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充電樁的“春天”要來了現(xiàn)階段，我國(guó)充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與政策推動(dòng)密不可分。根據(jù)國(guó)家四部委聯(lián)合印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》，到2020年我國(guó)要建成充換電站（樁）超過1.2萬座，分散式充電樁480萬根，以此滿足50
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鋰電的補(bǔ)貼會(huì)轉(zhuǎn)到充電樁上嗎？此前，傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的補(bǔ)貼退坡消息對(duì)鋰電行業(yè)影響頗大，補(bǔ)貼版本層出不窮，但有一點(diǎn)基本可以肯定，那就是補(bǔ)貼繼續(xù)減少了。而近日消息，減少的補(bǔ)貼或許轉(zhuǎn)移到充電樁上。該消息主要與近日舉行的中國(guó)充電聯(lián)盟2019年度工作會(huì)議相
發(fā)布時(shí)間：2019-01-24 點(diǎn)擊次數(shù)：248
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“充電樁”+“停車”一個(gè)都不能少為加快推進(jìn)我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，全面提升電動(dòng)汽車充電保障能力，促進(jìn)我國(guó)電動(dòng)汽車廣泛推廣使用，2019第四屆中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車充電樁基礎(chǔ)設(shè)施展覽會(huì)將于3月26日-28日在北京·中國(guó)國(guó)際展覽中心召開。
發(fā)布時(shí)間：2019-01-22 點(diǎn)擊次數(shù)：236
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2019年充電樁運(yùn)營(yíng)的機(jī)會(huì)來了！對(duì)于一個(gè)新能源汽車年銷量突破百萬輛、保有量接近300萬輛的市場(chǎng)，用戶最需要的是什么？無疑是希望使用起來既便利又快捷。這同樣會(huì)為充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)帶來可觀的商業(yè)回報(bào)。在18日舉行的中國(guó)充電聯(lián)盟2019年度工作會(huì)議上，
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谷歌加速在充電樁充電領(lǐng)域布局據(jù)報(bào)道，所樂科技有限公司（SolarEdge）日前宣布，電動(dòng)車主可使用谷歌助手控制其用于電動(dòng)車充電的太陽能逆變器，該逆變器可通過太陽能升壓模式，使得充電速度變成原本標(biāo)準(zhǔn)1級(jí)充電器的6倍。而與谷歌合作后，可以簡(jiǎn)化充
發(fā)布時(shí)間：2019-01-20 點(diǎn)擊次數(shù)：268
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氫燃料電池的EV充電樁本田Clarity和豐田Mirai這樣的基于燃料電池的汽車的發(fā)布數(shù)量有限，只排放純凈水作為廢棄產(chǎn)品。英國(guó)初創(chuàng)公司AFC能源認(rèn)為，讓氫燃料電池固定在站點(diǎn)，并且高效轉(zhuǎn)化為EV充電樁為電動(dòng)車提供快速充電，是最好利用氫燃料電池
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汽車充電樁3:1從公共充電基礎(chǔ)設(shè)施各省、區(qū)、市數(shù)據(jù)情況來看，公共充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中，北京、上海、廣東等加速發(fā)展地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)76.5%；示范推廣地區(qū)和積極促進(jìn)地區(qū)共占23.5%。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)
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廈門今年有望建設(shè)6089個(gè)新能源汽車充電樁根據(jù)廈門市停車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，截至2018年12月，廈門約有2.4萬輛純電動(dòng)汽車，全市累計(jì)建成投入運(yùn)營(yíng)充電站290個(gè)、換電站10座，累計(jì)充電樁僅3700根。由于政策支持力度大，加上市場(chǎng)需求推動(dòng)，
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充電樁市場(chǎng)需求將如何變化充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為33.1萬個(gè)，相比于2017年全年24.2萬個(gè)的增量，提高36.8%，新能源增量車樁比近3:1，公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定增長(zhǎng)，隨車配建充電設(shè)施增速較快。截至2018年底，公共樁和私人樁共計(jì)約77.7萬
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充電樁智能網(wǎng)聯(lián)，統(tǒng)一支付新能源車主手機(jī)里下載數(shù)十個(gè)充電APP是常有的事情，而目前，在充電樁網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通方面也有了新的進(jìn)展。據(jù)了解，國(guó)家電網(wǎng)下屬車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)與普天新能源、特來電等17家充電運(yùn)營(yíng)商互聯(lián)互通，接入的充電樁總數(shù)超過16.7萬個(gè)。
發(fā)布時(shí)間：2019-01-14 點(diǎn)擊次數(shù)：286
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提升充電樁運(yùn)營(yíng)效率是出路專家指出，充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)當(dāng)前面臨的最大問題是，盡管充電樁建設(shè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大且增量可觀，但依然有車主抱怨“沒有地方充電”。這一方面是由于運(yùn)維能力不足，導(dǎo)致部分充電設(shè)施損壞嚴(yán)重，無法使用，另一方面是因?yàn)橐徊糠殖潆姌肚捌?
