2018年中國充電樁運(yùn)營服務(wù)商年度競爭力品牌榜單

10月18日，由EVTank、電池網(wǎng)（itdcw.com）、伊維智庫、伊維經(jīng)濟(jì)研究院、我愛電車網(wǎng)（xevcar.com）、能源財經(jīng)網(wǎng)（inewenergy.com）聯(lián)合調(diào)研并發(fā)布的2018年中國充電樁運(yùn)營服務(wù)商年度競爭力品牌榜單出爐，來自充電樁運(yùn)營領(lǐng)域10家企業(yè)上榜。

該競爭力榜單推出以來廣受行業(yè)和資本關(guān)注，五年來，每年榜單的調(diào)研和調(diào)查本著公平、獨(dú)立、透明的原則，不惟一規(guī)模、不惟一產(chǎn)能、不惟一體制。

【榜單聯(lián)合發(fā)布機(jī)構(gòu)】

EVTank、電池網(wǎng)（itdcw.com）、伊維智庫、伊維經(jīng)濟(jì)研究院、我愛電車網(wǎng)（xevcar.com）、能源財經(jīng)網(wǎng)（inewenergy.com）

【特別聲明】

競爭力榜單是根據(jù)我國動力鋰電池及其產(chǎn)業(yè)鏈上中下游公司的產(chǎn)能數(shù)據(jù)、客戶分布、公司情況、誠信形象、品牌口碑等綜合評判指標(biāo)得出，數(shù)據(jù)來源為公司實(shí)地調(diào)研訪問、第三方機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)、上市公司披露年季報表、電話訪談等，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)截止到2018年10月10日，競爭力品牌榜單和數(shù)據(jù)僅供行業(yè)參考，禁止將數(shù)據(jù)或榜單用于任何商業(yè)用途！

1、國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司

競爭力排名：№1

企業(yè)簡介： 國網(wǎng)電動汽車公司是國家電網(wǎng)公司全資子公司，開展車聯(lián)網(wǎng)平臺研發(fā)及運(yùn)營、充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)維、充換電服務(wù)等業(yè)務(wù)。截止到2018年9月底，國家電網(wǎng)已累計(jì)建成充電樁5.7萬個。到2020年，國家電網(wǎng)公司公共充電樁將達(dá)到12萬個，建成覆蓋京津冀魯、長三角地區(qū)所有城市及其他地區(qū)主要城市的公共充電網(wǎng)絡(luò)。截至目前，國網(wǎng)電動汽車公司車聯(lián)網(wǎng)平臺與全國21家充電運(yùn)營商互聯(lián)互通，接入平臺的充電樁總數(shù)超過26萬個（國網(wǎng)自營充電樁5.7萬個），是國內(nèi)覆蓋面最廣、功能最全的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺。

上榜理由：投資超250億元，主要布局公共領(lǐng)域更受歡迎的快充樁。在高速公路掌握絕對話語權(quán)。國家電網(wǎng)的充電樁、充電站建設(shè)大量采購國企、民企等各類充電設(shè)備，成為各設(shè)備廠商最大的客戶。國家電網(wǎng)充電樁建設(shè)規(guī)劃成為衡量國內(nèi)充電建設(shè)進(jìn)程的重要指標(biāo)。其旗下的“e充網(wǎng)”運(yùn)營平臺擁有最多的活躍靜動態(tài)充電數(shù)據(jù)，同時開始向多維度發(fā)展，也開始嘗試與車企、互聯(lián)網(wǎng)公司的等的合作，具有巨大發(fā)展?jié)摿?，亦是行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)。

2、青島特來電新能源有限公司

競爭力排名：№2

企業(yè)簡介：隸屬于新能源設(shè)備領(lǐng)域的上市公司特銳德。特來電主要采購特銳德設(shè)備。特來電通過與政府、車企、電池企業(yè)，以及以滴滴、支付寶為代表的優(yōu)秀互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在全國建立了88個公司，其中有39家國有車企及政府平臺企業(yè)成為了特來電充電網(wǎng)的合伙人股東，充分利用國家推進(jìn)的混合所有制模式和機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了充電網(wǎng)資源整合、優(yōu)勢互補(bǔ)，進(jìn)一步擴(kuò)大電動汽車充電網(wǎng)發(fā)展，致力于打造中國最大汽車充電網(wǎng)生態(tài)運(yùn)營公司。截止2018年8月，特來電在全國288個城市落地近19萬個充電終端，服務(wù)用戶80萬，總充電量突破11.8億度，日充電量350萬度。

