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穿越南北3200公里 到底有多少充電樁
近日南方電網(wǎng)發(fā)布了一篇#電網(wǎng)保駕3200公里穿越南北電動行#引起了網(wǎng)友的討論。到底南北3200公里有多少充電樁呢？
目前，南方電網(wǎng)智能充電服務(wù)平臺和國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺已接入充電樁25萬多個，并從網(wǎng)內(nèi)、網(wǎng)間、網(wǎng)外三方面整合不同充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)之間的互聯(lián)互通。南方電網(wǎng)和國家電網(wǎng)自主開發(fā)的APP度度充、e充電等跨省市的通用平臺，滿足了城際交通充電體驗的流暢切換。
電動汽車以及以新能源應(yīng)用為標(biāo)志的綠色產(chǎn)業(yè)是中國的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。近年來，中國已成為電動汽車的第一產(chǎn)銷大國，也是充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展最快的國家。然而，電動車主和潛在的電動汽車消費者一直被“建樁數(shù)量是否足夠”、“充電服務(wù)的用戶體驗是否好”等問題所困擾。
“充電類APP是‘千里眼’和‘順風(fēng)耳’，是我們綠色暢行的利器！”車隊成員寧一榮表示，行程中只要打開APP就能看到沿線的充電設(shè)施地圖信息，附近充電站樁位置在哪里，距離多遠(yuǎn)、功率如何、多久能充滿電等信息一目了然，還能網(wǎng)上便捷支付，充分保證了10天不斷電。
下面就具體看看小赫茲做的記錄吧。
我們從廣州出發(fā)，經(jīng)過深圳、汕頭、廈門、杭州、上海、鹽城等城市，最終順利抵達(dá)北京，是不是很值得炫耀！
歷經(jīng)10天，穿行19城，跨越3200公里，串聯(lián)珠三角、長三角、京津冀三大城市群，全程下來只有一個想法：電動汽車跑遠(yuǎn)一點，真的有可能！
當(dāng)然，小赫茲這一路上不是坐坐車、吃吃睡就完事了，電動汽車長途充電環(huán)境到底如何，小赫茲都做了記錄。
電動車上高速，充電啥環(huán)境？
本次京廣行基本沿著沈海高速一路向北行駛，所到城市和高速服務(wù)區(qū)均有配置充電設(shè)施。高速公路充電站幾乎每站配置4臺直流充電樁，一些大型服務(wù)區(qū)或充電站配備的樁數(shù)量更多，長途出行基本ok。
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