發(fā)布時(shí)間：2019-01-14 點(diǎn)擊次數(shù)：283
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充電樁基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的春天還遠(yuǎn)嗎？2018年，中國(guó)車市正經(jīng)歷著過去近30年都不曾遇到的“寒冬”。即使新能源汽車銷量有突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng)，處于整產(chǎn)業(yè)下游的充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)也無法躲過這一個(gè)“寒冬”。“其實(shí)最痛苦的，是我們做基礎(chǔ)設(shè)施的。2018年都是以
發(fā)布時(shí)間：2019-01-14 點(diǎn)擊次數(shù)：220
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新基建——充電樁5G、軌交、特高壓之后，我們接著說說充電樁。相比于特高壓復(fù)雜的概念，充電樁大家應(yīng)該都懂得，就是新能源汽車的“加油站”。隨著新能源汽車的普及，充電樁建設(shè)成為了整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的短板，所以由于基建補(bǔ)短板，研報(bào)社把充電樁也納入
發(fā)布時(shí)間：2019-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：257
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2019充電樁建設(shè)2019年伊始，充電樁建設(shè)以及政策扶持走勢(shì)陸續(xù)提上日程，有關(guān)充電樁的最新研究報(bào)告也已新鮮出爐根據(jù)報(bào)道消息，為加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，全面提升新能源汽車充電保障能力，推動(dòng)落實(shí)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（
發(fā)布時(shí)間：2019-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：310
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杭州充電站據(jù)介紹，綜合供能服務(wù)站是集電能、天然氣及清潔油品等供給服務(wù)功能于一體，兼具交通、旅游等配套服務(wù)的新型智慧公共基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施。去年11月，國(guó)網(wǎng)杭州供電公司為提升和完善這項(xiàng)民生工程，與中國(guó)石化杭州石油分公司達(dá)成協(xié)議，先行在古蕩、秋濤路兩
發(fā)布時(shí)間：2019-01-08 點(diǎn)擊次數(shù)：186
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我國(guó)充電樁布局分析充電樁行業(yè)的發(fā)展，是新能源汽車以及電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的基本保證。2018年，新能源汽車市場(chǎng)能在低迷的車市競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)步攀升，離不開*及地方政策的大力推行和根本保障，同時(shí)，也推動(dòng)了充電行業(yè)的快速發(fā)展。2018年11月，*發(fā)改委聯(lián)合能
發(fā)布時(shí)間：2019-01-08 點(diǎn)擊次數(shù)：240
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展望19年充電樁發(fā)展近期，國(guó)家能源局、國(guó)資委、國(guó)管局聯(lián)合下發(fā)關(guān)于《加快單位內(nèi)部電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)》。明確，到2020年，公共機(jī)構(gòu)新建和既有停車場(chǎng)要規(guī)劃建設(shè)配備充電設(shè)施(或預(yù)留建設(shè)安裝條件)比例不低于10%；中央國(guó)家機(jī)關(guān)及所屬在京公共
發(fā)布時(shí)間：2019-01-05 點(diǎn)擊次數(shù)：297
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天津市公共充電樁建設(shè)天津市發(fā)展和改革委員會(huì)官網(wǎng)發(fā)布《天津市加快新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案（2018-2020）》。2018-2020這三年間，全市將新增公共充電樁12000臺(tái)，總數(shù)達(dá)到20000臺(tái)。其中，天津?qū)⒎e極探索分時(shí)共享、移動(dòng)
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河南省第四批充電樁本次共有52家企業(yè)基本符合河南省充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商準(zhǔn)入條件，其中，鄭州市有鄭州航空港興港電力有限公司等多家公司入選，擬作為第四批納入河南省充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商目錄，按照《河南省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理暫行辦法》規(guī)定公示。河南
發(fā)布時(shí)間：2019-01-05 點(diǎn)擊次數(shù)：264
