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什么模式才能讓充電樁運營商盈利?什么模式才能讓充電樁運營商盈利?由曾經(jīng)被視若無睹到今天贏得政府和眾多資本的青睞,充電樁行業(yè)隨電動汽車一榮俱榮地迎來了發(fā)展的春天。有分析人士指出,2016年我國充電樁市場規(guī)模將達到400億元,預(yù)計到
發(fā)布時間:2018-08-18 點擊次數(shù):225
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不止于充電充電樁運營商如何盈利盈利在充滿希望的新興行業(yè),眾多企業(yè)紛至沓來,但也面臨著諸多阻礙發(fā)展的障礙。例如,充電樁運營投資成本高、回收期長、盈利模式單一等,特別是對這些企業(yè)盈利能力、資源整合的考量上門檻更高。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程的不
發(fā)布時間:2018-08-16 點擊次數(shù):250
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充電樁運營商各自為戰(zhàn)難做大2014年,當國家電網(wǎng)向民間資本開放新能源車充電樁市場后,充電樁產(chǎn)業(yè)一時間人滿為患。盡管充滿創(chuàng)造力的民營資本為充電樁行業(yè)添置了“眾籌建樁”、“共享電樁”等概念,但這依然沒有改變建樁的高投入成本、私人用樁率低及共享觀
發(fā)布時間:2018-08-16 點擊次數(shù):222
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英國石油收購充電樁運營商Chargemaster劍指電動汽車新興起的電動汽車讓石油行業(yè)的公司們看到了威脅。幾家石油行業(yè)巨頭最近在電動汽車領(lǐng)域進行了重大投資。近日,BP宣布收購Chargemaster,該公司運營著英國最大的電動汽車充電站公
發(fā)布時間:2018-07-11 點擊次數(shù):279
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超過80%的充電站使用率低于5%!揭秘充電樁運營虧損背后的殘酷真相“用地難、用電難、電價貴、不公平競爭和政策落地難,是最現(xiàn)實的充電業(yè)態(tài)‘表象’?!敝袊┨鼓茉醇夹g(shù)集團有限公司副總裁陳昊近日在中國電動汽車百人會“第五期熱點問題系列研討會”上坦
發(fā)布時間:2018-07-11 點擊次數(shù):1122