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汽車電氣化時(shí)代來臨，加油站為何不大力普及充電樁？汽車新時(shí)代的來臨、新能源汽車的大力發(fā)展、汽車電氣化不可逆的趨勢(shì)，全世界都在大力推進(jìn)新能源汽車發(fā)展。盡管電動(dòng)汽車在整車方面發(fā)展迅速，最為核心的電池續(xù)航方面也蒸蒸日上。然而后市場(chǎng)領(lǐng)域與之相比就顯得
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充電或快8倍澳洲公司發(fā)布新快充樁日前有海外媒體報(bào)道稱，一家名為Tritium的澳大利亞公司發(fā)布了一款直流快速充電樁，據(jù)官方宣稱其充電功率高達(dá)475kW，突破了現(xiàn)有直流快充樁在充電功率這一參數(shù)上的極限（此前投入運(yùn)營(yíng)的直流快充樁的最大功率為3
發(fā)布時(shí)間：2018-12-06 點(diǎn)擊次數(shù)：194
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2018年我國(guó)充電樁行業(yè)影響因素分析截止2017年12月，公共充電樁保有數(shù)量21.4萬個(gè)，比2016年凈增約7萬個(gè)，月均新增約6000個(gè)，私人充電樁數(shù)量23.2萬個(gè)。公共充電樁和私人充電樁總量超過44萬個(gè)，車樁比低于4:1。中央政策影響繼續(xù)
發(fā)布時(shí)間：2018-12-06 點(diǎn)擊次數(shù)：215
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10月公共充電樁累計(jì)上報(bào)28.5萬臺(tái)1.公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增速放緩：截至2018年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁28.5萬臺(tái)，其中交流充電樁18.3萬臺(tái)、直流充電樁10.1萬臺(tái)、交直流一體充電樁0.1萬臺(tái)。
發(fā)布時(shí)間：2018-12-04 點(diǎn)擊次數(shù)：172
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江蘇充電基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)研報(bào)告發(fā)布揚(yáng)州充電樁數(shù)量蘇中蘇北領(lǐng)先日前，江蘇省工信廳發(fā)布了《江蘇省充電基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)研報(bào)告》，該報(bào)告從充電設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈的角度，全面分析了我省充電基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀。記者從報(bào)告中獲悉，揚(yáng)州無論是電動(dòng)汽車數(shù)量，還是充電樁分
發(fā)布時(shí)間：2018-12-01 點(diǎn)擊次數(shù)：619
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普及充電樁行業(yè)的用電知識(shí)：“強(qiáng)電”有多強(qiáng)？“弱電”有多弱？強(qiáng)電和弱電從概念上講，一般是容易區(qū)別的，主要區(qū)別是用途的不同。強(qiáng)電是用作一種動(dòng)力能源，弱電是用于信息傳遞。家庭電路分為強(qiáng)電和弱電。在電力系統(tǒng)中，36v以下的電壓稱為安全電壓，1kv以
發(fā)布時(shí)間：2018-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：1853
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高斯寶電氣發(fā)布15kW便攜式補(bǔ)電機(jī)-車車充CCC15000深圳充電模塊技術(shù)領(lǐng)袖、“充電樁之芯”注冊(cè)商標(biāo)擁有者、電動(dòng)汽車充電解決方案卓越供應(yīng)商，新型充電解決方案領(lǐng)導(dǎo)品牌，深圳市高斯寶電氣技術(shù)有限公司（以下
發(fā)布時(shí)間：2018-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：641
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汽車電氣化時(shí)代來臨，加油站為何不大力普及充電樁？汽車新時(shí)代的來臨、新能源汽車的大力發(fā)展、汽車電氣化不可逆的趨勢(shì)，全世界都在大力推進(jìn)新能源汽車發(fā)展。盡管電動(dòng)汽車在整車方面發(fā)展迅速，最為核心的電池續(xù)航方面也蒸蒸日上。然而后市場(chǎng)領(lǐng)域與之相比就顯得
發(fā)布時(shí)間：2018-11-26 點(diǎn)擊次數(shù)：183
