充電樁趨勢幾何？看特斯拉如何布局

特斯拉發(fā)布的新地圖顯示，大多數(shù)超級充電站都將在北美洲、歐洲以及中國興建。特斯拉目前在美國有1260個超級充電站，在全球數(shù)量超過9800個。

聲勢浩大，來勢洶洶，你造嗎？

馬斯克也透露，特斯拉正在建造或處于許可建造階段的超級充電站多達(dá)數(shù)千個。而此前他也曾表示，今年夏天計(jì)劃推出輸出功率為350kW的新一代直流快充樁設(shè)備Supercharger V3。據(jù)說Supercharger V3能夠使用離網(wǎng)太陽能及Powerpack系統(tǒng)供電。雖然特斯拉在此之后將部分充電站增加了太陽能矩陣和Powerpack系統(tǒng)。然而，目前特斯拉公司并未升級其充電樁的充電速率?，F(xiàn)階段的Supercharger為第二代產(chǎn)品，輸出功率為120kW，最大輸出功率為145kW。

國內(nèi)新能源汽車發(fā)展

在相關(guān)政策引導(dǎo)下，我國新能源汽車研發(fā)推廣、技術(shù)水平等取得明顯成效。截至去年底，全國新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)49.7萬輛，成為全球保有量最大的國家。

中國新能源汽車市場在政策的推動下正處于快速的增長期，本土品牌已經(jīng)具有了一定的市場先發(fā)優(yōu)勢，但補(bǔ)貼持續(xù)退坡會加快來自市場的優(yōu)勝劣汰，同時外資公司、合資公司紛紛宣布到2020年在中國投入大量純電動汽車產(chǎn)品，也將給市場帶來更多的競爭。

數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，我國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量接近50萬輛。然而，我國累計(jì)建成公共充換電站僅有3600座，充電樁4.9萬個，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足電動汽車公共充電需求。

不僅如此，現(xiàn)有新能源充換電站數(shù)量與“2020年前，我國計(jì)劃新建超過1萬座大型充電站和近500萬個分散式充電樁”的目標(biāo)尚有一定差距。

上海國際充電樁展覽會將于2019年5月6號-8號在上海世博展覽館舉辦。展會將于展示行業(yè)前沿科技，聚焦產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新動態(tài)，匯聚行業(yè)精英，促進(jìn)企業(yè)交流對話，產(chǎn)品項(xiàng)目對接，技術(shù)產(chǎn)業(yè)溝通和商務(wù)合作，致力于成為我國乃至國際的充電樁行業(yè)一站式采購服務(wù)交流平臺，打造中國充電樁行業(yè)的饕餮盛會。

展品范圍：

  ●充電設(shè)備：智慧充電樁、無線充電樁、柔性充電樁、大功率充電樁、充電機(jī)、電源模塊、換電設(shè)備等；

  ●充電樁部件：線束、充電槍、充電柜、配電柜、充電樁殼體及底座、插頭及插座、電源模塊外殼、接觸器、斷路器、電源、電纜、人機(jī)界面等；

  ●充電樁配套：變壓器、繼電器、逆變器、濾波設(shè)備、連接器、變頻器、高低壓保護(hù)設(shè)備、低壓開關(guān)、變流器、整流器、散熱器等；

  ●電源：車載電源、車載充電機(jī)、電機(jī)、電控、電源插座等；

  ●電池：新能源電池、超級電容器、BMS、車載發(fā)電系統(tǒng)、儲能電池等；

  ●充電站監(jiān)控系統(tǒng)：充電機(jī)監(jiān)控管理系統(tǒng)、配電監(jiān)控系統(tǒng)、通訊管理檢測系統(tǒng)、安防系統(tǒng)；

  ●服務(wù)：充電運(yùn)營平臺、解決方案、地圖、保險、認(rèn)證檢測機(jī)構(gòu)、光儲充一體化解決方案、車樁協(xié)調(diào)發(fā)展方案、加油站擴(kuò)建充（換）電站、停車場充電設(shè)施、智能停車系統(tǒng)、停車設(shè)備立體車庫等；

期待您的蒞臨！