承德到“十三五”末全市將建成充電樁3800個

“去年我們家新?lián)Q了一臺新能源汽車，使用一年多，算下來每公里僅花費1毛錢。雖然省了錢，但是我也很困擾，續(xù)航200公里左右的車子晚上還可以在家附近的充電站進(jìn)行充電，但是白天如果行駛路程較多，在外面找可以充電的地方就很不容易。”家住武烈路的柴先生告訴記者，其實不僅是他有這樣的困擾，身邊買了新能源汽車的朋友也經(jīng)常和他討論汽車充電以及如何合理規(guī)劃汽車行駛里程的問題。9月25日，記者從市發(fā)改委獲悉，到2020年，全市將建成充電樁3800個，以城市四區(qū)（雙橋區(qū)、雙灤、營子區(qū)、高新區(qū)）為發(fā)展重點，各縣充電設(shè)施建設(shè)全面加快，充分滿足社會需求。

日前，承德市印發(fā)《承德市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實施方案》（以下簡稱《方案》），提出全面加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步建成自用充電設(shè)施、公共充電設(shè)施、高速公路充電設(shè)施相互補(bǔ)充、銜接串連的多層次現(xiàn)代高效充電服務(wù)體系?！斗桨浮芬?guī)定，要加快公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中對公交、環(huán)衛(wèi)、機(jī)場及高鐵通勤等定點定線運行的公共服務(wù)領(lǐng)域，根據(jù)線路運營需求，優(yōu)先在停車場站配建充電設(shè)施，并按照實際需求沿途合理建設(shè)獨立占地的充電站。對出租、物流、租賃、公安巡邏等非定點定線運營的公共服務(wù)領(lǐng)域，結(jié)合城市公共充電設(shè)施，實現(xiàn)內(nèi)部專用設(shè)施與公共設(shè)施的高效互補(bǔ)。新建住宅配建停車位、大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)充電設(shè)施安裝條件的車位比例原則上不低于100%、10%、10%，每2000輛電動汽車應(yīng)至少配套建設(shè)一座公共充電站。

在市區(qū)繁華地段優(yōu)化公共充電設(shè)施布局，可選取市區(qū)及各縣區(qū)內(nèi)中心地段、車流量大的地段先期啟動建設(shè)。優(yōu)先選擇在大型商場、超市、文體場館等建筑物配建的停車場以及交通樞紐、駐車換乘等公共停車場建設(shè)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)市場需要，適當(dāng)新建獨立占地的公共充電站。具備條件的機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位，應(yīng)結(jié)合本單位電動汽車配備更新計劃以及職工購買使用電動汽車實際，充分利用內(nèi)部停車場資源，進(jìn)行充電設(shè)施試點建設(shè)。并鼓勵有條件的單位和個人將其充電設(shè)施向公眾開放，可按規(guī)定收費。

除此之外，承德市將積極引導(dǎo)用戶居住地充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵充電服務(wù)、物業(yè)服務(wù)等企業(yè)參與居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營管理，結(jié)合居民區(qū)物業(yè)管理制度，統(tǒng)一開展停車位改造和直接辦理報裝接電手續(xù)。此外，著力推動城際快速充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，充分利用高速公路服務(wù)區(qū)停車位建設(shè)城際快速充電站，形成高速公路有效連續(xù)充電能力。到“十三五”末，初步形成城際快速充電網(wǎng)絡(luò)，基本滿足電動汽車城際、省際行駛充電需求