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行業(yè)分化，重心由建樁向運(yùn)營(yíng)傾斜汽車電動(dòng)化深入、車樁建設(shè)滯后、政策支持不減，三輪助力驅(qū)動(dòng)電樁發(fā)展其一，國(guó)際車企齊轉(zhuǎn)向以及國(guó)內(nèi)銷售增速保持高位，表明汽車電動(dòng)化的不可逆趨勢(shì)，行業(yè)已突破0-1%的孕育期，進(jìn)入1%~10%的高速成長(zhǎng)期；其二，我國(guó)充電
發(fā)布時(shí)間：2018-11-24 點(diǎn)擊次數(shù)：174
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看看廣州充電樁設(shè)施補(bǔ)貼是怎么安排的關(guān)于2017-2018年廣州市電動(dòng)汽車充電設(shè)施補(bǔ)貼資金項(xiàng)目安排計(jì)劃的公示根據(jù)《廣州市工業(yè)和信息化委廣州市財(cái)政局關(guān)于印發(fā)廣州市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼資金管理辦法的通知》（穗工信規(guī)字〔2018〕3號(hào)）及《廣州
發(fā)布時(shí)間：2018-11-23 點(diǎn)擊次數(shù)：643
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劉強(qiáng)東：電動(dòng)物流車成本高求補(bǔ)貼求免費(fèi)充電樁格力集團(tuán)董事長(zhǎng)董明珠自決定跨進(jìn)新能源汽車領(lǐng)域以來，先后給汽車行業(yè)帶來了不少新面孔，全國(guó)政協(xié)委員，中國(guó)民間商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，北京市工商聯(lián)副主席，京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東就是其中之一。今年年初
發(fā)布時(shí)間：2018-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：173
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北京市豐臺(tái)區(qū)大紅門將建最大新能源車充電樁群記者從大紅門街道促疏解見成效會(huì)上了解到，位于南四環(huán)的集美家居城啟動(dòng)升級(jí)改造，未來這里將建設(shè)300多根充電樁，解決5000輛新能源車充電。與此同時(shí)，由大紅門多個(gè)
發(fā)布時(shí)間：2018-11-18 點(diǎn)擊次數(shù)：225
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中日合作研發(fā)電動(dòng)汽車快速充電樁近日據(jù)外媒報(bào)道稱，中國(guó)和日本的企業(yè)將合作研發(fā)下一代電動(dòng)汽車（EV）快速充電樁，一旦研制成功，電動(dòng)汽車充滿電的時(shí)間可以壓縮到10分鐘以內(nèi)，預(yù)期2020年前實(shí)現(xiàn)這一想法。據(jù)悉本月底中國(guó)電力企
發(fā)布時(shí)間：2018-11-16 點(diǎn)擊次數(shù)：216
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海納充電樁又添一新“城主”廣西北海市的主流交通工具除了汽車外，主要還是電動(dòng)車。就目前北海轄區(qū)近20萬輛電動(dòng)車購(gòu)買了相關(guān)保險(xiǎn)，正式號(hào)牌電動(dòng)車投保率接近100%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前的電動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到80多萬輛，而北海市總?cè)丝诩s170萬人，相當(dāng)于平
發(fā)布時(shí)間：2018-11-12 點(diǎn)擊次數(shù)：184
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深圳南方和順3500套充電樁TCU招標(biāo)項(xiàng)目一、項(xiàng)目信息㈠項(xiàng)目名稱：深圳南方和順電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)有限公司2018-2019年電動(dòng)汽車充電設(shè)備綜合控制智能計(jì)費(fèi)管理單元(TCU【型號(hào)CL-C2000B】)采購(gòu)框架招標(biāo)項(xiàng)目㈡項(xiàng)目編號(hào)：000220
發(fā)布時(shí)間：2018-11-10 點(diǎn)擊次數(shù)：1097
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海納充電樁成功簽約南寧城市運(yùn)營(yíng)商南寧曾被稱為“騎在摩托車上的城市”。2002年“禁摩”后，取而代之的，是數(shù)量急劇上漲的電動(dòng)車。據(jù)了解南寧電動(dòng)車上牌量已接近300萬輛，是機(jī)動(dòng)車保有量的4倍多。昔日“摩托車之城”變成了“電動(dòng)車之城”。伴隨著南寧
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暢的專注新能源電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)您好！我們是河南暢的新能源科技有限公司充電樁微信平臺(tái)，專注新能源電動(dòng)汽車、公交車、出租車等的充電樁公共站點(diǎn)以及社區(qū)安裝、維修維護(hù)、投資、運(yùn)營(yíng)、售后服務(wù)等全方位解決方案。公司位于駐馬店市開源大道與驛城大道交叉口
