高斯寶電氣發(fā)布15kW便攜式補(bǔ)電機(jī)-車車充CCC15000

  深圳  充電模塊技術(shù)領(lǐng)袖、“充電樁之芯”注冊(cè)商標(biāo)擁有者、電動(dòng)汽車充電解決方案卓越供應(yīng)商，新型充電解決方案領(lǐng)導(dǎo)品牌，深圳市高斯寶電氣技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“高斯寶電氣”）發(fā)布V2V產(chǎn)品、15kW便攜式補(bǔ)電機(jī)“車車充”CCC15000，為V2V提供了新型解決方案。

“車車充“CCC15000配置了兩把符合國(guó)標(biāo)GB/T 20234.3-2015的直流充電槍。補(bǔ)電時(shí)，分別將這兩把充電槍插在待放電車輛（放電車）的快充槍座和待補(bǔ)電車輛（被充車）的快充槍座。一鍵啟動(dòng)CCC15000后放電車就可以對(duì)被充車進(jìn)行充電了。整個(gè)操作過(guò)程極其簡(jiǎn)潔。

 “車車充”CCC15000可接受放電車的輸入電池電壓范圍是200-750V，給被充車充電的電壓范圍也是200-750V。最大補(bǔ)電功率15kW。

V2V（Vehicle to Vehicle,車對(duì)車）、V2L(Vehicle to Load，車對(duì)負(fù)載)、V2G(Vehicle to Grid，車對(duì)電網(wǎng))、V2H(Vehicle to Home，車對(duì)家庭)、V2B(Vehicle to Battery，車對(duì)電池)、……，隨著電動(dòng)汽車的普及，這些概念在逐漸實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化。 CCC15000創(chuàng)造性地解決了V2V的難題，再次展現(xiàn)了高斯寶電氣的研發(fā)創(chuàng)新力、市場(chǎng)洞察力和面向未來(lái)定義產(chǎn)品的勇氣和魄力。

CCC15000作為一個(gè)新品類的呈現(xiàn)，意味著V2V標(biāo)準(zhǔn)化工作的開(kāi)展成為可能，也體現(xiàn)了中國(guó)領(lǐng)先在電動(dòng)汽車市場(chǎng)深耕細(xì)作的創(chuàng)新成果。

一旦CCC15000這種方案在電動(dòng)汽車行業(yè)能以標(biāo)準(zhǔn)化方式進(jìn)行邏輯協(xié)議上的統(tǒng)一，那就意味著另外一種充滿想象力的前景：任何一臺(tái)電動(dòng)汽車都可以給另外一臺(tái)電動(dòng)車充電，不管是BYD還是吉利，是大眾還是寶馬。 只要在BMS的協(xié)議中提前定義好協(xié)議，而且是全國(guó)統(tǒng)一的協(xié)議，這種超級(jí)便利性將成為可能。已經(jīng)上市的電動(dòng)汽車只要升級(jí)BMS程序就能實(shí)現(xiàn)這種V2V。

已經(jīng)進(jìn)入充電樁這個(gè)市場(chǎng)或打算進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的人士,應(yīng)該關(guān)注“充電樁之芯“這個(gè)公眾號(hào)。 

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關(guān)于高斯寶電氣

深圳高斯寶電氣技術(shù)有限公司以電力電子及相關(guān)技術(shù)作為核心，經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)投入和市場(chǎng)開(kāi)拓，在新能源、信息設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)及服務(wù)器、通信設(shè)備等領(lǐng)域形成了系列產(chǎn)品體系。公司業(yè)務(wù)近年來(lái)均保持超過(guò)40％的年增長(zhǎng)率。

公司一直堅(jiān)持以研發(fā)為先導(dǎo)和超前的技術(shù)投入，建立以股份換技術(shù)的人才制度，使公司凝聚了一支掌握高尖端電力電子技術(shù)、在電源及新能源領(lǐng)域擁有多年經(jīng)驗(yàn)的資深研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

公司多年來(lái)致力于研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高技術(shù)產(chǎn)品, 保持產(chǎn)品線的穩(wěn)定和有效擴(kuò)展延伸，根據(jù)客戶需要提供全流程的能源解決方案。

高斯寶電氣是最早從事大功率高頻充電模塊的方案研究、研發(fā)和產(chǎn)品化的公司。