jù)了解，貴陽市公交公司已經(jīng)投運(yùn)了75輛純電動(dòng)公交車，“未來7到8年內(nèi)將把27
發(fā)布時(shí)間：2018-12-13 點(diǎn)擊次數(shù)：224
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英可瑞：為充電樁打造一顆強(qiáng)勁的“心”！近年來，隨著我國充電設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，充電樁故障率高的問題也日益凸顯。據(jù)了解，由于充電樁使用頻率高，刷卡器、計(jì)費(fèi)板、充電模塊等部件最容易出現(xiàn)故障，其中充電模塊故障多發(fā)。充電模塊作為充電樁的核心部件，其
發(fā)布時(shí)間：2018-12-13 點(diǎn)擊次數(shù)：988
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充電樁破局之路：大功率和智能化成關(guān)鍵現(xiàn)如今，電動(dòng)汽車成為越來越多消費(fèi)者的選擇，以北京為例，申請新能源個(gè)人指標(biāo)或?qū)⑴诺?023年。與此同時(shí)，我們也應(yīng)注意到，電動(dòng)汽車作為新生事物，也存在著很多問題，其中充電難是最明顯的一塊短板。數(shù)據(jù)顯示，截至2
發(fā)布時(shí)間：2018-12-12 點(diǎn)擊次數(shù)：222
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北京延長充電樁免收基本電費(fèi)政策至2025據(jù)媒體報(bào)道，8月1日起，北京對電動(dòng)汽車集中式充換電設(shè)施、污水處理、港口岸電運(yùn)營、海水淡化等執(zhí)行兩部制電價(jià)企業(yè)，免收基本電費(fèi)，免收期限至2025年12月31日。此外，北京市清理規(guī)范轉(zhuǎn)供電環(huán)節(jié)不合理加價(jià)，
發(fā)布時(shí)間：2018-12-12 點(diǎn)擊次數(shù)：298
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內(nèi)蒙古藍(lán)天保衛(wèi)三年計(jì)劃：新建充電樁不低于35000個(gè)日前內(nèi)蒙古自治區(qū)辦公廳發(fā)布的《內(nèi)蒙古自治區(qū)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案》，將加快農(nóng)村地區(qū)電網(wǎng)升級改造。創(chuàng)新電力交易模式，鼓勵(lì)電蓄熱、儲能企業(yè)與風(fēng)電、光伏發(fā)電企業(yè)開展直接交易，健全輸配
發(fā)布時(shí)間：2018-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：222
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數(shù)萬級需求缺口亟待彌補(bǔ)多地發(fā)文力促充電樁建設(shè)截至今年7月底，我國已建成充電樁約66.2萬個(gè)，其中公共充電樁約27.5萬個(gè)，私人充電樁約38.7萬個(gè)。未來兩年，充電樁建設(shè)速度還將繼續(xù)加快。數(shù)萬級需求缺口亟待彌補(bǔ)多地發(fā)文力促充電樁建設(shè)對于大
發(fā)布時(shí)間：2018-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：214
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汽車電氣化時(shí)代來臨，加油站為何不大力普及充電樁？汽車新時(shí)代的來臨、新能源汽車的大力發(fā)展、汽車電氣化不可逆的趨勢，全世界都在大力推進(jìn)新能源汽車發(fā)展。盡管電動(dòng)汽車在整車方面發(fā)展迅速，最為核心的電池續(xù)航方面也蒸蒸日上。然而后市場領(lǐng)域與之相比就顯得
發(fā)布時(shí)間：2018-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：423
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解決最難環(huán)節(jié)充電樁安裝與常見問題解讀車友們咬牙接納電動(dòng)車后，往往會遇到一些潛在的難題，比如如何安裝充電樁?我到底有沒有安裝充電樁的條件呢？其實(shí)受充電樁安裝困擾的車友大有人在，一些人在遇到安裝難題時(shí)，甚至有種“上賊船下不來”的感覺。為了解決
發(fā)布時(shí)間：2018-12-09 點(diǎn)擊次數(shù)：218
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終結(jié)你的疑問——充電樁常見問題解答相信很多人對新能源汽車充電樁的了解和小編一樣，看過，但沒用過；用過，但有疑問。對此，小編尋得專業(yè)人士為大家解疑答惑。1.交流充電和直流充電的差別在哪里？?一般來說，交流屬于常規(guī)充電（或稱慢充），直流屬于快充
發(fā)布時(shí)間：2018-12-09 點(diǎn)擊次數(shù)：698
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大眾將在英國建設(shè)最大的免費(fèi)充電網(wǎng)，建2500個(gè)充電樁據(jù)美國媒體消息，大眾與特易購宣布，雙方將聯(lián)手在英國打造最大的電動(dòng)汽車免費(fèi)充電網(wǎng)，未來3年內(nèi)在英國627家特易購商店停車場安裝近2,500個(gè)充電樁。大眾英國董事會成員MikeOrford表
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車牌識別-解鎖充電樁新功能目前各種政策、行業(yè)發(fā)展趨勢表明，新能源充電樁的布局將會是下一個(gè)萬億級的市場。每一個(gè)從事充電樁研發(fā)、生產(chǎn)和運(yùn)營的企業(yè)都在迅猛發(fā)展，想要搶占先機(jī)，在充電樁行業(yè)能引領(lǐng)市場。每一家都有自己獨(dú)特的方案和運(yùn)營模式。其中某些企業(yè)
發(fā)布時(shí)間：2018-12-08 點(diǎn)擊次數(shù)：281
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大亞灣將建457個(gè)充電樁日前，為落實(shí)國務(wù)院關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的戰(zhàn)略部署，根據(jù)國家、省、市等相關(guān)規(guī)劃意見及指南要求，大亞灣區(qū)制定《大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2016~2020年）》（征求意見稿）（以下簡稱“《征
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杭州市新能源充電樁設(shè)施，正逐步成網(wǎng),五年任務(wù)三年完成，數(shù)量全省第一杭州市新能源充電設(shè)施，正逐步成網(wǎng)。2018年11月26日，從杭州市建委獲悉，2018年1至11月，全市新建公用充電樁項(xiàng)目107個(gè)，共計(jì)1264個(gè)公用充電樁，提前完成年度目標(biāo)任
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2018年我國充電樁行業(yè)影響因素分析截止2017年12月，公共充電樁保有數(shù)量21.4萬個(gè)，比2016年凈增約7萬個(gè)，月均新增約6000個(gè)，私人充電樁數(shù)量23.2萬個(gè)。公共充電樁和私人充電樁總量超過44萬個(gè)，車樁比低于4:1。中央政策影響繼續(xù)
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晉江今年預(yù)計(jì)新增近1000個(gè)充電樁原公交公司第三批300輛純電動(dòng)公交車將在8月底前全部上路運(yùn)行。屆時(shí)，太原將共有21條純電動(dòng)公交車線路。加上今年春節(jié)前后分兩批更換的100輛純電動(dòng)公交車，未來，400輛車一年將減排二氧化碳2萬噸左右。吉林發(fā)布
