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深圳市鴻嘉利新能源有限公司
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新建加油站須為充電樁留地，2020年全面實施油電混合運行模式！
發(fā)展電動汽車已成為全球共識，多個國家已宣布未來禁售燃油車，很多車企也正在布局純電動汽車。作為和汽車產業(yè)緊密相連的石油公司，也正在被卷入這場電氣化的改革大浪潮中。
現階段，傳統(tǒng)能源企業(yè)紛紛布局新能源業(yè)務已經成為常態(tài)。就連中石油、中石化等石油巨頭也瞄準了充電樁業(yè)務。據悉，依托中石油、中石化的優(yōu)勢資源，未來將形成加油站與充電樁合二為一的新格局。
很多地方已經明確規(guī)定：新建加油站必須為充電樁留地，以滿足后期充電樁建設，已有的加油站也逐步擴大充電樁布局。
福建：要求加油站為充電樁留地
《福州市成品油分銷體系“十三五”發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》近日印發(fā)，要求新增的加油站應考慮為加氣站、充電樁的發(fā)展預留用地。
福建市加油站建設按總量控制和留有余地等原則進行，2016年至2020年，保留加油站339座，規(guī)劃確認即已批待建加油站40座，規(guī)劃新增加油站131座，其中高速公路12座，區(qū)位119座，全市加油站總量不超過510座。明確提出要為加氣站、充電樁的發(fā)展預留用地。
北京新規(guī)：要求加油站規(guī)劃充電樁
前期，北京市地方標準《電動汽車充電基礎設施規(guī)劃設計規(guī)程》將向社會公開征求意見?！兑?guī)程》要求，城市建成區(qū)按照平均服務半徑5公里的要求，進行充電基礎設施規(guī)劃布置；居住、商業(yè)、辦公、醫(yī)院、文化體育場館、加油站、高速公路服務區(qū)、旅游場所，其停車場將全部配建電動汽車充電基礎設施，形成“統(tǒng)一規(guī)劃、適度超前、合理布局、方便使用”的充電網絡體系。
國家電網助力，2020年充電網覆蓋郊縣區(qū)
目前，國家電網下屬車聯網平臺已實現與普天新能源、特來電等17家充電運營商互聯互通，接入的充電樁總數超過16.7萬個，實現了全國絕大部分充電樁的統(tǒng)一接入和統(tǒng)一支付。到2020年，國家電網的城際快充網絡將覆蓋京津冀魯、長三角地區(qū)所有城市和其他地區(qū)主要城市202個、高速公路3.6萬公里，做到郊區(qū)縣服務半徑不超過5公里、環(huán)城區(qū)服務半徑不超過3公里、城區(qū)服務半徑不超過1公里。
隨著石油巨頭、地方政府、國家電網等各方全力推進充電樁建設，電動汽車的發(fā)展前景也更為可期。未來5到10年，很多加油站會變成混合運行模式。在城市里，還可以同時布局充電和加氫基礎設施，形成真正的純電驅動零排放城市交通體系。
