北京市發(fā)改委批復1628個新充電樁；我國電動汽車充電服務全面實現(xiàn)互聯(lián)互通

北京市發(fā)改委近日批復1628個新充電樁 涉及海淀朝陽等10余個區(qū)

近日，北京市發(fā)改委批復了31個公用充電樁建設項目，涉及海淀、昌平等10余個區(qū)。其中昌平東小口鎮(zhèn)霍營村新干線E9號樓前地面停車場內(nèi)將新建新自能源汽車充電樁13個。北京指揮學院院外停車場和泰華龍旗廣場地下停車場內(nèi)將新建公用充電樁16個。

奧迪充電站開放體驗，匹敵特斯拉超級充電樁

9月17日，奧迪發(fā)布首款量產(chǎn)純電SUV，并將于2019年初正式登陸美國市場。根據(jù)官方介紹，奧迪e-tron支持150kW的快充系統(tǒng)，可使車輛搭載的95kWh動力電池在半小時內(nèi)充電至80%。在慢充方面，奧迪e-tron標配了慢充功率11kW的車載充電機，還提供充電功率可達22kW的車載充電機的選裝配置，這為能讓車主在慢充模式下有效的縮短充電等待時長（以95kWh的動力電池為例，兩款車載充電機的充電時間分別約8.7小時和4.3小時）。

我國電動汽車充電服務全面實現(xiàn)互聯(lián)互通

國家電網(wǎng)公司19日宣布，其下屬智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺與南方電網(wǎng)智能充電服務聯(lián)通。至此，我國電動汽車充電服務全面實現(xiàn)互聯(lián)互通，我國主要的20家充電運營商、超過25萬個充電樁均接入“一張網(wǎng)”，為200多萬輛電動汽車提供“一站式”服務。

9月15日，界面新聞記者自“電網(wǎng)保駕 綠色出行”2018電動汽車充電設施互聯(lián)互通京廣行論壇上獲悉，截至2018年8月底，南方電網(wǎng)和國家電網(wǎng)兩家公司建成的充電網(wǎng)絡已覆蓋國內(nèi)主要城市，建設運營充電樁7萬余個。到2020年，將建設電動汽車公共充電樁15.2萬個，建成覆蓋京津冀魯、長三角、珠三角地區(qū)、海南沿島、云貴地區(qū)所有城市及其他地區(qū)主要城市的公共充電網(wǎng)絡。

洛陽：年底前將再建成20個充電樁

市公交集團：目前，全市2000多輛公交車中，綠色公交車（天然氣車、氣電混合車、純電動車）已達1556輛，其中純電動車有425輛。為保障純電動車正常運營，我市已配套建設49個充電樁，今年年底前，將再建成20個。

易事特：充電樁業(yè)務將成為公司新的利潤增長點

易事特近日在接受機構(gòu)調(diào)研時表示，公司充電樁獲長沙城投認可，由長沙城投牽頭，在長沙市公園、酒店、政府機構(gòu)、園區(qū)、加油站等公共場所投建數(shù)千個充電樁。此次項目，易事特為長沙市提供了近千臺充電樁，包括壁掛式交流樁、落地式交流樁、戶外一體式直流樁、戶外一體式交直流樁。新能源汽車熱潮涌動，發(fā)展勢頭勇猛無前，隨著市場需求爆發(fā)，未來充電樁業(yè)務將成為公司新的利潤增長點。

2020年新能源汽車在資陽暢開！每100個停車位要配2.5個充電樁

日前，資陽市人民政府辦公室公布《關(guān)于加快全市電動汽車充電基礎(chǔ)設施建設的實施意見》，到2020年，資陽全市充電設施達到總停車位的2.5%，形成車樁相隨、布局合理、智能高效的充電基礎(chǔ)設施體系。

大力推進單位內(nèi)部，充電基礎(chǔ)設施建設：鼓勵具備條件的政府機關(guān)、公共機構(gòu)、企事業(yè)單位和工業(yè)園區(qū)，結(jié)合單位公務用電動汽車配備更新計劃以及職工購買使用電動汽車需求，在單位內(nèi)部停車場規(guī)劃建設快慢充相結(jié)合的專用停車位和充電樁。結(jié)合公務用車制度改革，完善公務出行市場化保障體系，充分利用社會資源推進充電基礎(chǔ)設施建設，促進電動汽車在公務出行保障方面的推廣使用。國有企業(yè)率先推進內(nèi)部停車位充電設施建設。配建充電設施情況納入節(jié)能減排考核獎勵范圍。 積極推進居民小區(qū)充電基礎(chǔ)設施建設。將用戶居住地作為分散式專用充電樁建設的重點，在住宅小區(qū)建設以慢充為主的自（專）用、公用充電基礎(chǔ)設施。對于個人在專有部位合規(guī)安裝充電設施，物業(yè)服務企業(yè)要積極配合和支持。積極推動已建成居民小區(qū)停車位統(tǒng)一改造，對有固定停車位的用戶，優(yōu)先在停車位配建充電設施；對沒有固定停車位的用戶，鼓勵通過在居民小區(qū)配建公共充電車位，建立充電車位分時共享機制。

全面推進城市公共場所和城際，充電基礎(chǔ)設施建設：重點在城市綜合體、大型商場、醫(yī)院、學校、文體場館、交通樞紐、車站等公共停車區(qū)域，建設公共充電設施。合理利用城市道路停車位配建公用充電設施。在確保安全的前提下，鼓勵在具備條件的加油（氣）站配建公共快充設施。適當建設獨立占地的公共快充站。支持建設占地少、成本低、見效快的機械式與立體式停車充電一體化設施。鼓勵有條件的自用、專用充電設施向社會公眾開放。在新建高速公路服務區(qū)同步規(guī)劃建設電動汽車快充設施，在已建高速、國省道沿線公路服務區(qū)加快推進快充網(wǎng)絡建設，滿足電動汽車城際出行需要。 

原則上新建住宅小區(qū)、大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場應100%建設充電設施或預留建設安裝條件（包括電力管線預埋和電力容量預留），其中不少于10%的停車位應與建設項目同步建設完成充電設施，達到同步使用要求。每2000輛電動汽車至少配套建設1座公共充電站。

對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，2020年前暫免收取基本電費，其他充電設施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價。