上榜理由：充電樁數(shù)量累計(jì)全國第一，實(shí)際完成建設(shè)投資金額達(dá)50億元。與地方政府關(guān)系緊密，在多個城市建立合資公司，亦成為全國布局最廣的充電運(yùn)營商。在擴(kuò)張數(shù)量的同時，同時積極開拓創(chuàng)新服務(wù)，是充電樁運(yùn)營民企的業(yè)務(wù)開拓領(lǐng)跑者。因其充電樁多以慢充樁為主，使用頻次有限。2018年特銳德也放慢了擴(kuò)張的速度。

3、萬幫新能源投資集團(tuán)有限公司

競爭力排名：№3

企業(yè)簡介：作為最大的汽車經(jīng)銷商之一，萬幫新能源旗下的星星充電已經(jīng)成為中國最大的新能源車輛充電服務(wù)平臺之一。該平臺整合全國中小充電樁運(yùn)營群體，為其提供統(tǒng)一支付、交易管理、運(yùn)營維護(hù)、增值服務(wù)等，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，廣泛用于新能源汽車智能充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)領(lǐng)域，具有B2B2C互聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)。目前充電樁總量已超3萬個，累計(jì)充電次數(shù)突破316.5萬次，累計(jì)充電量達(dá)1.1億度，日充電量超80萬度。

上榜理由：經(jīng)銷商轉(zhuǎn)為運(yùn)營商，創(chuàng)新業(yè)務(wù)開拓領(lǐng)跑者，極具互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營思維。背靠汽車經(jīng)銷商，掌握大量汽車后市場服務(wù)數(shù)據(jù)和資源。與保時捷、寶馬、戴姆勒和大眾等著名車企保持較好合作關(guān)系。2018年開始開拓國際業(yè)務(wù)，與歐洲充電巨頭Hubject的合作開啟了國際擴(kuò)展步伐。具較好發(fā)展前景。

4、普天新能源有限責(zé)任公司

競爭力排名：№4

企業(yè)簡介：普天新能源有限責(zé)任公司（簡稱“普天新能源”）是以新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、運(yùn)營和服務(wù)為主業(yè)的中央企業(yè)，是中國普天信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司控股子公司。依托于中國普天在信息通信和電池電源等領(lǐng)域積累的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營、配套產(chǎn)品制造與服務(wù)產(chǎn)業(yè)平臺，致力于發(fā)展成為全國性新能源汽車運(yùn)營整體解決方案提供商。目前已在北上廣深等20多個核心城市開展公交、公務(wù)、出租、物流、私家車的充電運(yùn)營服務(wù)。

上榜理由：央企背景，具一定國企、政府合作優(yōu)勢。2018年開始采取系列措施提高其平臺上充電樁的服務(wù)頻次，包括拓展公交、出租、物流、公務(wù)等。利用企業(yè)資源建設(shè)“中央企業(yè)內(nèi)部新能源汽車與充電設(shè)施智能監(jiān)控平臺”，同時與滴滴出行簽訂合作協(xié)議，在大數(shù)據(jù)和運(yùn)營服務(wù)等方面展開合作。在政府資源、資金實(shí)力、建設(shè)體量和創(chuàng)新業(yè)務(wù)方面，均屬充電服務(wù)運(yùn)營商前列。

5、上海上汽安悅充電科技有限公司

競爭力排名：№5

企業(yè)簡介：上海上汽安悅充電科技有限公司是上汽集團(tuán)下屬從事新能源汽車配套充電設(shè)施投資、建設(shè)、運(yùn)營的一站式綜合服務(wù)商。截止2017年，安悅充電投放各類充電樁38641根，總裝機(jī)功率達(dá)24萬千瓦，在全國建設(shè)了公共充電樁12671根，充電站點(diǎn)1203個。同時，該賬單也公布了安悅充電公共樁的平均使用率達(dá)47%，每天平均充電時長2.45小時，并計(jì)劃于“十三五”在全國范圍內(nèi)建設(shè)66萬個充電樁。

上榜理由：背靠上汽，具有車企資源和背景。建設(shè)數(shù)量位于前列，在上海及周圍地區(qū)具絕對話語權(quán)。與國內(nèi)領(lǐng)先的電動汽車共享公司環(huán)球車享建立合作協(xié)議。2018年開始探索大型充電場站建設(shè)和運(yùn)營。

6、浙江萬馬新能源有限公司

競爭力排名：№6

企業(yè)簡介：萬馬新能源是浙江萬馬股份有限公司下屬全資子公司，2014年萬馬設(shè)立愛充網(wǎng)，是國內(nèi)較早進(jìn)入新能源充電樁運(yùn)營服務(wù)的企業(yè)之一。萬馬新能源提供多種型式充電樁，愛充網(wǎng)則在線上提供充電樁地圖和app應(yīng)用，通過互聯(lián)網(wǎng)將線上的需求和線下實(shí)際的充電樁連接起來。截止2018年9月底，布局的充電樁集中在杭州、北京、武漢等城市，充電樁累計(jì)總量達(dá)到5763個。

