電動汽車規(guī)定下月起實施 今后新建停車位10%留給充電樁廠家

6月8日從市交通委、市發(fā)改委、市經信委和市房管局聯(lián)合召開的新聞通氣會上獲悉，《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規(guī)定》（簡稱“規(guī)定”）將于7月1日起正式實施。《規(guī)定》對建設原則、責任主體、辦理流程、支持政策等做了詳細規(guī)定。據(jù)悉，電動汽車生產企業(yè)和充電設施經營企業(yè)建設的充電監(jiān)測系統(tǒng)，一并接入本市新能源汽車公共數(shù)據(jù)市級監(jiān)測平臺，一旦出現(xiàn)充電異常及時告知用戶。

充電樁廠家新場所預留比例不低于10%

根據(jù)《規(guī)定》，本市充電設施按使用性質和對象主要分為三類，即自用充電設施、專用充電設施以及公用充電設施。截至今年5月底，本市共有充電樁7496個，其中公用、專用充電樁3211個，私人自用充電樁4285個。

按照“自（專）用為主、公用為輔，快慢結合、分類落實”原則，逐步在市域范圍內形成以住宅小區(qū)慢充為主、辦公場所快慢結合的自（專）用充電設施為主體，以公共停車場、道路停車位、獨立充電站等公用充電設施為輔的充電服務網(wǎng)絡。其中，新建住宅小區(qū)、超市賣場、商務樓宇、黨政機關等，以及獨立用地的公共停車場、停車換乘（P+R）停車場應按照不低于總停車位10%的比例預留充電設施安裝條件。

物業(yè)不配合安裝業(yè)主可投訴

新《規(guī)定》明確，電動汽車生產企業(yè)對充電樁廠家設施建設維護負有主體責任，應將充電設施建設維護納入其銷售服務體系，與私人用戶簽訂銷售車輛合同之前，必須自行或委托充電設施建設企業(yè)為用戶在住宅小區(qū)或辦公場所落實一處自用或專用充電設施。用戶在住宅小區(qū)有自有產權車位或經車位產權人同意，在租賃期一年以上的固定車位上安裝充電設施的，物業(yè)服務企業(yè)有責任全力支持配合，不得設置障礙。不予配合的，業(yè)主投訴后由居委會或街道指定部門負責協(xié)調處理。

在公共停車場（庫）充電設施的建設中，黨政機關、國有企事業(yè)單位具備條件的，應積極自建或代建充電設施。對于商務樓宇，通過政策引導，鼓勵停車場（庫）經營者與第三方合作共建。對于加油（氣）站、道路停車位、高速公路服務區(qū)等，結合用戶需求開展充電設施建設試點。

充電樁廠家居民家庭住宅可享峰谷電價

《規(guī)定》明確，居民家庭住宅、住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施，按照居民平均電價水平執(zhí)行，不執(zhí)行階梯電價，可享受峰谷電價優(yōu)惠。黨政機關、企事業(yè)單位和社會公共停車場（庫）設置的專用、公用充電設施執(zhí)行本市“一般工商業(yè)及其他類”電價收費。向電力企業(yè)直接報裝的經營性集中式充電設施用電，執(zhí)行本市電價目錄中兩部制“工商業(yè)及其他”電價類別中的“鐵合金、燒堿（含離子膜）用電”價格，目前約為每千瓦時0.7元，2020年前暫免收基本電費。

同時，充電服務費暫定最高不超過每千瓦時1.6元。充電設施建設不占用住宅小區(qū)自用的公共電力容量；對于單獨報裝獨立掛表的經營性集中式充電設施，免收業(yè)擴費。