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解決充電樁企業(yè)低迷民用市場開發(fā)是關(guān)鍵近日，北京發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于對本市部分環(huán)保行業(yè)實(shí)施用電支持政策的通知》(以下簡稱《通知》)?！锻ㄖ贩Q，8月1日起，北京地區(qū)正式開始免收電動(dòng)汽車集中式充換電設(shè)施需容電費(fèi)(即基本電費(fèi))，免收期限至2025
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停車位配備交流充電樁又加一個(gè)省份安徽省發(fā)布加快公共機(jī)構(gòu)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知日前，安徽省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局和省能源局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加快公共機(jī)構(gòu)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》，要求進(jìn)一步發(fā)揮公共機(jī)構(gòu)示范帶頭作用，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為推廣
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10月公共充電樁累計(jì)上報(bào)28.5萬臺1.公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增速放緩：截至2018年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁28.5萬臺，其中交流充電樁18.3萬臺、直流充電樁10.1萬臺、交直流一體充電樁0.1萬臺。
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湖南數(shù)百家充電樁關(guān)聯(lián)企業(yè)抱團(tuán)發(fā)展湖南省數(shù)百家新能源車企、充電樁生產(chǎn)及經(jīng)營企業(yè)負(fù)責(zé)人齊聚長沙。這一天，湖南省新能源產(chǎn)業(yè)協(xié)會充電樁分會成立，成為分會會員的企業(yè)將獲得“抱團(tuán)”在全省推進(jìn)“車樁網(wǎng)”一體化建設(shè)的機(jī)會。新能源
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廣東佛山：投資9000萬建580個(gè)充電樁佛山是制造業(yè)重鎮(zhèn)，工業(yè)用電對實(shí)體經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要。為此，佛山供電局精減業(yè)務(wù)辦理環(huán)節(jié)和資料，壓縮用電報(bào)裝時(shí)長，中壓業(yè)擴(kuò)報(bào)裝、低壓居民業(yè)擴(kuò)報(bào)裝、低壓非居民業(yè)擴(kuò)報(bào)裝平均用時(shí)均同比下降50%以上。投資9000萬建
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藍(lán)海充電樁APP每日發(fā)布(1)經(jīng)過技術(shù)攻城獅長期的攻關(guān)，推出“藍(lán)海興華”品牌7kw：IP65超強(qiáng)防護(hù)等級：防塵等級：6：完全防止粉塵進(jìn)入防水等級：5：用水沖洗無任何傷害可以放心用于室外環(huán)境。過流、過壓、漏電、防雷擊保護(hù)，使用無憂！無槍直
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街頭充電樁變身“電池殺手”，你的電池中招了嗎？現(xiàn)如今電動(dòng)車“快充站”，如雨后春筍般出現(xiàn)在大街小巷，不僅可以解決燃眉之急，一兩塊錢充電十幾分鐘就可以跑很久，讓消費(fèi)者感覺快捷又實(shí)用。不過近來一則，“電動(dòng)車快速充電竟然威脅行駛安全”，的新聞被熱傳
發(fā)布時(shí)間：2018-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：237
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普及充電樁行業(yè)的用電知識：“強(qiáng)電”有多強(qiáng)？“弱電”有多弱？強(qiáng)電和弱電從概念上講，一般是容易區(qū)別的，主要區(qū)別是用途的不同。強(qiáng)電是用作一種動(dòng)力能源，弱電是用于信息傳遞。家庭電路分為強(qiáng)電和弱電。在電力系統(tǒng)中，36v以下的電壓稱為安全電壓，1kv以
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充電樁的三大標(biāo)準(zhǔn)淺析“無規(guī)矩不成方圓”。在電動(dòng)汽車迅速普及的趨勢下，充電樁的數(shù)量也在迅猛增加。為了保證車樁在充電時(shí)安全、一致性等，國家及能源局等各單位部門出臺了一系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定并在不斷更新。 目前，充電樁的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主要分為三種：
發(fā)布時(shí)間：2018-11-29 點(diǎn)擊次數(shù)：231
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充電樁要建，更要“樁盡其用”推廣應(yīng)用新能源車，作為新能源車的“糧草”充電樁必須先行，但布設(shè)充電樁只是第一步，能夠用足用好更為關(guān)鍵。在充電樁布建早期，充電運(yùn)營商缺乏市場預(yù)測，不考量充電需求，只管盲目性的能建則建。充電樁行業(yè)倒閉潮，是“跑馬圈地
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專家就電動(dòng)汽車及充電樁安全、維保、運(yùn)營獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策電動(dòng)汽車的安全問題一直是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，也是產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的根基。而隨著電動(dòng)汽車的爆發(fā)式增長，我國電動(dòng)汽車保有量已超過200萬輛，安全問題變得更加敏感，若不能有效控制安全事故的發(fā)生，將會掣肘電動(dòng)汽
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中/日快速充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一意味著什么？日本首相安倍訪華時(shí)間是10月25-27日，正值華晨寶馬股比開放事件的輿論高峰期。于是，業(yè)內(nèi)關(guān)于“安倍此行是否會為日系車在華發(fā)展帶來利好”
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高斯寶電氣發(fā)布15kW便攜式補(bǔ)電機(jī)-車車充CCC15000深圳充電模塊技術(shù)領(lǐng)袖、“充電樁之芯”注冊商標(biāo)擁有者、電動(dòng)汽車充電解決方案卓越供應(yīng)商，新型充電解決方案領(lǐng)導(dǎo)品牌，深圳市高斯寶電氣技術(shù)有限公司（以下
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北京發(fā)改委再批復(fù)13個(gè)充電樁項(xiàng)目繼9月份批復(fù)31個(gè)公用充電樁項(xiàng)目之后，北京市發(fā)改委又于近日批復(fù)了13個(gè)充電樁項(xiàng)目的資金申請報(bào)告。北京市發(fā)改委表示，原則同意在政府投資計(jì)劃中對13個(gè)充電樁項(xiàng)目安排補(bǔ)助資金支持。這些項(xiàng)目共涉及1838根充電樁，它
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充電樁行業(yè)浪潮兇猛自國家電網(wǎng)2014年向民間資本開放電動(dòng)車充電樁市場后，在此后三年多的時(shí)間，涌入了眾多參與者，一時(shí)間充電樁數(shù)量應(yīng)聲暴漲。根據(jù)國家能源局統(tǒng)計(jì)，截至2017年底，中國各類充電樁達(dá)到45萬個(gè)，其中私人專用充電樁24萬個(gè)