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歐美兩大充電樁平臺(tái)有外媒報(bào)道稱，歐美兩大充電設(shè)備制造運(yùn)營(yíng)商Chargepoint和EVBox已經(jīng)達(dá)成合作協(xié)議，自2019年1月起，打通兩家充電網(wǎng)絡(luò)的支付平臺(tái)，使電動(dòng)車主僅使用一個(gè)注冊(cè)賬號(hào)就可以支付兩家的充電費(fèi)用。除此之外，在北美和歐洲地區(qū)
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提升充電樁利用率的關(guān)鍵說到充電樁的利用率，這絕對(duì)是一個(gè)讓人抓狂的事！一邊車流量少的場(chǎng)所，大量新建的充電樁閑置；另一邊是車流量大的場(chǎng)所，大量充電停車位被占用后不充電；小區(qū)里連普通停車位都保證不了，哪有地方讓你停車充電啊，即使物業(yè)好說話，讓你安
發(fā)布時(shí)間：2019-01-01 點(diǎn)擊次數(shù)：546
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充電樁需求爆發(fā)式增長(zhǎng)隨著新能源車的數(shù)量越來越多，隨之匹配的充電設(shè)備也需要投入大量建設(shè)。隨著近兩年來的新能源汽車數(shù)量的爆發(fā)式增長(zhǎng)，其配套必備設(shè)施充電樁的建設(shè)規(guī)模也隨之?dāng)U大。2010年—2017年七年間，我國(guó)充電樁數(shù)量已經(jīng)從千余個(gè)增長(zhǎng)至21萬個(gè)
發(fā)布時(shí)間：2018-12-29 點(diǎn)擊次數(shù)：223
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交流充電樁原理交流充電樁原理是什么？交流充電樁結(jié)構(gòu)是怎么樣的？下面一起來看看吧！交流充電樁，本質(zhì)就是一個(gè)帶控制的插座，輸出的是交流電，需要車載充電機(jī)自己進(jìn)行變壓整流，受限于車載充電機(jī)功率，一般功率小，3.3和7kw的居多。交流充電樁功能特點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2018-12-26 點(diǎn)擊次數(shù)：291
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西安航空基地首批新能源充電樁正式啟動(dòng)建設(shè)隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車系列優(yōu)惠政策的出臺(tái)實(shí)施，新能源汽車越來越普及，汽車的充電需求也越來越大。為了滿足新能源汽車的充電續(xù)航需求，近期，西安航空基地首批20個(gè)充電樁項(xiàng)目正式啟動(dòng)建設(shè)，該項(xiàng)目由西安航空城集團(tuán)
發(fā)布時(shí)間：2018-12-26 點(diǎn)擊次數(shù)：193
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公共充電樁的發(fā)展近兩年我國(guó)連續(xù)發(fā)布多項(xiàng)政策，加快居民區(qū)、停車場(chǎng)、單位內(nèi)部充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在政策引導(dǎo)下，充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展。截至11月末，充電樁數(shù)量已達(dá)72.8萬臺(tái)。充電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車推廣應(yīng)用的重要基礎(chǔ)之一。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年
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杭州公用充電樁峰谷價(jià)政策一個(gè)月啦前天，杭州充電樁試行峰谷電價(jià)政策“滿月”，從國(guó)網(wǎng)杭州供電公司獲悉，全市公用充電樁日電量最高達(dá)21.75萬千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)108%。今年以來，該公司施行充電站實(shí)施峰谷電價(jià)、加快公交充電樁設(shè)施建設(shè)等政策，多措并舉
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新能源汽車已破百萬輛，下一個(gè)是不是充電樁？經(jīng)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成105.35萬輛和102.98萬輛，分別比去年同期增長(zhǎng)63.63%和68%。產(chǎn)銷量持續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，新能源汽車在中國(guó)車市亮點(diǎn)頻現(xiàn)，為多
發(fā)布時(shí)間：2018-12-21 點(diǎn)擊次數(shù)：221
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充電樁為何嚴(yán)重制約新能源汽車發(fā)展有人預(yù)計(jì)我國(guó)充電樁市場(chǎng)到2020年將突破1000億元，可是僅從當(dāng)前現(xiàn)狀而言，相較于新能源汽車市場(chǎng)的快速擴(kuò)張，我國(guó)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度仍然相對(duì)滯后，而這也是制約新能源汽車發(fā)展的一個(gè)重要因素。今天的中國(guó)已經(jīng)成為
發(fā)布時(shí)間：2018-12-17 點(diǎn)擊次數(shù)：211
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電動(dòng)汽車與電動(dòng)汽車充電樁保養(yǎng)注意事項(xiàng)1、車輛充電的環(huán)境溫度是多少？車輛充電的環(huán)境溫度范圍為0°C—45°C，當(dāng)環(huán)境溫度低于0°C或者高于45°時(shí)，請(qǐng)盡量不要給車輛充電。2、停車要馬上充電嗎？平常要正