發(fā)布時(shí)間：2018-11-07 點(diǎn)擊次數(shù)：226
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深度：充電樁行業(yè)告別賠本買賣！掙搶700億未來市場(chǎng)過去的幾年中，人們普遍認(rèn)為充電樁行業(yè)諸多亂象導(dǎo)致充電效率提升緩慢，盈利困難，發(fā)展前景堪憂。2017年以來，一些早期入局的樁企開始被倒閉、退市等負(fù)面消息包圍，暫時(shí)生存下來的企業(yè)雖然建設(shè)了大量
發(fā)布時(shí)間：2018-11-06 點(diǎn)擊次數(shù)：197
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京津冀發(fā)布新能源車充電樁協(xié)同建設(shè)計(jì)劃，平均占距不超過50公里為解決電動(dòng)汽車發(fā)展的最后一道障礙，京津冀發(fā)布新能源車充電樁協(xié)同建設(shè)計(jì)劃，在高速路上建立充電網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)城際互通，讓車主們放心暢游。從"沒底"到"給力&q
發(fā)布時(shí)間：2018-11-03 點(diǎn)擊次數(shù)：208
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車主關(guān)注充電樁質(zhì)量充電樁：安裝不難維護(hù)難由于附近停車位緊張，部分燃油車直接將充電站當(dāng)成了“免費(fèi)”停車場(chǎng)。充電樁設(shè)備破損，找到了充電樁也無法正常使用。隨著各地對(duì)基礎(chǔ)充電設(shè)施的廣泛布局，電動(dòng)汽車充電已沒前兩年那么難，不過新的問題來了。全媒體記
發(fā)布時(shí)間：2018-11-01 點(diǎn)擊次數(shù)：204
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技術(shù)撬動(dòng)市場(chǎng)--充電樁還面臨這些關(guān)鍵問題近幾年電動(dòng)車保有量呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，充電樁產(chǎn)業(yè)鏈也高速發(fā)展，高速發(fā)展的背后也隱藏著一些待解決的問題。一方面電動(dòng)車保有量還沒有達(dá)到一定規(guī)模，導(dǎo)致配套的充電樁長(zhǎng)期面臨運(yùn)營(yíng)困局，反過來也制約充電設(shè)施建設(shè)速度。
發(fā)布時(shí)間：2018-10-31 點(diǎn)擊次數(shù)：243
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車主關(guān)注充電樁質(zhì)量充電樁：安裝不難維護(hù)難由于附近停車位緊張，部分燃油車直接將充電站當(dāng)成了“免費(fèi)”停車場(chǎng)。充電樁設(shè)備破損，找到了充電樁也無法正常使用。隨著各地對(duì)基礎(chǔ)充電設(shè)施的廣泛布局，電動(dòng)汽車充電已沒前兩年那么難，不過新的問題來了。全媒體記
發(fā)布時(shí)間：2018-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：183
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長(zhǎng)壽供電公司：加快充電樁建設(shè)滿足市民綠色出行需要核心提示：今年以來，國(guó)網(wǎng)重慶長(zhǎng)壽供電公司不斷加快新能源汽車充電樁布局建設(shè)，目前，建設(shè)完成了直流充電站3座，交流充電樁共計(jì)20個(gè)。今天今年以來，國(guó)網(wǎng)重慶長(zhǎng)壽供電公司不斷加快新能源汽
發(fā)布時(shí)間：2018-10-29 點(diǎn)擊次數(shù)：156
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電動(dòng)汽車充電樁真的過剩嗎？截至今年5月，北京市純電動(dòng)汽車保有量達(dá)到17.5萬輛，居全國(guó)第一。而北京已經(jīng)累計(jì)建成約12.7萬個(gè)充電樁，與電動(dòng)汽車推廣數(shù)量的比約為0.7：1，并已形成六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。圖為張先生居住的小
發(fā)布時(shí)間：2018-10-27 點(diǎn)擊次數(shù)：196
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國(guó)家電網(wǎng)悄悄降低充電樁的功率，充電時(shí)間變長(zhǎng)，費(fèi)用變高隨著新能源突破汽車定位市場(chǎng)，越來越多的汽車企業(yè)加入到新能源技術(shù)和市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪中來。但我們?nèi)绾尾拍茉谶@場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)呢？答案肯定是遵循消費(fèi)者的需求導(dǎo)向，新能源汽車面臨的兩個(gè)重要突破口是新