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液冷線纜和液冷充電裝置會成為下一代充電樁標(biāo)配嗎？想了解下一代充電樁將采用哪些線纜和充電槍嗎？在即將于8月23-25日在上海新國際博覽中心舉行的第十二屆上海國際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會上你將得到答案。本屆展會上，將有數(shù)十款新型線纜和充電槍產(chǎn)
發(fā)布時(shí)間：2018-11-26 點(diǎn)擊次數(shù)：405
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汽車電氣化時(shí)代來臨，加油站為何不大力普及充電樁？汽車新時(shí)代的來臨、新能源汽車的大力發(fā)展、汽車電氣化不可逆的趨勢，全世界都在大力推進(jìn)新能源汽車發(fā)展。盡管電動(dòng)汽車在整車方面發(fā)展迅速，最為核心的電池續(xù)航方面也蒸蒸日上。然而后市場領(lǐng)域與之相比就顯得
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把充電樁當(dāng)作一個(gè)“插頭”的企業(yè)絕對活不下來若還是把充電樁當(dāng)作電力電子產(chǎn)品的插頭一樣，那就錯(cuò)了，注定做不成。于德翔直言稱，到后面，做充電樁的企業(yè)如果只是把充電樁當(dāng)成一個(gè)簡單充電設(shè)備，沒有誰能活下來。爆倉的越來越多了，同行的戰(zhàn)友越來越少了，能活
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行業(yè)分化，重心由建樁向運(yùn)營傾斜汽車電動(dòng)化深入、車樁建設(shè)滯后、政策支持不減，三輪助力驅(qū)動(dòng)電樁發(fā)展其一，國際車企齊轉(zhuǎn)向以及國內(nèi)銷售增速保持高位，表明汽車電動(dòng)化的不可逆趨勢，行業(yè)已突破0-1%的孕育期，進(jìn)入1%~10%的高速成長期；其二，我國充電
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廣東電網(wǎng)將建一萬個(gè)充電樁記者從南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司獲悉，截止2018年5月底，廣東電網(wǎng)已在全省投運(yùn)2686個(gè)充電樁，建成公交車充電站24座，城市公共充電站73座，與26個(gè)電動(dòng)汽車充電運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，一張涵蓋廣東各城市公共區(qū)域
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看看廣州充電樁設(shè)施補(bǔ)貼是怎么安排的關(guān)于2017-2018年廣州市電動(dòng)汽車充電設(shè)施補(bǔ)貼資金項(xiàng)目安排計(jì)劃的公示根據(jù)《廣州市工業(yè)和信息化委廣州市財(cái)政局關(guān)于印發(fā)廣州市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼資金管理辦法的通知》（穗工信規(guī)字〔2018〕3號）及《廣州
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買了電動(dòng)汽車卻沒法安裝充電樁的4大好處 隨著北(霾)京(都)對機(jī)動(dòng)車的限制以及公共充電樁的大量建設(shè)，縱使沒有充電條件，越來越多的家庭開始選擇購買電動(dòng)汽車作為第二輛或者第三輛或者第四輛車來補(bǔ)充(甚至有土豪購買了目前最貴的合資電動(dòng)汽車，在家里
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小區(qū)充電樁更期盼普及,早期建設(shè)紅利要抓緊充電樁可分為兩大類，一類是直流充電樁，另一類是交流充電樁。“直流充電樁是我們理解的‘快充’，它能在很短時(shí)間內(nèi)將電池充滿;交流充電樁則是‘慢充’，將電池充滿需要6-8個(gè)小時(shí)。直流充電樁一般分布在公共場所
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充電樁關(guān)聯(lián)企業(yè)抱團(tuán)發(fā)展11月20日，湖南省數(shù)百家新能源車企、充電樁生產(chǎn)及經(jīng)營企業(yè)負(fù)責(zé)人齊聚長沙。這一天，湖南省新能源產(chǎn)業(yè)協(xié)會充電樁分會成立，成為分會會員的企業(yè)將獲得“抱團(tuán)”在全省推進(jìn)“車樁網(wǎng)”一體化建設(shè)的機(jī)會。新能源車替代燃油車已成當(dāng)今社會
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科士達(dá)充電樁業(yè)務(wù)收入同比增長近四倍基于國家級企業(yè)技術(shù)中心的雄厚研發(fā)實(shí)力，以及深耕電力電子行業(yè)25年的深厚積累，科士達(dá)充電樁產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，受到國家媒體的重點(diǎn)關(guān)注。近日，科士達(dá)充電樁售前工程師孫曉接受了中央電視臺財(cái)經(jīng)頻道采訪，就充
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劉強(qiáng)東：電動(dòng)物流車成本高求補(bǔ)貼求免費(fèi)充電樁格力集團(tuán)董事長董明珠自決定跨進(jìn)新能源汽車領(lǐng)域以來，先后給汽車行業(yè)帶來了不少新面孔，全國政協(xié)委員，中國民間商會副會長，北京市工商聯(lián)副主席，京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東就是其中之一。今年年初
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新能源崛起充電樁何去何從？如今，綠色制造是全球制造業(yè)的升級主題，新能源使用率逐漸提高，作為新能源的排頭兵，新能源汽車的崛起已是大勢所趨。新能源汽車的動(dòng)力供給——充電樁，同樣前景光明。實(shí)際上，當(dāng)前國內(nèi)充電樁保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了新能
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北京市豐臺區(qū)大紅門將建最大新能源車充電樁群記者從大紅門街道促疏解見成效會上了解到，位于南四環(huán)的集美家居城啟動(dòng)升級改造，未來這里將建設(shè)300多根充電樁，解決5000輛新能源車充電。與此同時(shí)，由大紅門多個(gè)
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行業(yè)分化，重心由建樁向運(yùn)營傾斜汽車電動(dòng)化深入、車樁建設(shè)滯后、政策支持不減，三輪助力驅(qū)動(dòng)電樁發(fā)展其一，國際車企齊轉(zhuǎn)向以及國內(nèi)銷售增速保持高位，表明汽車電動(dòng)化的不可逆趨勢，行業(yè)已突破0-1%的孕育期，進(jìn)入1%~10%的高速成長期；其二，我國充電
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中日合作研發(fā)電動(dòng)汽車快速充電樁近日據(jù)外媒報(bào)道稱，中國和日本的企業(yè)將合作研發(fā)下一代電動(dòng)汽車（EV）快速充電樁，一旦研制成功，電動(dòng)汽車充滿電的時(shí)間可以壓縮到10分鐘以內(nèi)，預(yù)期2020年前實(shí)現(xiàn)這一想法。據(jù)悉本月底中國電力企
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四川達(dá)州：新能源汽車突破1.2萬輛建設(shè)超過1.3萬個(gè)充電樁日前達(dá)州市人民政府辦公室印發(fā)了《達(dá)州市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃（2018—2020年）的通知》。到2020年，達(dá)州市需建設(shè)超過1.3萬個(gè)充電樁，總體車樁比不低于1:1.05