發(fā)布時(shí)間：2018-11-18 點(diǎn)擊次數(shù)：249
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車主關(guān)注充電樁質(zhì)量充電樁：安裝不難維護(hù)難由于附近停車位緊張，部分燃油車直接將充電站當(dāng)成了“免費(fèi)”停車場(chǎng)。充電樁設(shè)備破損，找到了充電樁也無法正常使用。隨著各地對(duì)基礎(chǔ)充電設(shè)施的廣泛布局，電動(dòng)汽車充電已沒前兩年那么難，不過新的問題來了。全媒體記
發(fā)布時(shí)間：2018-10-28 點(diǎn)擊次數(shù)：196
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研究人員展示了120千瓦的電動(dòng)汽車無線充電樁系統(tǒng)來自橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的研究人員已經(jīng)展示了一種用于電動(dòng)汽車的新型無線充電系統(tǒng)，其功率比之前的無線充電器高出6倍。該團(tuán)隊(duì)展示的新型充電器可以120千瓦的速度無線充電。該團(tuán)隊(duì)表示，新系統(tǒng)向縮短充電時(shí)
發(fā)布時(shí)間：2018-10-27 點(diǎn)擊次數(shù)：232
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充電樁進(jìn)行時(shí)|北京不斷加碼充電樁建設(shè)和開始補(bǔ)貼發(fā)放北京市發(fā)改委繼9月份批復(fù)31個(gè)公用充電樁項(xiàng)目之后，又批復(fù)了國(guó)網(wǎng)北京電力公司在13個(gè)區(qū)建設(shè)公用充電樁的項(xiàng)目，這些項(xiàng)目將新建1838個(gè)公用
發(fā)布時(shí)間：2018-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：175
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充電樁行業(yè)現(xiàn)狀解讀近日，在充電樁方面，各地可謂是動(dòng)作頻頻，30多個(gè)省市不約而同地均在出臺(tái)的相關(guān)政策中提及了充電樁的發(fā)展以及補(bǔ)貼，實(shí)屬罕見。這不禁使人產(chǎn)生一個(gè)疑問：是否充電樁市場(chǎng)仍是一片藍(lán)海，未來將迎來更大的爆發(fā)？今天，我們就來從非技術(shù)層面全
發(fā)布時(shí)間：2018-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：209
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終結(jié)你的疑問——充電樁常見問題解答相信很多人對(duì)新能源汽車充電樁的了解和小編一樣，看過，但沒用過；用過，但有疑問。對(duì)此，小編尋得專業(yè)人士為大家解疑答惑。1.交流充電和直流充電的差別在哪里？?一般來說，交流屬于常規(guī)充電（或稱慢充），直流屬于快充
發(fā)布時(shí)間：2018-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：744
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充電樁的三大標(biāo)準(zhǔn)淺析“無規(guī)矩不成方圓”。在電動(dòng)汽車迅速普及的趨勢(shì)下，充電樁的數(shù)量也在迅猛增加。為了保證車樁在充電時(shí)安全、一致性等，國(guó)家及能源局等各單位部門出臺(tái)了一系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定并在不斷更新?！ ∧壳?，充電樁的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主要分為三種：
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停車位配備交流充電樁又加一個(gè)省份安徽省發(fā)布加快公共機(jī)構(gòu)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知日前，安徽省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局和省能源局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加快公共機(jī)構(gòu)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》，要求進(jìn)一步發(fā)揮公共機(jī)構(gòu)示范帶頭作用，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為推
發(fā)布時(shí)間：2018-10-19 點(diǎn)擊次數(shù)：184
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安徽省發(fā)布加快公共機(jī)構(gòu)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知日前，安徽省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局和省能源局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加快公共機(jī)構(gòu)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》，要求進(jìn)一步發(fā)揮公共機(jī)構(gòu)示范帶頭作用，加快充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為推廣應(yīng)用新能源汽車提供保障。通知