發(fā)布時(shí)間：2018-10-25 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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國(guó)網(wǎng)2018年第三批充電樁招標(biāo)國(guó)家電網(wǎng)有限公司2018年電源項(xiàng)目第五次物資招標(biāo)采購(gòu)招標(biāo)編號(hào)：0711-18OTL13432022第一章招標(biāo)公告1.招標(biāo)條件項(xiàng)目建設(shè)單位為國(guó)家電網(wǎng)有限公司或其所屬單位（以下簡(jiǎn)稱“項(xiàng)目單位”），建設(shè)
發(fā)布時(shí)間：2018-10-20 點(diǎn)擊次數(shù)：931
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上海已推廣新能源汽車超20萬輛，建成充電樁21.2萬個(gè)據(jù)上海市經(jīng)信委消息，今年1-8月份上海市新增新能源汽車33418輛，同比增長(zhǎng)58%，其中私人領(lǐng)域購(gòu)車占比達(dá)到了72%，創(chuàng)歷史新高。截至9月10日，上海市新能源汽車保有量率先突破20萬輛，
發(fā)布時(shí)間：2018-10-18 點(diǎn)擊次數(shù)：183
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充電樁設(shè)施&新能源汽車最新產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布近日，充電聯(lián)盟和乘聯(lián)會(huì)相繼發(fā)布了相關(guān)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)。從發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，金秋九月，對(duì)于車和樁來說都是一個(gè)豐收月。充電聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)公布9月新增公共充電樁5916個(gè)/同比增長(zhǎng)49.4%日前，中國(guó)充電聯(lián)盟官
發(fā)布時(shí)間：2018-10-17 點(diǎn)擊次數(shù)：163
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廣州供電局2018-2019年第2批充電樁框架招標(biāo)繼2018年5月29日，廣州供電局發(fā)布2018-2019年度第一批充電樁框架招標(biāo)后，詳情點(diǎn)擊塵埃落定！廣州供電局2018-2019年充電樁框架招標(biāo)結(jié)果發(fā)布，廣州城市用電服務(wù)公司又發(fā)布了150
發(fā)布時(shí)間：2018-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)：290
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充電樁市場(chǎng)需要大團(tuán)結(jié)，資源整合是成功的關(guān)鍵理論上，將充電樁與其他附加服務(wù)相結(jié)合可以提高效率，但事實(shí)上，這會(huì)增加運(yùn)營(yíng)成本。中小型企業(yè)可能無法承擔(dān)設(shè)備、后端、數(shù)據(jù)互聯(lián)的巨大成本。開始賺錢已成為公司在這個(gè)市場(chǎng)立足的關(guān)鍵。預(yù)計(jì)未來充電樁市場(chǎng)的極化情
發(fā)布時(shí)間：2018-10-10 點(diǎn)擊次數(shù)：163
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解決充電樁企業(yè)低迷民用市場(chǎng)開發(fā)是關(guān)鍵近日，北京發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于對(duì)本市部分環(huán)保行業(yè)實(shí)施用電支持政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)?！锻ㄖ贩Q，8月1日起，北京地區(qū)正式開始免收電動(dòng)汽車集中式充換電設(shè)施需容電費(fèi)(即基本電費(fèi))，免收期限至2025
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新能源汽車行業(yè)進(jìn)入洗牌期，充電樁行業(yè)將何去何從？今年由于國(guó)家政策補(bǔ)貼的下調(diào)，新能源汽車企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來越大，自去年起國(guó)家的補(bǔ)貼就呈滑坡狀，整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈真實(shí)在情況暴露在廣大消費(fèi)者面前，可見新能源汽車行業(yè)發(fā)展情況不容樂觀。競(jìng)爭(zhēng)越來