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新能源汽車保持增長態(tài)勢充電樁建設(shè)更加穩(wěn)健中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布了10月份汽車銷量數(shù)據(jù)：2018年10月，汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均呈一定下降，同比降幅更為明顯，延續(xù)了7月份以來下降走勢。1-10月，汽車產(chǎn)銷同比雙雙下降，為今年首次負(fù)
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提升充電樁運(yùn)營效率，看首都是如何解決充電運(yùn)營商信息化能力隨著國家新能源汽車退補(bǔ)政策的推出，新能源汽車真正的市場化競爭拉開序幕。與之息息相關(guān)的充電樁市場也發(fā)生了諸多變化，之前被諸多詬病的充電樁建設(shè)不足、利用率低下，油車占位、壞搶、不通電等等
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西安市887根充電樁已實(shí)現(xiàn)在線查找、導(dǎo)航和支付3月17日從西安市新能源汽車及充電設(shè)施信息管理平臺了解到，西安市的887根充電樁已接入平臺，新能源車車主只需下載并使用“西安e充網(wǎng)”手機(jī)軟件，便可實(shí)現(xiàn)在線找樁、導(dǎo)航和支付。西安市新能源汽車及充電
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石化企業(yè)布局充電樁雷聲大雨點(diǎn)小，“兩桶油”為何從積極到猶豫？兩桶油”布局充放電市場的最新數(shù)據(jù)猶如一個(gè)巨大的信息孤島，讓外界無從考證。這樣尷尬的現(xiàn)狀，除了與國內(nèi)對充電樁“金礦”的態(tài)度由積極、激進(jìn)，轉(zhuǎn)為審慎、理智的大背景有關(guān)之外，也與“兩桶油”
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海納充電樁又添一新“城主”廣西北海市的主流交通工具除了汽車外，主要還是電動(dòng)車。就目前北海轄區(qū)近20萬輛電動(dòng)車購買了相關(guān)保險(xiǎn)，正式號牌電動(dòng)車投保率接近100%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前的電動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到80多萬輛，而北海市總?cè)丝诩s170萬人，相當(dāng)于平
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管好充電樁城市管理需先“充電”管好用好充電樁，與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展息息相關(guān)。記者發(fā)現(xiàn)，有些停車場內(nèi)電動(dòng)汽車充電車位經(jīng)常被燃油車占用，有些充電樁長期未使用變成了“僵尸樁”。相關(guān)人士認(rèn)為，造成“僵尸樁”頻現(xiàn)的原因之一，是建設(shè)前期缺乏合理
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到2020年南寧市將建成充電站95座、充電樁19220個(gè)《讓電動(dòng)汽車充電不再難，到2020年南寧市將建成充電站95座、充電樁19220個(gè)》作為電動(dòng)汽車的“加油站”，充電基礎(chǔ)設(shè)施與電動(dòng)汽車發(fā)展不協(xié)調(diào)是制約電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素。昨日從市發(fā)
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深圳南方和順3500套充電樁TCU招標(biāo)項(xiàng)目一、項(xiàng)目信息㈠項(xiàng)目名稱：深圳南方和順電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)有限公司2018-2019年電動(dòng)汽車充電設(shè)備綜合控制智能計(jì)費(fèi)管理單元(TCU【型號CL-C2000B】)采購框架招標(biāo)項(xiàng)目㈡項(xiàng)目編號：000220
發(fā)布時(shí)間：2018-11-10 點(diǎn)擊次數(shù)：1097
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太多人問我，充電樁有啥用？那么，我舉個(gè)例子吧！8月24日下午15時(shí)23分，我們的客服小哥哥接到上海香溢璟庭一名用戶的投訴電話。據(jù)用戶描述，當(dāng)天下午15時(shí)16分他在手機(jī)端收到“功率過大，本次充電已結(jié)束”的告警信息，如下圖怎么充著好好的就忽然斷
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運(yùn)營考核獎(jiǎng)勵(lì)能否提高充電樁利用率？電動(dòng)汽車和充電設(shè)施相互影響，常被比喻為“雞和蛋”的關(guān)系。但長期以來，充電設(shè)施的扶持政策力度一直不如電動(dòng)汽車，成為電動(dòng)汽車發(fā)展的短板之一。已建充電設(shè)施運(yùn)營首次納入考核獎(jiǎng)勵(lì)10月上旬，北京市城市管理委會同市財(cái)政
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官方擬定路邊充電樁標(biāo)準(zhǔn)！一機(jī)多充！解決長時(shí)間占位充電問題...據(jù)深圳新聞網(wǎng)消息，為保證行人及車輛的安全通行、防范觸電安全事件及檢修維護(hù)的需要，深圳的路邊電動(dòng)汽車充電設(shè)施將不選擇待機(jī)狀態(tài)下行人或車輛可能觸碰部分帶有高壓電(380V)的交流充電
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湖南計(jì)劃兩年內(nèi)新增約18萬個(gè)充電樁湖南的電動(dòng)汽車車主很快就不必為充電煩惱了。11月6日，湖南省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（下稱“湖南充電聯(lián)盟”）成立，計(jì)劃到2020年底前，在湖南省范圍大力推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，包括新建電動(dòng)汽車充電樁約18萬個(gè)
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海納充電樁成功簽約南寧城市運(yùn)營商南寧曾被稱為“騎在摩托車上的城市”。2002年“禁摩”后，取而代之的，是數(shù)量急劇上漲的電動(dòng)車。據(jù)了解南寧電動(dòng)車上牌量已接近300萬輛，是機(jī)動(dòng)車保有量的4倍多。昔日“摩托車之城”變成了“電動(dòng)車之城”。伴隨著南寧
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暢的專注新能源電動(dòng)汽車充電樁市場您好！我們是河南暢的新能源科技有限公司充電樁微信平臺，專注新能源電動(dòng)汽車、公交車、出租車等的充電樁公共站點(diǎn)以及社區(qū)安裝、維修維護(hù)、投資、運(yùn)營、售后服務(wù)等全方位解決方案。公司位于駐馬店市開源大道與驛城大道交叉口
發(fā)布時(shí)間：2018-11-07 點(diǎn)擊次數(shù)：226
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易充充電樁注意事項(xiàng)為確保電動(dòng)車的充電安全，下面智慧易充給大家介紹關(guān)于電動(dòng)車充電樁區(qū)管注意事項(xiàng)，希望對您有所幫助。請仔細(xì)閱讀注意事項(xiàng)用戶收到本須知后使用本公司設(shè)備充電，視為已接受并同意本須知內(nèi)所有條款，并自愿承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任！1、本設(shè)備可同時(shí)提
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深度：充電樁行業(yè)告別賠本買賣！掙搶700億未來市場過去的幾年中，人們普遍認(rèn)為充電樁行業(yè)諸多亂象導(dǎo)致充電效率提升緩慢，盈利困難，發(fā)展前景堪憂。2017年以來，一些早期入局的樁企開始被倒閉、退市等負(fù)面消息包圍，暫時(shí)生存下來的企業(yè)雖然建設(shè)了大量
發(fā)布時(shí)間：2018-11-06 點(diǎn)擊次數(shù)：197