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我國(guó)充電設(shè)施實(shí)現(xiàn)全面互通：接入超過25萬個(gè)充電樁為進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電便利，國(guó)家電網(wǎng)公司19日宣布，其下屬智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與南方電網(wǎng)智能充電服務(wù)聯(lián)通。至此，我國(guó)電動(dòng)汽車充電服務(wù)全面實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，我國(guó)主要的20家充電運(yùn)營(yíng)商、超過25萬個(gè)充電樁
發(fā)布時(shí)間：2018-10-18 點(diǎn)擊次數(shù)：187
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短期盈利無望車企為何涉足充電樁運(yùn)營(yíng)電動(dòng)車和充電樁正在面臨典型的“雞蛋難題”，一邊是用戶充電難，一邊是充電樁使用率不高。由于前期投入大、盈利周期長(zhǎng)、使用率低，充電樁市場(chǎng)的投資熱度開始走低
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480萬個(gè)充電樁……石油巨頭們正在瘋狂自我革命加油站和充電樁從字面上看，它們絕對(duì)是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，意味著是加油還是用電。奇妙的是，這兩者正在慢慢融合。小編可以認(rèn)真負(fù)責(zé)地告訴你這不是一個(gè)偶然的現(xiàn)象，各大石油公司正在悄悄布局充電設(shè)備，甚至投資新能源領(lǐng)
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連接器企業(yè)對(duì)充電樁市場(chǎng)充滿信心最近，充電樁市場(chǎng)成為了線纜和連接器企業(yè)最為糾結(jié)的領(lǐng)域。一方面，許多充電樁企業(yè)相繼退出或倒閉，許多企業(yè)被牽涉其中，對(duì)充電樁市場(chǎng)信心有所動(dòng)搖。另一方面，中日正在商討充電接口標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一事項(xiàng)，有望統(tǒng)治全球六成充電樁市場(chǎng)，
發(fā)布時(shí)間：2018-10-12 點(diǎn)擊次數(shù)：180
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河南省充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商目錄118家企業(yè)六成"鄭州籍"!從河南省發(fā)改委了解到，河南省第三批充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商信息公示期滿，全部63家企業(yè)均滿足要求，同意納入河南省充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商目錄。加上此前已公布的第一批、第二批共55家充電設(shè)施
發(fā)布時(shí)間：2018-10-12 點(diǎn)擊次數(shù)：577
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充電樁行業(yè)盈利拐點(diǎn)就在前方樁企正在處于黎明前的黑暗作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)，充電樁建設(shè)能否跟得上，是關(guān)鍵因素。兩者也被形容為“蛋生雞”還是“雞生蛋”的關(guān)系。我國(guó)相關(guān)管理部門出臺(tái)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年
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詳解國(guó)網(wǎng)2018年最后一批充電樁招標(biāo)公告國(guó)慶節(jié)后上班第一天，國(guó)家電網(wǎng)就發(fā)布了2018年第三批充電設(shè)備招標(biāo)公告。本次招標(biāo)數(shù)量并不多，總共632套設(shè)備，總功率25451kW，僅為第二次招標(biāo)的三分之一。本次充電樁招標(biāo)仍舊延續(xù)交直流樁混
發(fā)布時(shí)間：2018-10-09 點(diǎn)擊次數(shù)：942
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新能源崛起充電樁何去何從？如今，綠色制造是全球制造業(yè)的升級(jí)主題，新能源使用率逐漸提高，作為新能源的排頭兵，新能源汽車的崛起已是大勢(shì)所趨。新能源汽車的動(dòng)力供給——充電樁，同樣前景光明。實(shí)際上，當(dāng)前國(guó)內(nèi)充電樁保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了新能
發(fā)布時(shí)間：2018-10-08 點(diǎn)擊次數(shù)：172
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車，一樁難求！樁，沒車來用！新能源車充電“堵點(diǎn)”究竟在哪？對(duì)很多新能源車車主來說，電量是否充足是行車路上的頭等大事，而續(xù)航里程不足以撐到充電的地方，讓不少電動(dòng)車主患上了“里程焦慮癥”。新能源車車主“尋樁”難▲▲▲事實(shí)上，找到充電樁并不難，但
發(fā)布時(shí)間：2018-10-08 點(diǎn)擊次數(shù)：151
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實(shí)現(xiàn)全國(guó)汽車充電柱互聯(lián)互通，運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該怎么做？“所謂新能源汽車充電服務(wù)的互聯(lián)互通，就是充分發(fā)揮充電設(shè)施的利用效率，最大程度為用戶提供充電的便利，努力實(shí)現(xiàn)各個(gè)已建樁之間、各個(gè)運(yùn)營(yíng)商之間信息的共享、共用，確保做到有樁找得到、充得上、能支付?！边@
發(fā)布時(shí)間：2018-09-29 點(diǎn)擊次數(shù)：294
