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電動汽車充電站行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

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電動汽車充電站行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

發(fā)布日期:2019-01-17 作者:充電樁公司 點(diǎn)擊:

電動汽車充電站行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析





我國充電樁行業(yè)的發(fā)展是新能源汽車和電動汽車發(fā)展的基本保障,自2015年國務(wù)院發(fā)布《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》以來,中央各部委積極落實(shí)政策執(zhí)行,并相繼出臺了一系列政策,支持和引導(dǎo)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展。




我國電動汽車充電站建成規(guī)模高速增長


中國充電行業(yè)發(fā)展始于2008年奧運(yùn)會。在2008年北京市奧運(yùn)會期間,北京建設(shè)了國內(nèi)第一個集中式充電站,可滿足50輛電動客車充電需求。2009年,上海電力公司投資建成上海漕溪電動汽車充電站,是國內(nèi)第一座具有商業(yè)運(yùn)營功能的充電站。2010-2014年,國內(nèi)充電樁廠家并不多,發(fā)展緩慢。


自2015年開始,在政策和市場雙重作用下,行業(yè)迎來爆發(fā)期,國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施高歌猛進(jìn),已形成較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。吸引一些有互聯(lián)網(wǎng)基因的企業(yè)、科技公司、初創(chuàng)公司以及社會資本介入,形成國有、民營、混合所有制并存的產(chǎn)業(yè)格局,帶動了國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展活力。

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2016-2018年競爭尤為激烈。在全球節(jié)約資源、綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下,新能源汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增加,充電設(shè)備作為新能源汽車的動力保障,正在加快行業(yè)布局,高速發(fā)展。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國電動汽車充電站行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2012年我國電動汽車集中式充換電站建成數(shù)量僅僅為432座,到了2015年我國電動汽車集中式充換電站建成數(shù)量急速增長至3600座,到了2017年我國電動汽車集中式充換電站建成數(shù)量已達(dá)7500座,根據(jù)國家能源局充電設(shè)備2020年的規(guī)劃目標(biāo),截止至2018年我國將建成8700座電動汽車集中式充換電站。


2012-2018年我國電動汽車集中式充換電站建成數(shù)量統(tǒng)計(jì)情況




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