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短期盈利無望車企為何涉足充電樁運(yùn)營電動(dòng)車和充電樁正在面臨典型的“雞蛋難題”，一邊是用戶充電難，一邊是充電樁使用率不高。由于前期投入大、盈利周期長、使用率低，充電樁市場的投資熱度開始走低。但與此同時(shí)，我們也注意到，一些新創(chuàng)車企開始涉足充電基
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如何判斷電力是否足夠建充電樁？判斷電力是否足夠建充電樁的一個(gè)主要參考是接入電表的線纜粗細(xì)（平方數(shù)），我們的7kw交流充電樁（需要220V電壓，32A電流），那么我們接入電表就需要6平方以上的線纜。&
發(fā)布時(shí)間：2018-11-04 點(diǎn)擊次數(shù)：385
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新能源汽車將突破180萬輛，充電樁逐步取代加油站！目前，國內(nèi)油價(jià)一路飆升，到2020年，我國新能源汽車終端銷售量將會突破180萬輛；未來，新能源汽車在產(chǎn)品和價(jià)格方面都比燃油車具有優(yōu)勢，乘用車市場將會呈現(xiàn)出“平分秋色”的格局。國家為了能夠迅速
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京津冀發(fā)布新能源車充電樁協(xié)同建設(shè)計(jì)劃，平均占距不超過50公里為解決電動(dòng)汽車發(fā)展的最后一道障礙，京津冀發(fā)布新能源車充電樁協(xié)同建設(shè)計(jì)劃，在高速路上建立充電網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)城際互通，讓車主們放心暢游。從"沒底"到"給力&q
發(fā)布時(shí)間：2018-11-03 點(diǎn)擊次數(shù)：208
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央視財(cái)經(jīng)：上半年，科士達(dá)充電樁業(yè)務(wù)收入同比增長近四倍基于國家級企業(yè)技術(shù)中心的雄厚研發(fā)實(shí)力，以及深耕電力電子行業(yè)25年的深厚積累，科士達(dá)充電樁產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，受到國家媒體的重點(diǎn)關(guān)注。近日，科士達(dá)充電樁售前工程師孫曉接受了中央電視臺
發(fā)布時(shí)間：2018-11-02 點(diǎn)擊次數(shù)：200
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最新數(shù)據(jù)：全國電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)規(guī)模已逾61萬個(gè)！中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（以下簡稱“充電聯(lián)盟”）發(fā)布2018年7月全國電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況，充電聯(lián)盟信息和認(rèn)證部主任劉鍇介紹了2018年7月全國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情
發(fā)布時(shí)間：2018-11-01 點(diǎn)擊次數(shù)：206
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國家電網(wǎng)悄悄降低充電樁的功率，充電時(shí)間變長，費(fèi)用變高隨著新能源突破汽車定位市場，越來越多的汽車企業(yè)加入到新能源技術(shù)和市場份額的爭奪中來。但我們?nèi)绾尾拍茉谶@場戰(zhàn)爭中獲得優(yōu)勢呢？答案肯定是遵循消費(fèi)者的需求導(dǎo)向，新能源汽車面臨的兩個(gè)重要突破口是新
發(fā)布時(shí)間：2018-11-01 點(diǎn)擊次數(shù)：303
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成都出招規(guī)范安充電樁物業(yè)應(yīng)在什么條件下同意業(yè)主安裝?那物業(yè)應(yīng)在什么條件下同意業(yè)主安裝充電樁？該負(fù)責(zé)人表示，小區(qū)的剩余電力負(fù)荷需要符合安裝要求，由物管根據(jù)全小區(qū)用電量來綜合估算。在有負(fù)荷空余的前提下，應(yīng)同意業(yè)主安裝。如果業(yè)主質(zhì)疑物管的估算結(jié)
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車主關(guān)注充電樁質(zhì)量充電樁：安裝不難維護(hù)難由于附近停車位緊張，部分燃油車直接將充電站當(dāng)成了“免費(fèi)”停車場。充電樁設(shè)備破損，找到了充電樁也無法正常使用。隨著各地對基礎(chǔ)充電設(shè)施的廣泛布局，電動(dòng)汽車充電已沒前兩年那么難，不過新的問題來了。全媒體記
發(fā)布時(shí)間：2018-11-01 點(diǎn)擊次數(shù)：204
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個(gè)人裝充電樁共享或有補(bǔ)貼廣東省發(fā)展改革委：兩年內(nèi)全省充電樁將達(dá)35萬個(gè)昨日，廣東省發(fā)展改革委上線廣東“民聲熱線”，省發(fā)展改革委副主任黃恕明等在節(jié)目中回應(yīng)了如何加快發(fā)展新能源汽車充電樁等熱點(diǎn)問題。電動(dòng)汽車已日益走進(jìn)尋常百姓家，充電樁建設(shè)成為
發(fā)布時(shí)間：2018-10-31 點(diǎn)擊次數(shù)：324
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技術(shù)撬動(dòng)市場--充電樁還面臨這些關(guān)鍵問題近幾年電動(dòng)車保有量呈快速增長趨勢，充電樁產(chǎn)業(yè)鏈也高速發(fā)展，高速發(fā)展的背后也隱藏著一些待解決的問題。一方面電動(dòng)車保有量還沒有達(dá)到一定規(guī)模，導(dǎo)致配套的充電樁長期面臨運(yùn)營困局，反過來也制約充電設(shè)施建設(shè)速度。
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新能源車配套環(huán)境持續(xù)優(yōu)化全國建成公共充電樁27.5萬個(gè)導(dǎo)讀：近年來，我國新能源車產(chǎn)業(yè)體系不斷完善，配套環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大發(fā)展，新能源汽車的溢出效應(yīng)更加明顯，吸引了資本、人才、技術(shù)加速集聚，帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)投資就業(yè)。近
發(fā)布時(shí)間：2018-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：167
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車主關(guān)注充電樁質(zhì)量充電樁：安裝不難維護(hù)難由于附近停車位緊張，部分燃油車直接將充電站當(dāng)成了“免費(fèi)”停車場。充電樁設(shè)備破損，找到了充電樁也無法正常使用。隨著各地對基礎(chǔ)充電設(shè)施的廣泛布局，電動(dòng)汽車充電已沒前兩年那么難，不過新的問題來了。全媒體記
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長壽供電公司：加快充電樁建設(shè)滿足市民綠色出行需要核心提示：今年以來，國網(wǎng)重慶長壽供電公司不斷加快新能源汽車充電樁布局建設(shè)，目前，建設(shè)完成了直流充電站3座，交流充電樁共計(jì)20個(gè)。今天今年以來，國網(wǎng)重慶長壽供電公司不斷加快新能源汽
發(fā)布時(shí)間：2018-10-29 點(diǎn)擊次數(shù)：156
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天津推廣新能源車近9萬輛建成公共充電樁1.1萬個(gè)天津市新能源汽車推廣工作取得顯著成效，在2017年全市新增新能源汽車4.2萬輛，同比增長73%基礎(chǔ)上，今年前5個(gè)月，全市新增新能源汽車7295輛，為去年同期的4倍。截至目前，全市新能源汽車?yán)?