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拔不出充電槍怎么辦?︱“充電樁之芯及其它”系列之二六隨地充SDC7000/SDC13000的輸入220V或者SDC15000/SDC3000的輸入380V突然斷電了，充電槍將無法拔出來，這時(shí)該怎么辦？答案：重新上電，充電槍就自然
發(fā)布時(shí)間：2018-09-28 點(diǎn)擊次數(shù)：617
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有車無“樁”賠本賺吆喝充電樁行業(yè)何去何從有車無“樁”近日，家住北京東二環(huán)內(nèi)某老舊小區(qū)的張先生向記者反映，因北京的機(jī)動(dòng)車搖號(hào)政策等原因，他決定購(gòu)買搖號(hào)中簽幾率較大的新能源汽車，然而當(dāng)他就安裝私人充電樁事宜與小區(qū)物業(yè)、居委會(huì)協(xié)商時(shí)卻遭到拒絕。
發(fā)布時(shí)間：2018-09-28 點(diǎn)擊次數(shù)：427
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充電樁行業(yè)現(xiàn)狀解讀近日，在充電樁方面，各地可謂是動(dòng)作頻頻，30多個(gè)省市不約而同地均在出臺(tái)的相關(guān)政策中提及了充電樁的發(fā)展以及補(bǔ)貼，實(shí)屬罕見。這不禁使人產(chǎn)生一個(gè)疑問：是否充電樁市場(chǎng)仍是一片藍(lán)海，未來將迎來更大的爆發(fā)？今天，我們就來從非技術(shù)層面全
發(fā)布時(shí)間：2018-09-27 點(diǎn)擊次數(shù)：352
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充電樁第一股富電綠能退市：尋求大資本行業(yè)淘汰加速新能源汽車進(jìn)入快速普及階段，充電樁行業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí)，淘汰進(jìn)程也已經(jīng)開始。7月9日，在新三板掛牌交易的充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)北京富電綠能科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“富電綠能”)正式終止掛牌，富電綠
發(fā)布時(shí)間：2018-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)：181
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投資充電樁公司殼牌進(jìn)軍電動(dòng)車領(lǐng)域日前，有海外媒體報(bào)道稱，殼牌集團(tuán)旗下殼牌風(fēng)險(xiǎn)投資公司正在對(duì)一家電動(dòng)車充電樁初創(chuàng)公司Ample進(jìn)行投資，幫助其發(fā)展充電樁相關(guān)業(yè)務(wù)，并借助該公司的發(fā)展進(jìn)軍電動(dòng)車領(lǐng)域。殼牌投資充電樁公司,殼牌進(jìn)軍電動(dòng)車
發(fā)布時(shí)間：2018-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)：204
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充電樁千億市場(chǎng)可循企業(yè)盈利困局待解近年來，隨著國(guó)網(wǎng)供電公司不斷推動(dòng)電動(dòng)汽車配套設(shè)施建設(shè)，充電設(shè)施建設(shè)出現(xiàn)了前所未有的良好局面。據(jù)國(guó)內(nèi)權(quán)威市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)智研咨詢預(yù)測(cè)，到2020年，充電設(shè)備和基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)將分別達(dá)到848億元和1283億元。相應(yīng)
發(fā)布時(shí)間：2018-09-25 點(diǎn)擊次數(shù)：164
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加油站布局充電樁，石油巨頭們正在瘋狂自我革命加油站和充電樁從字面上看，它們絕對(duì)是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，意味著是加油還是用電。奇妙的是，這兩者正在慢慢融合。小編可以認(rèn)真負(fù)責(zé)地告訴你這不是一個(gè)偶然的現(xiàn)象，各大石油公司正在悄悄布局充電設(shè)備，甚至投資新能源領(lǐng)域
發(fā)布時(shí)間：2018-09-23 點(diǎn)擊次數(shù)：208
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國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)2020年建成15.2萬個(gè)電動(dòng)汽車公共充電樁截至2018年8月底，南方電網(wǎng)和國(guó)家電網(wǎng)兩家公司建成的充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋國(guó)內(nèi)主要城市，建設(shè)運(yùn)營(yíng)充電樁7萬余個(gè)。到2020年，將建設(shè)電動(dòng)汽車公共充電樁15.2萬個(gè)，建成覆蓋京津冀魯、長(zhǎng)
發(fā)布時(shí)間：2018-09-20 點(diǎn)擊次數(shù)：235
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電動(dòng)汽車充電設(shè)施實(shí)現(xiàn)全面互通：接入超過25萬個(gè)充電樁為進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電便利，國(guó)家電網(wǎng)公司19日宣布，其下屬智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與南方電網(wǎng)智能充電服務(wù)聯(lián)通。至此，我國(guó)電動(dòng)汽車充電服務(wù)全面實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，我國(guó)主要的20家充電運(yùn)營(yíng)商、超過25萬個(gè)充
