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  • 三年內(nèi)肥西將建1萬個(gè)充電樁

    記者昨日從肥西縣獲悉，從今年開始至2020年年底前，該縣將完成新能源汽車充電設(shè)施（樁）10000個(gè)建設(shè)任務(wù)，其中公共充電設(shè)施6000個(gè)，新建小區(qū)開發(fā)企業(yè)配建充電設(shè)施4000個(gè)。根據(jù)“以樁促車”的實(shí)施計(jì)劃，今年年底前將建成充電樁1110個(gè)（鄉(xiāng)
    發(fā)布時(shí)間：2016-08-04   點(diǎn)擊次數(shù)：121

  • 蕭山將建17個(gè)新能源汽車充電樁充電站

    蕭山新能源電動(dòng)汽車充電站建設(shè)工程（一期）項(xiàng)目建議書近日得到正式批復(fù)。一期工程擬建立充電服務(wù)站17個(gè)，其中，快充55個(gè)、慢充220個(gè)、箱變配電房17個(gè)。該項(xiàng)目由蕭山交投集團(tuán)與蕭山城投集團(tuán)合作開發(fā)，估算總投資2195萬元。通過完善新能源汽車配套
    發(fā)布時(shí)間：2016-08-04   點(diǎn)擊次數(shù)：250

  • 特斯拉部分充電樁已改造為國(guó)標(biāo)接口背后的原因？

    獲悉，之前特斯拉在充電方面,就為了支持中國(guó)充電接口的標(biāo)準(zhǔn)推出過交流慢充和直流快充的轉(zhuǎn)接頭,隨后又放出消息宣稱將會(huì)對(duì)目前正在運(yùn)營(yíng)中的超級(jí)充電樁進(jìn)行升級(jí)改造,逐步的全面升級(jí)為符合國(guó)標(biāo)的統(tǒng)一接口。而目前在國(guó)內(nèi)的一線城市中,部分區(qū)域的超級(jí)充電樁已完
    發(fā)布時(shí)間：2016-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：378

  • 千億市場(chǎng)可循充電樁企業(yè)盈利困局待解

    近年來，隨著國(guó)網(wǎng)供電公司不斷推動(dòng)電動(dòng)汽車配套設(shè)施建設(shè)，充電設(shè)施建設(shè)出現(xiàn)了前所未有的良好局面。據(jù)國(guó)內(nèi)權(quán)威市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)智研咨詢預(yù)測(cè)，到2020年，充電設(shè)備和基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)將分別達(dá)到848億元和1283億元。相應(yīng)地，對(duì)于公交客車行業(yè)來說，充電樁的建
    發(fā)布時(shí)間：2016-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：144

  • 廣州明年公交100%電動(dòng)化 建設(shè)公交充電樁4960個(gè)

    昨日召開的廣州市府常務(wù)會(huì)議審議通過了《廣州市推進(jìn)公交電動(dòng)化工作方案》和《關(guān)于加快廣州市公交充電設(shè)施建設(shè)的實(shí)施方案》，明確了廣州市公交電動(dòng)化工作的有關(guān)目標(biāo)、任務(wù)和要求。方案中提出，2017年至2018年將建設(shè)公交充電樁4960個(gè)，確保車輛運(yùn)營(yíng)
    發(fā)布時(shí)間：2016-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：145

  • 電動(dòng)化已是大勢(shì)所趨 投資充電樁市場(chǎng)前景幾何？

    不久前公布的“雙積分”政策,使得電動(dòng)車又一次成為爭(zhēng)論的焦點(diǎn),作為新能源汽車的當(dāng)家花旦,電動(dòng)車未來前景被廣泛看好。不過,充電設(shè)施盡管有所發(fā)展,但沒有得到根本性的改善,發(fā)展空間巨大,一時(shí)間,各大企業(yè)已經(jīng)瞄準(zhǔn)充電市場(chǎng),積極介入,希望重塑充電行業(yè)格
    發(fā)布時(shí)間：2016-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：146

  • 淺談電動(dòng)汽車V2G充電樁系統(tǒng)中的漏電問題

    隨著電動(dòng)汽車的飛速發(fā)展,V2G的概念被不斷提及,其核心思想就是利用大量電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能源作為電網(wǎng)和可再生能源充電樁的緩沖,當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過高時(shí),由電動(dòng)汽車儲(chǔ)能源向電網(wǎng)饋電,而當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過低時(shí),用來存儲(chǔ)電網(wǎng)過剩的發(fā)電量,避免造成浪費(fèi)。通過這種方式,
    發(fā)布時(shí)間：2016-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：480

  • 談?wù)勚袊?guó)的電動(dòng)汽車充電樁基礎(chǔ)設(shè)施

    由國(guó)務(wù)院頒布的那個(gè)充電的基礎(chǔ)設(shè)施綱要開始，近日讀了幾篇文章，后面懂得和不懂的人都開始評(píng)論這個(gè)事情，我們還是仔細(xì)審視一下實(shí)際的情況。圖1全球電動(dòng)汽車和充電樁設(shè)施數(shù)量來自IEAEVOutlook&
    發(fā)布時(shí)間：2016-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：723

  • 電動(dòng)汽車充電站建設(shè)難點(diǎn)解析

    工信部和國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第一批)》已于2014年9月1日生效，新能源汽車市場(chǎng)在2014年末出現(xiàn)了一個(gè)小高潮，因此消費(fèi)者對(duì)充電便捷性的需求愈加強(qiáng)烈。經(jīng)過初步測(cè)算，在充電設(shè)備利用率達(dá)到一定水平的前提下
    發(fā)布時(shí)間：2016-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：406

  • 電動(dòng)車充電樁充電存在的缺陷及解決辦法

    電動(dòng)車充電樁充電器對(duì)電瓶充電過程中，當(dāng)人們未拔除電源插頭前，電瓶始終被充電，為此，會(huì)經(jīng)常導(dǎo)致電瓶的過充電或欠充電的現(xiàn)象發(fā)生。電瓶的使用壽命與電瓶的充電方法密切相關(guān)，電瓶每次充電時(shí)間大約需要5~8 h(按照電瓶
    發(fā)布時(shí)間：2016-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：1735
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