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河北加速電動(dòng)汽車充電樁設(shè)施建設(shè)近年來，河北省加快電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)。截至2018年9月底，河北南網(wǎng)地區(qū)累計(jì)建成電動(dòng)汽車充電站336座，充電樁2053個(gè)，其中高速公路已實(shí)現(xiàn)全覆蓋。目前在建充電站184座，預(yù)計(jì)到今年年底達(dá)到520座，充電樁3
發(fā)布時(shí)間：2018-10-29 點(diǎn)擊次數(shù)：203
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運(yùn)營考核獎(jiǎng)勵(lì)能否提高充電樁利用率？電動(dòng)汽車和充電設(shè)施相互影響，常被比喻為“雞和蛋”的關(guān)系。但長期以來，充電設(shè)施的扶持政策力度一直不如電動(dòng)汽車，成為電動(dòng)汽車發(fā)展的短板之一。已建充電設(shè)施運(yùn)營首次納入考核獎(jiǎng)勵(lì)10月上旬，北京市城市管理委會同市財(cái)政
發(fā)布時(shí)間：2018-10-28 點(diǎn)擊次數(shù)：181
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充電樁設(shè)施業(yè)務(wù)培訓(xùn)會在京舉辦10月24日，為進(jìn)一步提高北京市充電設(shè)施行業(yè)管理水平，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)部學(xué)習(xí)交流，使各區(qū)充電設(shè)施行業(yè)管理人員及充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營企業(yè)全面了解行業(yè)現(xiàn)狀、當(dāng)前面臨形式、后續(xù)重點(diǎn)工作任務(wù)及政策解讀，市城市管理委組織召開充電設(shè)施
發(fā)布時(shí)間：2018-10-28 點(diǎn)擊次數(shù)：388
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充電樁進(jìn)行時(shí)|北京不斷加碼充電樁建設(shè)和開始補(bǔ)貼發(fā)放北京市發(fā)改委繼9月份批復(fù)31個(gè)公用充電樁項(xiàng)目之后，又批復(fù)了國網(wǎng)北京電力公司在13個(gè)區(qū)建設(shè)公用充電樁的項(xiàng)目，這些項(xiàng)目將新建1838個(gè)公用
發(fā)布時(shí)間：2018-10-27 點(diǎn)擊次數(shù)：193
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電動(dòng)汽車充電樁真的過剩嗎？截至今年5月，北京市純電動(dòng)汽車保有量達(dá)到17.5萬輛，居全國第一。而北京已經(jīng)累計(jì)建成約12.7萬個(gè)充電樁，與電動(dòng)汽車推廣數(shù)量的比約為0.7：1，并已形成六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。圖為張先生居住的小
發(fā)布時(shí)間：2018-10-27 點(diǎn)擊次數(shù)：196
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電動(dòng)汽車后備箱里的便攜式充電槍你們用過嗎？好用嗎？技術(shù)決定了一家企業(yè)到底能飛多高，質(zhì)量決定能飛多遠(yuǎn)，而成本則決定了這家企業(yè)到底能不能飛。&nb
發(fā)布時(shí)間：2018-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：240
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惠州：出臺充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼資金管理暫行辦法10月23日惠州市發(fā)展和改革局發(fā)布《惠州市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼資金管理暫行辦法（2016-2020年）》（以下簡稱“《暫行辦法》”），公開征求社會各界意見?！稌盒修k法》明確了電動(dòng)汽
發(fā)布時(shí)間：2018-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：334
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國家電網(wǎng)悄悄降低充電樁的功率，充電時(shí)間變長，費(fèi)用變高隨著新能源突破汽車定位市場，越來越多的汽車企業(yè)加入到新能源技術(shù)和市場份額的爭奪中來。但我們?nèi)绾尾拍茉谶@場戰(zhàn)爭中獲得優(yōu)勢呢？答案肯定是遵循消費(fèi)者的需求導(dǎo)向，新能源汽車面臨的兩個(gè)重要突破口是新
發(fā)布時(shí)間：2018-10-25 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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貴州全力打造“電動(dòng)充電樁貴州·綠色出行”品牌在遵義市紅花崗區(qū)貴州云谷新能源汽車充電示范站,一輛輛公交車魚貫進(jìn)站?？吭诔潆姌杜?工作人員插入“雙槍”,只需10分鐘左右,一輛車就充滿了電。這里也是日前舉辦的全省充電基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)場觀摩會觀摩點(diǎn)之一。
發(fā)布時(shí)間：2018-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：220
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海南環(huán)島和中線高速充電樁服務(wù)全覆蓋近日，記者從南方電網(wǎng)海南公司了解到，至2020年，海南電網(wǎng)將累計(jì)投資共11.84億元，建設(shè)2.3萬個(gè)充電樁，約占全省充電樁的三分之一。據(jù)介紹，目前，海南電網(wǎng)公司投資建設(shè)的充電樁正陸續(xù)接入小南智能綜合能源服
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追趕特斯拉蔚來在解決充電問題上有多長的路要走？上月，蔚來正式在紐交所掛牌上市，但它并不被投資者看好，最終只以6.26美元的價(jià)格公開發(fā)行，這個(gè)價(jià)格處于其此前公布發(fā)行價(jià)區(qū)間（6.25-8.25美元）的下限。「中國電動(dòng)車第一股」如何讓
發(fā)布時(shí)間：2018-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：333
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國網(wǎng)2018年第三批充電樁招標(biāo)國家電網(wǎng)有限公司2018年電源項(xiàng)目第五次物資招標(biāo)采購招標(biāo)編號：0711-18OTL13432022第一章招標(biāo)公告1.招標(biāo)條件項(xiàng)目建設(shè)單位為國家電網(wǎng)有限公司或其所屬單位（以下簡稱“項(xiàng)目單位”），建設(shè)
發(fā)布時(shí)間：2018-10-20 點(diǎn)擊次數(shù)：931
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充電樁電纜線平方數(shù)算法150KW用120平方的鋁線或是95平方的銅線。300A的電流需要150平方的鋁線或是120平方的銅線。不過這個(gè)是一般的算法，各個(gè)廠家的線材質(zhì)量不一樣，你也可以自己算的，根據(jù)下面。一平方銅線承受安全電流,一
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北京新批31個(gè)公用充電樁項(xiàng)目核心提示：近日，北京市發(fā)改委新批復(fù)31個(gè)公用公電樁項(xiàng)目，東城王府井百貨大樓、朝陽家樂福四元橋店、海淀龍芯產(chǎn)業(yè)園等多個(gè)人流集中地段，近日，北京市發(fā)改委新批復(fù)3
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我國已建成充電樁64.4萬個(gè)，其中8月份新增3959個(gè)9月11日，中國充電聯(lián)盟官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年8月底我國已經(jīng)建成充電樁64.4萬個(gè)，其中公共類充電樁27.9萬個(gè)，私人類充電樁36.5萬個(gè)。就公共充電樁來說，其中交流充電樁1
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上海已推廣新能源汽車超20萬輛，建成充電樁21.2萬個(gè)據(jù)上海市經(jīng)信委消息，今年1-8月份上海市新增新能源汽車33418輛，同比增長58%，其中私人領(lǐng)域購車占比達(dá)到了72%，創(chuàng)歷史新高。截至9月10日，上海市新能源汽車保有量率先突破20萬輛，
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能源專家陳衛(wèi)東：從加油槍到充電樁可再生能源與儲能即將改變世界2018年1月12日，“未來能源大會”在北京舉行，會議圍繞“新時(shí)代”能源生產(chǎn)、傳輸、轉(zhuǎn)化、利用及跨行業(yè)的一系列重大變革，討論推進(jìn)能源生產(chǎn)消費(fèi)的智能化體系、多能協(xié)同綜合能源網(wǎng)絡(luò)、與
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激活新能源汽車市場充電樁與超級公路誰是主力軍？說起新能源汽車，無論是潛在消費(fèi)者還是車主都在吐槽同一個(gè)問題，那就是公共充電設(shè)施的短缺。改善用戶使用體驗(yàn)、吸引更多消費(fèi)者進(jìn)而激活新能源汽車市場，充電樁和超級公路究竟誰才是主力軍呢？無論是潛在消費(fèi)