發(fā)布時(shí)間：2018-09-20 點(diǎn)擊次數(shù)：150
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上海已推廣新能源汽車超20萬輛，建成充電樁21.2萬個(gè)據(jù)上海市經(jīng)信委消息，今年1-8月份上海市新增新能源汽車33418輛，同比增長(zhǎng)58%，其中私人領(lǐng)域購(gòu)車占比達(dá)到了72%，創(chuàng)歷史新高。截至9月10日，上海市新能源汽車保有量率先突破20萬輛，
發(fā)布時(shí)間：2018-09-18 點(diǎn)擊次數(shù)：163
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上海已推廣新能源汽車超20萬輛，建成充電樁21.2萬個(gè)據(jù)上海市經(jīng)信委消息，今年1-8月份上海市新增新能源汽車33418輛，同比增長(zhǎng)58%，其中私人領(lǐng)域購(gòu)車占比達(dá)到了72%，創(chuàng)歷史新高。截至9月10日，上海市新能源汽車保有量率先突破20萬輛，
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新疆發(fā)布2018年第二批電動(dòng)汽車充電樁設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)商管理目錄近日,自治區(qū)發(fā)改委發(fā)布了2018年第二批電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)商管理目錄,審核通過11家企業(yè)準(zhǔn)許開展電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)。這11家企業(yè)是中石油新疆銷售有限公司、新疆斯瑪特易可
發(fā)布時(shí)間：2018-09-17 點(diǎn)擊次數(shù)：239
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特來電如何解開充電樁運(yùn)營(yíng)“死結(jié)”？據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，包括國(guó)家電網(wǎng)、特來電、星星充電在內(nèi)的前幾大運(yùn)營(yíng)商巨頭占據(jù)了超8成市場(chǎng)份額。更重要的是，這些巨頭通過快速布局充電樁形成了一定的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，并有望迎來盈利的“曙光”在盈利難、投入大、回報(bào)周期長(zhǎng)等運(yùn)
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充電10分鐘續(xù)駛290公里電動(dòng)汽車快充電樁市場(chǎng)激戰(zhàn)正酣隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)不斷升溫，動(dòng)力電池相關(guān)技術(shù)也成為國(guó)內(nèi)外汽車廠商發(fā)力的重點(diǎn)。為了促進(jìn)電動(dòng)汽車的普及，爭(zhēng)奪下一代技術(shù)主導(dǎo)權(quán)，縮短充電時(shí)間很有必要，尤其是在高續(xù)駛里程電動(dòng)汽車紛紛上市的情況
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消費(fèi)者“充電難”問題，解決車主后顧之憂，車企等不了了，布局充電基礎(chǔ)設(shè)施隨著近幾年新能源汽車飛躍式的發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，我國(guó)的新能源車產(chǎn)業(yè)體系也不斷完善，全國(guó)充電樁數(shù)量快速增長(zhǎng)。截至今年7月底,我國(guó)已建成充電樁約66.2萬個(gè),其中公
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2018年我國(guó)充電樁行業(yè)影響因素分析截止2017年12月，公共充電樁保有數(shù)量21.4萬個(gè)，比2016年凈增約7萬個(gè)，月均新增約6000個(gè)，私人充電樁數(shù)量23.2萬個(gè)。公共充電樁和私人充電樁總量超過44萬個(gè)，車樁比低于4:1。中央
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泰坦能源上半年?duì)I收1.21億元充電服務(wù)同比增長(zhǎng)超8成近日，泰坦能源(02188.HK)發(fā)布2018年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告，今年1-6月，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.21億元，相比去年下滑11.49%；凈利潤(rùn)為353.8萬元，同比下滑60%。對(duì)于營(yíng)業(yè)收入
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一汽客車副總工程師趙忠民：高寒地區(qū)對(duì)新能源電池的需求2018年9月4-5日，由西寧（國(guó)家級(jí)）經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)南川工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)、中國(guó)新能源企業(yè)家俱樂部（SNEC）和起點(diǎn)研究聯(lián)合承辦、諾德股份協(xié)辦的2018中國(guó)新能源企業(yè)家峰會(huì)暨中國(guó)新能源企
