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充電設(shè)施回報(bào)有壓力?深圳充電樁電價(jià)政策解讀
C端充電市場(chǎng)目前主要根據(jù)各地政策要求,按照車位數(shù)比例配建充電樁?,F(xiàn)在超大型建筑越來(lái)越多,車位配比1:1.2-1.5也逐步成為主流,1000+車位比比皆是。因此,按照常見(jiàn)規(guī)格7KW交流充電樁,300根就2100KW(計(jì)算不嚴(yán)謹(jǐn),僅為方便理解),都需要單獨(dú)申請(qǐng)?jiān)鋈荨?/p>
讓客戶比較鬧心的是,本身充電設(shè)施投入和回報(bào)已經(jīng)很有壓力,電動(dòng)汽車保有量偏少,用電量偏低,增容還得交基本電費(fèi)...咱們今兒聊聊,先以深圳為例,詳細(xì)看看充電樁相關(guān)電價(jià)及政策。
一、深圳充電樁電價(jià)基本概念
可以簡(jiǎn)單理解為居民用電、農(nóng)業(yè)用電、工商用電,前兩類國(guó)家在補(bǔ)貼,相對(duì)便宜。
大工業(yè)電價(jià)由于其用電量大,時(shí)段穩(wěn)定,因此比一般工商業(yè)電價(jià)便宜不少。充電樁用電理論上屬于一般工商業(yè)用電。如下表。
二、深圳充電樁電價(jià)目錄
深圳相對(duì)特殊,一般工商業(yè)電價(jià)和大工業(yè)電價(jià)已合并為工商業(yè)及其他電價(jià)。
用戶分大量(10kv以上,3000KVA容量以下)、高需求(10kv以上,3000KVA容量以上),C端地產(chǎn)、物業(yè)建站基本都屬于大量用戶,部分集中式大型快充站會(huì)屬于搞需求用戶。電價(jià)規(guī)則里,涉及到基本電價(jià)、電度電價(jià)。
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