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全球車企迎合中國(guó)電動(dòng)汽車?yán)顺表氉ゾo商機(jī)日媒稱，中國(guó)在象征著汽車產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代的電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)起了猛烈攻勢(shì)。據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》9月3日?qǐng)?bào)道，中國(guó)將于明年實(shí)施新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，還將大力培育相關(guān)產(chǎn)業(yè)，旨在贏得“汽車強(qiáng)國(guó)”的地位。已經(jīng)成為全球第一大汽車
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充電樁“墳場(chǎng)”：粗放補(bǔ)貼誘導(dǎo)資本種惡果記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在北京蟹島度假村東門附近停車場(chǎng)，出現(xiàn)了一處大規(guī)模的“僵尸樁”，約40根新能源車充電樁全部閑置，其中大部分已經(jīng)損壞。充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部人士透露，這批充電樁是發(fā)展初期為搶占市場(chǎng)而大量建設(shè)的
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大亞灣將建457個(gè)充電樁日前，為落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的戰(zhàn)略部署，根據(jù)國(guó)家、省、市等相關(guān)規(guī)劃意見及指南要求，大亞灣區(qū)制定《大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2016~2020年）》（征求意見稿）（以下簡(jiǎn)稱“《征
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拔不出充電槍怎么辦?︱“充電樁之芯及其它”系列之二六隨地充SDC7000/SDC13000的輸入220V或者SDC15000/SDC3000的輸入380V突然斷電了，充電槍將無法拔出來，這時(shí)該怎么辦？答案：重新上電，
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北京蟹島附近現(xiàn)充電樁“墳場(chǎng)”筆者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在蟹島度假村東門附近停車場(chǎng)，出現(xiàn)了一處大規(guī)模的“僵尸樁”，約40根新能源車充電樁全部閑置，其中大部分已經(jīng)損壞。充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部人士透露，這批充電樁是發(fā)展初期為搶占市場(chǎng)而大量建設(shè)的。由于重?cái)U(kuò)張、
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汽車行業(yè)新形勢(shì)下，低速電動(dòng)汽車成新能源市場(chǎng)黑馬！近年來，國(guó)家大力倡導(dǎo)綠色出行引發(fā)消費(fèi)需求轉(zhuǎn)變，一時(shí)間，新能源汽車成為了汽車行業(yè)的“寵兒”。隨著汽車業(yè)大環(huán)境的變化，低速電動(dòng)汽車逐漸開始出現(xiàn)在人們的視野中。新能源汽車發(fā)展平緩一直以來，新能源補(bǔ)貼
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公共事業(yè)企業(yè)將擁有大部分EV充電站份額據(jù)國(guó)外媒體greentechmedia網(wǎng)站報(bào)道，市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)GTMResearch近日公布的一份報(bào)告指出，當(dāng)去加油站加油時(shí)，人們知道自己是在和石油領(lǐng)域企業(yè)做交易。不過如果是為電動(dòng)汽車充電的話，充電基礎(chǔ)
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洞察∣新能源崛起充電樁何去何從？如今，綠色制造是全球制造業(yè)的升級(jí)主題，新能源使用率逐漸提高，作為新能源的排頭兵，新能源汽車的崛起已是大勢(shì)所趨。新能源汽車的動(dòng)力供給——充電樁，同樣前景光明。實(shí)際上，當(dāng)前國(guó)內(nèi)充電樁保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了新能源汽
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電動(dòng)車企的兩難困境：是充電還是換電池？摘要：換電模式在一些特定的使用環(huán)境，比如電動(dòng)公交車、出租車、網(wǎng)約車領(lǐng)域，有較高的運(yùn)行性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。電動(dòng)車沒電了，怎么辦？絕大多數(shù)人想到的是充電。但實(shí)際上，電動(dòng)車企業(yè)還提供另外一種解決方案——換電池。就像
發(fā)布時(shí)間：2018-08-23 點(diǎn)擊次數(shù)：188