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充電樁設(shè)施&新能源汽車最新產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布近日，充電聯(lián)盟和乘聯(lián)會相繼發(fā)布了相關(guān)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)。從發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，金秋九月，對于車和樁來說都是一個(gè)豐收月。充電聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)公布9月新增公共充電樁5916個(gè)/同比增長49.4%日前，中國充電聯(lián)盟官
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廣州城市用電服務(wù)公司1500萬充電樁采購招標(biāo)廣州城市用電服務(wù)有限公司委托廣州竣盛工程造價(jià)咨詢事務(wù)所有限公司作為招標(biāo)代理單位，就廣州城市用電服務(wù)有限公司2018年-2019年度增城區(qū)充電樁項(xiàng)目充電設(shè)備[框架招標(biāo)]進(jìn)行公開招標(biāo)。詳細(xì)內(nèi)容如下：一
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廣州供電局2018-2019年第2批充電樁框架招標(biāo)繼2018年5月29日，廣州供電局發(fā)布2018-2019年度第一批充電樁框架招標(biāo)后，詳情點(diǎn)擊塵埃落定！廣州供電局2018-2019年充電樁框架招標(biāo)結(jié)果發(fā)布，廣州城市用電服務(wù)公司又發(fā)布了150
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主要的充電樁運(yùn)營商均接入“一張網(wǎng)”，為200多萬輛電動(dòng)汽車提供“一站式”服務(wù)。為進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電便利，國家電網(wǎng)公司19日宣布，其下屬智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺目前已實(shí)現(xiàn)與南方電網(wǎng)智能充電服務(wù)平臺等19家充電運(yùn)營商互聯(lián)互通。至此，我國電動(dòng)汽車充電服
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上海已推廣新能源汽車超20萬輛，建成充電樁21.2萬個(gè)據(jù)上海市經(jīng)信委消息，今年1-8月份上海市新增新能源汽車33418輛，同比增長58%，其中私人領(lǐng)域購車占比達(dá)到了72%，創(chuàng)歷史新高。截至9月10日，上海市新能源汽車保有量率先突破20萬輛，
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電動(dòng)汽車有望開進(jìn)公共機(jī)構(gòu)充電以后在非工作時(shí)間，電動(dòng)汽車可以開進(jìn)公共機(jī)構(gòu)充個(gè)電。近日，安徽省能源局、省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快公共機(jī)構(gòu)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》。安徽省將加快推進(jìn)單位內(nèi)部停車場充電設(shè)施建設(shè)，到2020年，單位內(nèi)
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短期盈利無望車企為何涉足充電樁運(yùn)營電動(dòng)車和充電樁正在面臨典型的“雞蛋難題”，一邊是用戶充電難，一邊是充電樁使用率不高。由于前期投入大、盈利周期長、使用率低，充電樁市場的投資熱度開始走低。但與此同時(shí)，我們也注意到，一些新創(chuàng)車企開始涉足充電基
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充電樁市場成為了線纜和連接器企業(yè)最為糾結(jié)的領(lǐng)域最近，充電樁市場成為了線纜和連接器企業(yè)最為糾結(jié)的領(lǐng)域。一方面，許多充電樁企業(yè)相繼退出或倒閉，許多企業(yè)被牽涉其中，對充電樁市場信心有所動(dòng)搖。另一方面，中日正在商討充電接口標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一事項(xiàng)，有望統(tǒng)治全球
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深圳市：三大部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)我市出租車快速充電樁及配套設(shè)施建設(shè)工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》日前，深圳市交委、發(fā)改委、規(guī)劃國土委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推動(dòng)我市出租車快速充電樁及配套設(shè)施建設(shè)工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》（以下簡稱《通知》）?！锻ㄖ分赋?
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重慶70多個(gè)公交站場將建充電樁面向社會開放為進(jìn)一步方便純電動(dòng)公交車的充電，公交巴驛站場公司將陸續(xù)在主城二環(huán)以內(nèi)的70多個(gè)公交站場（包括首末站點(diǎn)）內(nèi)修建充電樁及綜合配套設(shè)施。公交站場內(nèi)建設(shè)的充電樁均是60KW或120KW以上的直流充電樁，最
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廣東省建成公用充電樁約6萬個(gè)從省發(fā)展改革委對省人大代表建議的答復(fù)中獲悉，截至去年底，廣東省建成充電樁約6萬個(gè)，目前全省已建立充電設(shè)施建設(shè)月報(bào)制度，將年度計(jì)劃分解下達(dá)到各市，并將之納入對地市節(jié)能目標(biāo)責(zé)任評價(jià)考核范圍，督促各地加快建設(shè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，
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充電樁電纜線平方數(shù)算法150KW用120平方的鋁線或是95平方的銅線。300A的電流需要150平方的鋁線或是120平方的銅線。不過這個(gè)是一般的算法，各個(gè)廠家的線材質(zhì)量不一樣，你也可以自己算的，根據(jù)下面。一平方銅線承受安全電流,一
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充電樁市場需要大團(tuán)結(jié)，資源整合是成功的關(guān)鍵理論上，將充電樁與其他附加服務(wù)相結(jié)合可以提高效率，但事實(shí)上，這會增加運(yùn)營成本。中小型企業(yè)可能無法承擔(dān)設(shè)備、后端、數(shù)據(jù)互聯(lián)的巨大成本。開始賺錢已成為公司在這個(gè)市場立足的關(guān)鍵。預(yù)計(jì)未來充電樁市場的極化情
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解決充電樁企業(yè)低迷民用市場開發(fā)是關(guān)鍵近日，北京發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于對本市部分環(huán)保行業(yè)實(shí)施用電支持政策的通知》(以下簡稱《通知》)?！锻ㄖ贩Q，8月1日起，北京地區(qū)正式開始免收電動(dòng)汽車集中式充換電設(shè)施需容電費(fèi)(即基本電費(fèi))，免收期限至2025
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有車無“樁”賠本賺吆喝充電樁行業(yè)何去何從有車無“樁”近日，家住北京東二環(huán)內(nèi)某老舊小區(qū)的張先生向記者反映，因北京的機(jī)動(dòng)車搖號政策等原因，他決定購買搖號中簽幾率較大的新能源汽車，然而當(dāng)他就安裝私人充電樁事宜與小區(qū)物業(yè)、居委會協(xié)商時(shí)卻遭到拒絕。
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解決充電樁企業(yè)低迷民用市場開發(fā)是關(guān)鍵近日，北京發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于對本市部分環(huán)保行業(yè)實(shí)施用電支持政策的通知》(以下簡稱《通知》)。《通知》稱，8月1日起，北京地區(qū)正式開始免收電動(dòng)汽車集中式充換電設(shè)施需容電費(fèi)(即基本電費(fèi))，免收期限至2025
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加快充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展隨著新能源汽車走進(jìn)千家萬戶，充電設(shè)施建設(shè)日益引起大家的關(guān)注。今年全國兩會，眾多人大代表在接受本報(bào)記者采訪時(shí)，紛紛提出關(guān)于加大新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的建議?！耙該Q電模式推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)化”是全國
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要求新住宅停車位100%建設(shè)或預(yù)留充電樁！國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》《指導(dǎo)意見》指出：原則上，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)
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走！開上你的電動(dòng)車，穿越珠三角、長三角、京津冀9月10日上午，一列純電動(dòng)車隊(duì)從廣州南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車體驗(yàn)中心駛出，將在10天內(nèi)行程3200公里，跨越廣州、深圳、廈門、上海、北京等19座城市。這是國家電網(wǎng)與南方電網(wǎng)首次通過跨網(wǎng)合作方式來檢驗(yàn)?zāi)媳?
