国产调教久久久精品免费_Av一级特黄毛片在线_好男人好资源影视在线观看_免费黄色视频一区_亚洲人成网址在线播放_隔壁白嫩少妇夹得真紧_好男人好资源在线视频观看大全_亚洲69网在线观看_亚洲国产精品久久久天堂不卡海量_狠狠操波多野结衣

新能源光儲充換放整體解決方案

新聞分類

聯(lián)系我們

深圳市鴻嘉利新能源有限公司

咨詢熱線:159 1979 4865

郵 箱:kefu@hjlcdz.com

網(wǎng) 址:ggbv.com.cn

地 址:廣東省深圳市光明區(qū)長鳳路412號


深圳市擬定路側(cè)充電樁標準 一機多充 避免長時間占用路測泊位

您的當(dāng)前位置: 首 頁 >> 新聞中心 >> 行業(yè)動態(tài)

深圳市擬定路側(cè)充電樁標準 一機多充 避免長時間占用路測泊位

發(fā)布日期:2018-11-12 作者:電網(wǎng)充電樁 點擊:

深圳市擬定路側(cè)充電樁標準 一機多充 避免長時間占用路測泊位


據(jù)深圳新聞消息,深圳市交委公示了其組織制定的深圳市地方標準《道路側(cè)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)范》,向社會各界公開征求意見。




采用分體式快充設(shè)備一機多充

深圳的路邊電動汽車充電設(shè)施將不選擇待機狀態(tài)下行人或車輛可能觸碰部分帶有高壓電(380V)的交流充電樁及一體式非車載充電機,而只選擇分體式快充設(shè)備。

分體式充電機的特點是實現(xiàn)一機多充(多個充電終端),可將主機與充電終端在結(jié)構(gòu)上分開,通過主機的功率模塊調(diào)節(jié)充電終端輸出功率。

使用時,分體式充電機可根據(jù)車載充電需求、自身負荷狀態(tài)和上級監(jiān)控調(diào)控指令,按預(yù)定的功率分配控制策略,動態(tài)調(diào)整各車輛插頭的最大輸出功率,在保障使用安全的情況下,將充電功率合理分配到各充電終端

快充設(shè)備避免長時間占用路測泊位

目前充電設(shè)施大體上可分為交流充電樁和非車載充電機(包含分體式直流充電機)。

按其充電功率交流充電樁又可進一步分為交流快充(單樁功率≥30kW)、交流慢充(單樁功率≤7kW),非車載充電機為快充設(shè)備。

由于交流慢充設(shè)備功率較小,難以迅速為車輛補充電能,通常只在住宅小區(qū)建設(shè)和使用。

快速充電設(shè)備功率大,能在較短時間內(nèi)及時為車輛補充電能,同時不會長時間占用道路側(cè)停車位。

因此,為滿足道路側(cè)充電設(shè)施服務(wù)車型及其停車快速補充電能的需求,深圳交委制定的標準中,在充電設(shè)備選型時只選取快充設(shè)備。

降低車輛行人觸電風(fēng)險

路邊充電樁的環(huán)境是開放的,行人往來、車輛穿梭頻繁,另外大深圳夏天高溫炎熱還時不時要遭受臺風(fēng)的肆虐。


這樣一來,一旦發(fā)生設(shè)備故障、觸電、電器火災(zāi)或其它緊急情況將對公眾的生命財產(chǎn)安全、社會治安產(chǎn)生巨大影響。


因此,道路側(cè)充電設(shè)施應(yīng)比常規(guī)充電設(shè)施具備更高的電氣和安全性能。


本標準不選擇待機狀態(tài)下,行人或車輛可能觸碰部分帶有高壓電(380V)的交流充電樁及一體式非車載充電機,只選擇分體式充電機作為本標準的對象。

公共充電樁

分體式充電終端待機狀態(tài)下電壓為(12V/24V),低于人體安全電壓36V的限值。


而且使用時,分體式充電機可根據(jù)車載充電需求、自身負荷狀態(tài)和上級監(jiān)控調(diào)控指令,按預(yù)定的功率分配控制策略,動態(tài)調(diào)整各車輛插頭的最大輸出功率,在保障使用安全的情況下,將充電功率合理分配到各充電終端,更高效合理。




本文網(wǎng)址:http://ggbv.com.cn/news/949.html

關(guān)鍵詞:電網(wǎng)充電樁,充電樁測試,公共充電樁

最近瀏覽:

歡迎您來電咨詢 

159-1979-4865

地址:

深圳市光明區(qū)長鳳路412號

微信二維碼

ma1.png

阿里二維碼

ma1.png

CopyRight @ 深圳市鴻嘉利新能源有限公司 備案號:粵ICP備16128849號-3 熱推產(chǎn)品  |  主營區(qū)域: 廣州 深圳 福建 廣東 上海 湖南 湖北 江西 浙江 廣西