上榜理由：布局較早，自有充電樁數(shù)量位于前列，同時在新能源汽車充電樁服務(wù)行業(yè)累計(jì)了一定經(jīng)驗(yàn)。依托萬馬集團(tuán)，在快充樁建設(shè)方面具有渠道和成本優(yōu)勢。與曹操專車等車輛運(yùn)營公司建立了合作關(guān)系。

7、深圳市聚電網(wǎng)絡(luò)科技有限公司

競爭力排名：№7

企業(yè)簡介：聚電網(wǎng)絡(luò)科技（簡稱聚電）是一家內(nèi)生互聯(lián)網(wǎng)+基因的新能源汽車綜合服務(wù)商。作為一家由程序員、工程師、投資人和車行手藝人共同打造的服務(wù)導(dǎo)向型企業(yè)，聚電運(yùn)用資本的力量，實(shí)現(xiàn)了從電力企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和車產(chǎn)業(yè)鏈的融合跨界。目前形成了囊括專業(yè)充電設(shè)施的研發(fā)生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、充電運(yùn)營服務(wù)、電動汽車售前售后等全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。通過深圳電動汽車充電運(yùn)營商備案，已建成充電樁5339個，充電網(wǎng)點(diǎn)遍布全國20多個省。

上榜理由：互聯(lián)網(wǎng)公司基因，以互聯(lián)網(wǎng)智能化改造為賣點(diǎn)，注重充電樁體與手機(jī)APP的智能化體驗(yàn)。與多家企業(yè)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，兼容微信、支付寶、銀聯(lián)和各個電力運(yùn)營商的電力卡等多種支付方式，樁體使用便捷，具有一定推廣潛力。

8、上海依威能源科技有限公司

競爭力排名：№8

企業(yè)簡介：上海依威能源(EV Power)源自于香港的EV POWER依威能源，針對我國現(xiàn)狀對停車場投入大量資源，為小區(qū)物業(yè)管理公司和電動車使用者提供設(shè)備、平臺、用戶和數(shù)據(jù)運(yùn)營服務(wù)。2014年進(jìn)入內(nèi)地充電服務(wù)市場，為新能源汽車車主提供充電服務(wù)，利用獨(dú)到的資源幫助業(yè)主與物業(yè)進(jìn)行溝通，解決車主所在小區(qū)建樁困難等問題。截止2017年， EV POWER依威能源已在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、等建成充電站超過2000個。

上榜理由：自建樁不多，但平臺鼓勵接入不同品牌的充電樁接入。同時注重與各大車企和汽車服務(wù)公司的合作，包括為新能源造車企業(yè)零跑汽車、寶馬BMW提供相關(guān)服務(wù)，并與樂視分時租賃、一嗨租車和首汽租車等租車公司達(dá)成合作。

9、云杉智慧新能源技術(shù)有限公司

競爭力排名：№9

企業(yè)簡介：云杉智慧于2015年成立于深圳前海，注冊資本5億元，由上市公司杉杉股份牽頭投資成立，云杉智慧有著完整的網(wǎng)-樁-車-融全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)布局，融合了充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)和停車位的“三網(wǎng)一位”出行服務(wù)理念。截止到2018年9月底，公司充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)進(jìn)入全國幾十座城市，其運(yùn)營的充電樁數(shù)量達(dá)到3229個，線上會員超過1000萬名。

上榜理由：上市公司杉杉股份投資的充電樁運(yùn)營企業(yè)具有一定資金背景。自建充電樁數(shù)量位于前列，因用車服務(wù)積累的線上會員數(shù)量較多，具一定的充電樁運(yùn)營基礎(chǔ)和實(shí)力。但探索從用車到用樁一體化服務(wù)，屬較重資產(chǎn)+互聯(lián)網(wǎng)雙服務(wù)，將同時面臨資金壓力和運(yùn)營難題等。

10、中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司

競爭力排名：№10

企業(yè)簡介：南方電網(wǎng)自2010年開始進(jìn)入電動汽車充電設(shè)施領(lǐng)域，為“中央企業(yè)電動汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”16家發(fā)起成員單位之一。截止目前，南方電網(wǎng)公司已建成充電樁2118個，并開發(fā)了智能信息平臺和APP，可通過地圖功能方便快捷查找充電樁?！笆濉逼陂g計(jì)劃在深圳建設(shè)投運(yùn)13800個充電樁。

上榜理由：目前主要在深圳地區(qū)布局。在建設(shè)計(jì)劃中的充電樁數(shù)量較多，同時作為國家重要電力公司之一，在電力供應(yīng)和充電樁規(guī)劃中具有優(yōu)勢。雖同為國企，但探索和布局均遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國家電網(wǎng)。在企業(yè)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)開拓方面不及部分民企。