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充電樁的“春天”要來了
現(xiàn)階段，我國充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與政策推動(dòng)密不可分。根據(jù)國家四部委聯(lián)合印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》，到2020年我國要建成充換電站（樁）超過1.2萬座，分散式充電樁480萬根，以此滿足500萬輛電動(dòng)汽車的充電需求。
據(jù)了解，充電樁建設(shè)回收周期漫長(zhǎng)，目前各個(gè)企業(yè)僅僅是靠充電服務(wù)費(fèi)回收前期的一些投資，再加上現(xiàn)在市場(chǎng)發(fā)展非常不均衡，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商集中程度高，大部分企業(yè)日子并不好過。
“2019年可能是我們這些運(yùn)營企業(yè)的春天，2020年將迎來火熱的夏天?！睒I(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，“投資在一二線城市的充電樁今年可以實(shí)現(xiàn)盈利?！?/p>
早在中國充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展年度報(bào)告（2017～2018）中就提出，有序充電技術(shù)側(cè)重于解決“車—樁”互動(dòng)問題，未來要考慮電網(wǎng)側(cè)“車—樁—網(wǎng)”互動(dòng)的實(shí)際應(yīng)用，已建充電設(shè)施要能夠滿足“車—樁—網(wǎng)”的互動(dòng)要求。
從充電樁到充電網(wǎng)的轉(zhuǎn)變，需要跨專業(yè)、跨行業(yè)、跨企業(yè)等多方面多種技術(shù)融合。目前的充電技術(shù)分為柔性充電技術(shù)和有序充電技術(shù)。從各個(gè)運(yùn)營商的布局和發(fā)展方向來看，有序充電技術(shù)是未來一個(gè)發(fā)展方向。
另外，為了讓充電更便捷，現(xiàn)在國內(nèi)的主機(jī)廠和充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)都在嘗試做到即插即充，這是目前最高效、最直接的快充方式。
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