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電動汽車充電樁運營服務(wù)發(fā)展
隨著電動汽車充電樁應(yīng)用率的不斷提升，不斷出現(xiàn)電動汽車充電樁被損壞和錯誤操作產(chǎn)生故障的事故。很多巴士集團(tuán)和物業(yè)部門都十分頭疼，并且培訓(xùn)處一批電動汽車充電樁操作和維護(hù)工，這無疑加劇了電動汽車充電成本。這樣的尷尬局面正是電動汽車充電樁發(fā)展初期，電動汽車充電樁操作方法沒有妥善普及，民眾及使用者接受度差的表現(xiàn)。這樣的局面，正需要電動汽車充電樁運營商來打破。
電動汽車充電樁運營在初期雖然遇冷，但是現(xiàn)在城市電動汽車保有量不斷提升，越來越多的物流、商旅、公共交通行業(yè)需要專業(yè)的電動汽車充電樁運營商來幫助他們，在燃油車與電動汽車進(jìn)行新老交替的過程中，保障電動汽車充電需求，并且做好電動汽車充電樁維護(hù)工作。
電動汽車充電樁運營與加油站運營有很大的區(qū)別。電動汽車充電樁運營不應(yīng)該只是圈地建樁后，被動的等待電動汽車過來充電，而是應(yīng)當(dāng)深入電動汽車充電需求的核心地帶，提供上門的，具有針對性的，全天候的服務(wù)。
不止一個公共交通公司抱怨過自己新購買的電動汽車充電樁不好用，但是其實不是電動汽車充電樁真的質(zhì)量不行，而是操作不熟練，操作工對于新崗位的不適應(yīng)，新的公交充電排序混亂造成的。每一個大型電動汽車用車公司，每天出車回車充電的時間都需要進(jìn)行精準(zhǔn)的計算，購買多少個電動汽車充電樁，使用多大功率，多少小時充滿一輛車對于電動汽車公司來說利益最大化，都是能夠計算和排演的。電動汽車充電樁運營商可以幫助電動汽車用車單位，盡快走出電動汽車更替燃油車的混亂適應(yīng)期。
物業(yè)公司也是一樣。目前物業(yè)公司的電動汽車充電樁數(shù)量都建的不多，使用率也不高，但是出故障的頻率卻很高。電動汽車充電樁運營公司可以針對物業(yè)電動汽車充電樁，提供智能語音提示服務(wù)，并且按照完善的監(jiān)控體系，實時監(jiān)測電動汽車充電樁工作和安全狀況，一旦出現(xiàn)故障，2小時內(nèi)給與反映。
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