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新能源汽車行業(yè)進(jìn)入洗牌期，充電樁行業(yè)將何去何從？今年由于國家政策補(bǔ)貼的下調(diào)，新能源汽車企業(yè)之間的競爭壓力越來越大，自去年起國家的補(bǔ)貼就呈滑坡狀，整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈真實(shí)在情況暴露在廣大消費(fèi)者面前，可見新能源汽車行業(yè)發(fā)展情況不容樂觀。競爭越來
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從盲目建樁回歸到理性運(yùn)營電動(dòng)車充電市場是一個(gè)最不適合投機(jī)者的行業(yè)，其前期投入高、盈利周期長，再加之是一個(gè)前無古人試水的新領(lǐng)域，布滿了沼澤和陷阱。2018上半年，充電樁市場已先后有幾家企業(yè)以或破產(chǎn)或被收購的命運(yùn)結(jié)束了探險(xiǎn)之旅。毋庸置疑，行業(yè)洗
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充電樁“墳場”：粗放補(bǔ)貼誘導(dǎo)資本種惡果記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在北京蟹島度假村東門附近停車場，出現(xiàn)了一處大規(guī)模的“僵尸樁”，約40根新能源車充電樁全部閑置，其中大部分已經(jīng)損壞。充電樁運(yùn)營企業(yè)內(nèi)部人士透露，這批充電樁是發(fā)展初期為搶占市場而大量建設(shè)的
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大亞灣將建457個(gè)充電樁日前，為落實(shí)國務(wù)院關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的戰(zhàn)略部署，根據(jù)國家、省、市等相關(guān)規(guī)劃意見及指南要求，大亞灣區(qū)制定《大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2016~2020年）》（征求意見稿）（以下簡稱“《征
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拔不出充電槍怎么辦?︱“充電樁之芯及其它”系列之二六隨地充SDC7000/SDC13000的輸入220V或者SDC15000/SDC3000的輸入380V突然斷電了，充電槍將無法拔出來，這時(shí)該怎么辦？答案：重新上電，
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北京蟹島附近現(xiàn)充電樁“墳場”筆者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在蟹島度假村東門附近停車場，出現(xiàn)了一處大規(guī)模的“僵尸樁”，約40根新能源車充電樁全部閑置，其中大部分已經(jīng)損壞。充電樁運(yùn)營企業(yè)內(nèi)部人士透露，這批充電樁是發(fā)展初期為搶占市場而大量建設(shè)的。由于重?cái)U(kuò)張、
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汽車行業(yè)新形勢下，低速電動(dòng)汽車成新能源市場黑馬！近年來，國家大力倡導(dǎo)綠色出行引發(fā)消費(fèi)需求轉(zhuǎn)變，一時(shí)間，新能源汽車成為了汽車行業(yè)的“寵兒”。隨著汽車業(yè)大環(huán)境的變化，低速電動(dòng)汽車逐漸開始出現(xiàn)在人們的視野中。新能源汽車發(fā)展平緩一直以來，新能源補(bǔ)貼
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重磅！中石油、中石化高調(diào)“混改”！全力加推充電樁！重磅！近日，中石油、中石化“兩桶油”高調(diào)混改，據(jù)中國資源交通集團(tuán)對外公告消息稱，已與中石油簽訂協(xié)議，取得超過840家石油加油站的充電站建設(shè)與經(jīng)營權(quán)。加速“混改”，加油站充電樁合二為一事實(shí)上，
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公共事業(yè)企業(yè)將擁有大部分EV充電站份額據(jù)國外媒體greentechmedia網(wǎng)站報(bào)道，市場調(diào)查機(jī)構(gòu)GTMResearch近日公布的一份報(bào)告指出，當(dāng)去加油站加油時(shí)，人們知道自己是在和石油領(lǐng)域企業(yè)做交易。不過如果是為電動(dòng)汽車充電的話，充電基礎(chǔ)
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充電樁行業(yè)盈利拐點(diǎn)就在前方樁企正在處于黎明前的黑暗作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)，充電樁建設(shè)能否跟得上，是關(guān)鍵因素。兩者也被形容為“蛋生雞”還是“雞生蛋”的關(guān)系。我國相關(guān)管理部門出臺的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年
發(fā)布時(shí)間：2018-08-30 點(diǎn)擊次數(shù)：242
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行業(yè)新紀(jì)錄星星充電單日充電量破800萬度對于中國新能源汽車的車主來說，8月28日從今以后將是一個(gè)特殊的日子——24小時(shí)800萬度充電量！這是單個(gè)充電運(yùn)營服務(wù)商星星充電828低碳節(jié)單日交出的答卷，也是行業(yè)單日充電新紀(jì)錄！ ▲828當(dāng)天
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洞察∣新能源崛起充電樁何去何從？如今，綠色制造是全球制造業(yè)的升級主題，新能源使用率逐漸提高，作為新能源的排頭兵，新能源汽車的崛起已是大勢所趨。新能源汽車的動(dòng)力供給——充電樁，同樣前景光明。實(shí)際上，當(dāng)前國內(nèi)充電樁保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了新能源汽
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全國首創(chuàng)大功率直流充電機(jī)亮相2018上海新能源汽車及充電設(shè)施展廣東萬城萬充電動(dòng)車運(yùn)營股份有限公司推出國內(nèi)首創(chuàng)的五年免維護(hù)高可靠性直流充電機(jī)，亮相2018上海國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會、第十二屆上海國際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會。萬城萬充是一家
發(fā)布時(shí)間：2018-08-23 點(diǎn)擊次數(shù)：171
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解碼神州租車：汽車租賃如何插上智能化翅膀？[摘要]神州租車在財(cái)報(bào)中披露，截至6月30日，公司已經(jīng)有超過2000個(gè)自助租賃點(diǎn)投入運(yùn)營，30%的租賃交易通過自助完成，智能化所帶來的效率提升初見成效。加入分時(shí)租賃市場后神州租車交出了一份不錯(cuò)的
發(fā)布時(shí)間：2018-08-23 點(diǎn)擊次數(shù)：281
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電動(dòng)車企的兩難困境：是充電還是換電池？摘要：換電模式在一些特定的使用環(huán)境，比如電動(dòng)公交車、出租車、網(wǎng)約車領(lǐng)域，有較高的運(yùn)行性價(jià)比優(yōu)勢。電動(dòng)車沒電了，怎么辦？絕大多數(shù)人想到的是充電。但實(shí)際上，電動(dòng)車企業(yè)還提供另外一種解決方案——換電池。就像
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有關(guān)于電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)光明前景有關(guān)于電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)光明前景，近幾年隨著各地限號以及電動(dòng)汽車發(fā)展，這讓充電站數(shù)量也越來越多，為了保證用電量計(jì)算的可信度，一般安裝的是經(jīng)過MC認(rèn)證的電表，充電站發(fā)展趨勢越來越好。充電站是安裝于公共建筑（
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廣州天河區(qū)：建公共充電樁最高補(bǔ)50萬新能源數(shù)據(jù)中心2月5日近日，廣州天河區(qū)修訂了《天河區(qū)綠色發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法》，在全市率先對充電樁建設(shè)進(jìn)行補(bǔ)貼，符合條件可按照投資額
發(fā)布時(shí)間：2018-07-24 點(diǎn)擊次數(shù)：250
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新能源汽車行業(yè)競爭加劇，充電樁企業(yè)正迎來拐點(diǎn)？隨著新能源汽車的保有量越來越高，人們對于充電樁的需求也是水漲船高。從2014年起，國家全面開放純電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，大力鼓勵(lì)社會資本投資充電樁建設(shè)，一大波企業(yè)如雨后春筍般誕生。這其中有來自
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