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印度政府計(jì)劃10億元補(bǔ)貼電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)印度政府計(jì)劃提供100億盧比（約合人民幣10億元）作為建設(shè)全國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼，以加快推出印度宏偉的電動(dòng)汽車發(fā)展計(jì)劃。印度重工業(yè)部（MHI）正在起草關(guān)于建立電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施的詳細(xì)政策和方案
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深圳發(fā)布2018年新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼分三個(gè)階段2018年8月30日電動(dòng)汽車資源網(wǎng)獲悉,深圳市發(fā)布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政（征求意見稿）,政策提到，對(duì)于在深圳市依法注冊(cè)登記的新能源汽車,由新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)如何消除“超速”隱憂？8月中旬，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布消息，中國(guó)新能源汽車發(fā)展呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2018年1月~7月，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成50.4萬輛和49.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)85%和97.1%。與此同時(shí)，我國(guó)已連續(xù)三年位
發(fā)布時(shí)間：2018-08-31 點(diǎn)擊次數(shù)：293
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總投資76億！融捷新能源動(dòng)力電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目落戶合巢產(chǎn)業(yè)新城8月27日上午，融捷新能源動(dòng)力電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目簽約儀式在合肥政府中心舉行。此次簽約的項(xiàng)目是首個(gè)落戶安徽合巢產(chǎn)業(yè)新城的重大項(xiàng)目，標(biāo)志著安徽合巢產(chǎn)業(yè)新城建設(shè)全面拉開序幕。融捷新能
發(fā)布時(shí)間：2018-08-29 點(diǎn)擊次數(shù)：584
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科士達(dá)上海充電樁展|以技術(shù)為骨，練品質(zhì)筑器！在我國(guó)大力推進(jìn)新能源汽車普及應(yīng)用的大背景下，國(guó)內(nèi)充電設(shè)施領(lǐng)域規(guī)模最大的展會(huì)平臺(tái)——2018上海國(guó)際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)于8月23在上海新國(guó)際博覽中心盛大開幕。本屆展會(huì)上，來自新能源汽車、
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剛剛，深圳供電局招標(biāo)2709臺(tái)充電樁深圳供電局有限公司2018年福田鼎和大廈新建充電樁工程等項(xiàng)目充電樁專項(xiàng)招標(biāo)招標(biāo)公告一、項(xiàng)目信息㈠項(xiàng)目名稱：深圳供電局有限公司2018年福田鼎和大廈新建充電樁工程等項(xiàng)目充電樁專項(xiàng)招標(biāo)㈡項(xiàng)目編號(hào)：000220
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充電樁市場(chǎng)如何走向成熟智能化是關(guān)鍵導(dǎo)讀：近幾年來，我國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，而作為新能源汽車最重要的下游配套設(shè)施，充電樁的建設(shè)和發(fā)展也是突飛猛進(jìn)。近幾年來，我國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，而作為新能源汽車最重要的下游配套設(shè)施，充電樁的建設(shè)
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2040年前實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)車？！這一國(guó)家定了！2017年，英國(guó)曾放豪言，將在2040年前，實(shí)現(xiàn)本國(guó)運(yùn)輸市場(chǎng)完全電氣化的設(shè)想。今年7月10日，為推動(dòng)這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，英國(guó)政府鄭重公布了46點(diǎn)計(jì)劃，誓在2040年前實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化。英國(guó)交通大臣公布了這項(xiàng)
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充電樁充電用戶體驗(yàn)多題待解導(dǎo)語：2017年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)79.4萬輛，占汽車總產(chǎn)量的2.7%;銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)77.7萬輛，同比增長(zhǎng)53.3%，占汽車總量的0.7%。新能源汽車產(chǎn)量連續(xù)三年世界第一。 “充電樁是新能源汽車的核心基
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