充電樁數(shù)量猛增14倍，這個兩千億的"大生意"該咋做？

近日，深圳市交委、發(fā)改委、規(guī)劃國土委三部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推動我市出租車快速充電樁及配套設(shè)施建設(shè)工作有關(guān)事項的通知》，要求深圳各區(qū)設(shè)置綠色通道，按臨時建筑、臨時用地方式，根據(jù)相關(guān)管理規(guī)定，加快予以審批，到期后依法予以辦理續(xù)期手續(xù)，確保完成今年純電動出租車充電設(shè)施建設(shè)任務(wù)。

深圳三部門聯(lián)合發(fā)文要“加速”充電設(shè)施建設(shè)

根據(jù)《2018年“深圳藍”可持續(xù)行動計劃》的要求，2018年12月31日前，深圳要完成新建出租車快速充電樁5200套以上、住宅區(qū)新建充電樁5000套以上。但記者從相關(guān)部門了解到，目前建樁數(shù)量與計劃相差較大。

深圳市公共交通管理局出租客運處處長曾浩：據(jù)不完全統(tǒng)計，出租車綜合監(jiān)管服務(wù)平臺接入到主要的供應(yīng)商有12家，有172個站，有超過4500個樁的數(shù)據(jù)接入，充電樁建設(shè)確實影響著電動化的一個最為關(guān)鍵的因素，現(xiàn)有的充電樁數(shù)量實際上是沒有辦法滿足現(xiàn)有的一萬多臺巡游出租車的運行的。

深圳市交委數(shù)據(jù)顯示，截至2018年7月31日，深圳市已推廣純電動巡游出租車17875輛，占巡游出租車總數(shù)的85.27%，已成為全球純電動出租車規(guī)模最大、應(yīng)用最廣的城市。為加大推廣新能源車，深圳將全面實現(xiàn)出租車純電動化的目標提前至2018年。然而，至少一日一充的出租車仍然面臨充電樁不足、難以及時“補血”的狀況。

不僅是高峰排隊充電等候時間的問題，純電動巡游出租車司機還表示，早在這之前他是開紅色汽油出租車，以往還經(jīng)常跑跑長途，現(xiàn)在只能在市里開。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年9月，新能源汽車銷售12.1萬輛，比上年同期增長54.8%。1月至9月，新能源汽車累計銷售72.1萬輛，較去年同期增長81.1%。

而隨著新能源汽車高速增長，充電樁建設(shè)成為了發(fā)展過程中必不可少的一環(huán)。根據(jù)國家四部委聯(lián)合印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》，到2020年國內(nèi)要建成充換電站樁超過1.2萬座，分散式充電樁480萬個，以此滿足500萬輛電動汽車的充電需求，車樁比例近1：1。

華創(chuàng)證券電力設(shè)備新能源行業(yè)首席分析師胡毅：從現(xiàn)在的缺口來看，海外是一個充電樁服務(wù)三輛車?，F(xiàn)在來看，國內(nèi)的缺口還是有的，隨著國內(nèi)新能源汽車的一個保有量規(guī)模起來，大概第二階段充電樁建設(shè)還是能看到的。