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無線充電樁如何應(yīng)用到電動汽車方面呢?下面,我們將通過對充電地點(diǎn)、充電方式、充電電池的簡單研究分析,最終提出無線充電在電動汽車上的具體應(yīng)用方法。首先,充電樁地點(diǎn)的選擇。無線充電技術(shù)對充電器、被充電設(shè)備的距離和狀態(tài)有關(guān),也就是說,二者之間的距
發(fā)布時(shí)間:2018-03-02 點(diǎn)擊次數(shù):178
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電動車(EV)和插電式混合動力車(PHEV)正在形成一個(gè)前所未有、充電樁充滿活力的移動電能消費(fèi)類市場,電力提供方(電力公司)和汽車所有者之間的關(guān)系也日益清晰。許多電力公司已經(jīng)或正在計(jì)劃為EV用戶提供
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1.電池直充充電樁根據(jù)純電動公交車的電壓數(shù),用和車載電池容量一樣的電池電壓數(shù)高于車的電壓20﹪,用50-100A長期充電保持電池長期在充滿狀態(tài),用DC轉(zhuǎn)DC對車300A充電10-15分鐘,保證公交車運(yùn)行一
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電動車是由自行車演變而來的,由于其在速度上優(yōu)于自行車、綠色無污染、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠等特點(diǎn),同時(shí)滿足了人們在速度、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)等因素下,在過去幾年得到爆破式的增長…
目前電動已
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近日,荷蘭皇家殼牌將與頂尖汽車廠商合作在歐洲高速公路上部署超快充電樁,在爭相解決電動汽車最大發(fā)展障礙的過程中先發(fā)制人。殼牌與IONITY(由寶馬、戴姆勒、福特和大眾合資)展開了合作,最初將于2019年在80個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)安裝高性能充電樁。
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當(dāng)前,推廣電動汽車在歐洲似乎已經(jīng)成為一項(xiàng)“全民運(yùn)動”。一些歐洲國家,如英、法等國政府正在考慮禁售燃油車,沃爾沃、大眾等汽車制造商也紛紛發(fā)布雄心勃勃的電動化戰(zhàn)略。除了推出電動汽車產(chǎn)品,車企也在加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。近日,在歐洲影響力最
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獲悉,本月20日起,成都市正式啟用新能源汽車專用號牌,下一步又將如何推動新能源汽車的發(fā)展?日前,成都晚報(bào)記者從市經(jīng)信委獲悉,目前,成都市共擁有新能源汽車企業(yè)34戶,累計(jì)建成充換電站291座,充電樁8688個(gè)。目前正在籌建“新能源汽車車輛和充
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本田汽車公司將在2020年推出充電15分鐘續(xù)航150英里(約241公里)的電動汽車,超級充電樁屆時(shí)也將登場。同時(shí),日本也預(yù)期在2020年發(fā)售續(xù)航能力達(dá)350千瓦的充電樁,目前日本充電速度最快的充電樁為150千瓦。在此次舉動之前,本田汽車公司
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雪萊特11月21日公告,公司子公司富順光電科技股份有限公司(以下簡稱“富順光電”)與福建元隆智能科技有限公司(以下簡稱“元隆智能”)于2017年11月17日簽署了充電樁《購銷合同》,合同金額為1.5億元人民幣。資料顯示,元隆智能主營智能科技
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據(jù)了解,《保定市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2016-2025年)》日前發(fā)布,到2020年全市確需建設(shè)充電樁1.45萬個(gè),滿足2萬輛新能源汽車的充電需求。 此項(xiàng)規(guī)劃,將充電基礎(chǔ)設(shè)施分為公共充電樁(主要供私人乘用車、出租車、租賃車等電動
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國外電動汽車充電站的商業(yè)運(yùn)營模式主要有綜合服務(wù)模式和專業(yè)服務(wù)模式之分。其中,綜合服務(wù)大同小異,總體上為兩種:一種是汽車與充電站之間的通信系統(tǒng)服務(wù),另一種為充電站網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè),從國際上的應(yīng)用來看,美國和歐洲國家的充電站綜合服務(wù)相對完善。專業(yè)服
發(fā)布時(shí)間:2017-12-14 點(diǎn)擊次數(shù):616
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隨著電動車的普及,電動車充電的問題也隨之而來,電動車充電成為一個(gè)非常大的安全隱患。因?yàn)闆]有關(guān)于使用充電樁的完善規(guī)定,不少電動車主都胡亂地使用的充電樁。那么什么才是正確使用充電樁的步驟呢?閱讀新車使用說明書在使用新車的時(shí)候一定要仔細(xì)閱讀新車使
發(fā)布時(shí)間:2017-12-14 點(diǎn)擊次數(shù):268